VW Touran manuel du proprietaire page 82

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Brochure 3.1 Utilisation Brochure 3.1 Utilisation - Un rapport etant engage, accelerez pro - brayage, ce qui entraine une trop forte elevation celui-ci coupe la transmission de force ATTENTION:! (suite) de la temperature de l'embrayage. Une sur- moteur et la boite de vitesses et entry le gressivement tout en desserrant le frein a tourne au ralenti, la transmission de la force at charge de l'embrayage s'annonce par un it n'y a plus de main. Veuillez egalement tenir compte des motrice n'est pas entierement interrompue - a-coup motricite. Lorsque l'embrayage est ouvert auto Mr dans le sens de la longueur recommandations relatives a l' assistant de le vehicule « rampe ». du vehicule et par le matiquement pour cause de surcharge, uppityrt 80) clignotement de l'indicateur de gamme de vi- sur la pedale de frein. Attendez quelques se &manage en cote page 151. • N' accelerez jamais lorsque vous deplacez tesse. Pour exclure la panne de l'embrayage, condes avant de repartir. - Plus la declivite est importante, plus le rapport le levier selecteur - risque d' accident ! selectionne doit etre petit. Cela augmente l'effet • N'amenez jamais le levier selecteur en po- du frein-moteur. Imaginons que vous descendez sition R ou P pendant que vous conduisez - Valable pour les vehicules: Avec boite automatique ou boite a double embrayage DSG e risque d'accident ! Passage des 3 par exemple. Si le rapports avec la commande une pente tres raide en « tiptronic » frein-moteur ne suffit pas, le vehicule prend de • Avant de descendre une pente raide, re- la vitesse. Pour que le moteur ne s'emballe pas, duisez votre vitesse et retrogradez au moyen La commande « tiptronic » permet au conducteur d'engager les rapports la boite automatique ou la boite a double em- de la commande « tiptronic e. ment de maniere manuelle. egale- 680) brayage DSG passe automatiquement au • Si vous devez vous arreter en cote, arretez rapport juste superieur. Vous devez recluire la vi- toujours le vehicule en appuyant sur la pedale tesse en appuyant sur la pedale de frein et en- de frein pour l'empecher de rouler en arriere. e suite retrograder en 3 avec la commande • Ne faites pas patiner les freins ou n'ap- tiptronic puyez pas trop souvent ou trop longtemps sur Votre vehicule est equipe d'un blocage automa- la pedale de frein. Le fait de freiner en perma- tique qui vous empeche de faire passer le levier nence entraine une surchauffe des freins, re- ou N dans une position duit considerablement la puissance de frei- P selecteur de la position de marche avant ou de marche arriere sans en- nage, augmente la distance de freinage ou foncer la pedale de frein. conduit a une defaillance totale du systeme de La cle de contact ne peut etre retiree que lorsque freinage. le levier selecteur est en position P. • Ne descendez jamais des montagnes ou • t collines avec le levier selecteur en position tt fi - remain « Appuyez sur la pedale de frein » neutre N, que le moteur tourne ou pas. Si ce temoin s'allume, vous devez appuyer sur la 1111C41111 pedale de frein. Cette manoeuvre est necessaire Fig. 121 Detail de la console centrale : boite auto- Fig. 122 Volant multifonction avec palettes pour Prudence ! matique ou boite a double embrayage DSG avec le- pour degager le levier selecteur de boite auto- 0 passage des rapports de la boite automatique ou de matique ou de boite a double embrayage • Lors d'un arret en cote, n'essayez pas d'em- vier selecteur dans la vole de passage tiptronic la boite a double embrayage DSG ®80) Un message d'in- pecher le vehicule de rouler en arriere en accele- DSG des positions P ou N. rant avec un rapport engage. La boite de vitesses Passage des rapports avec la com- formation ou un message vous invitant a effec- automatique ou la boite a double embrayage Passage des rapports avec les pa- tuer les actions necessaires peut en plus appa- °80) mande « tiptronic » (levier selecteur) lettes" au volant 80) DSG risque alors de surchauffer et d'être en- raitre sur l'afficheur du combine d'instru- dommagee. Serrez le frein a main a fond ou ap- - Poussez le levier selecteur de la position - Poussez la palette de droite 0 vers le ments. puyez sur la pedale de frein pour empecher le I) vers la droite dans la voie de passage volant pour monter les rapports vehicule de se mettre a rouler. tiptronic » fig. 122. ATTENTION ! fig. 121. - Poussez la palette de gauche 9 • Si vous laissez rouler le vehicule en roue libre Imprimez au levier selecteur une im- vers le • Le conducteur ne doit jamais quitter son alors que le moteur est arrete et que le levier se- volant pour retrograder. vehicule alors que le moteur tourne et qu'un lecteur se trouve en position N, la boite automa- pulsion vers l'avant C) pour monter les - ®80) Tenez compte aussi de la rapport est enclenche. Si vous devez quitter le tique ou la boite a double embrayage DSG rapports. page 146, vehicule alors que le moteur tourne, serrez est endommagee par manque de lubrification. I « Passage des rapports avec les palettes au toujours le frein a main a fond et amenez le le- mprimez au levier selecteur une im- volant en programme normal ou sport 0. pulsion vers l'arriere Q vier selecteur dans la position frein de parking Nota pour retrograder. P. 80) Au moment de l'acceleration, la boite automa- Le double embrayage de la boite DS0 est tique ou la boite a double embrayage DSGQ°81) • Lorsque le moteur tourne et que le levier dote d'une protection contre les surcharges qui passe automatiquement au rapport selecteur est en position D, S ou R, it est items- intervient, par exemple, lorsque vous maintenez ment superieur juste avant que le immediate- moteur n'at- saire d'immobiliser le vehicule en enfoncant le vehicule en 0-Le en faisant patiner l'em- ► la pedale de frein, car meme lorsque le moteur " I) Equipement optionnel

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