Audi A1 manuel du proprietaire page 52

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('est cependant Lavitesse du vehicuLe qui est omment boucler ceintures lors de l'acceleration du vehicuLe, le facteur determinant. Si la vitesse double en rrectement sa sur des routes en forte declivite et dans les vi- passant de 25 km/h a 50 km/h, l'energie cine- rages. tique degagee est multipliee par quatre. Com- inture? me les passagers de notre exemple ne portent Bouclage de Laceinture trois points 4AVERTISSEM,ENT _ pas leur ceinture, c'est le mur seul qui absor- - VeilLez au positionnement correct de la bera la totalite de l'energie cinetique des pas- Nodemarrez que lorsque vous aurez boucle sangle ~fig. 113 ~page 105, Position- sagers en cas de choc ~ fig. 11O. Cela entra1- volre ceinture ! nement de 10sangle des ceintures de se- nerait des blessures graves voire mortelles. curite trois points - risque de blessures ! Fig.112 Le passager arriere non attachE! est projetE! Meme si vous ne roulez qu'a une vitesse de vers l'avant - Le pene ne doit etre engage que dans Le 30 km/h a 50 km/h, les forces exercees lors boWer de verrouillage du siege auquel il d'un accident sur votre corps peuvent facile- En cas de collision frontaLe, Les passagers qui est destine. Si vous L'engagez dans un ment depasser 10 000 Newton. Soit un poids ne portent pas Leur ceinture sont projetes vers autre boWer de verrouillage, la protec- d'une tonne (1 000 kg). Ces forces augmen- l'avant et viennent heurter des pieces de l'ha- tion n'est plus assuree et les risques de tent d'ailleurs encore avec la vitesse du vehi- bitacle telles que le volant, le tableau de bord, blessures augmentent. cule. En d'autres termes : Lorsque la vitesse le pare-brise ~ fig. 111. Les passagers non at- est multipliee par deux, les forces degagees taches peuvent me me etre projetes hors du Positionnement de LasangLe des sont multipliees par quatre ! vehicule. Its peuvent subir des blessures mar· Flg.113 RE!glagede l'appuie-tete et positionnement ceintures de securite trois points telles. tl la sang Ie Les passagers qui n'ont pas boucle leur cein- It est indispensable que 10 sangle soit posi- ture ne sont donc pas « solidaires » du vehicu- L'idee tres repandue que, lors d'un leger acci- tionnee correctement sur Ie corps pour que la le. Lors d'une collision frontale, ces personnes dent, on puisse se retenir avec les mains est ceinture offre 10 protection requise. continuent a se deplacer a la vitesse a laquelle fausse. Meme lors de collisions a vitesse tres se depLa~ait LevehicuLe avant la collision. reduite, les forces qui s'exercent sur Lecorps ne peuvent plus etre contenues. Qu'arrive-t·il aux passagers qui ne It est important que les passagers des places portent pas Leurceinture? arriere attachent leur ceinture car eux aussi se Les passagers qui n'ont pas bouc!l§leur cein- trouvent projetes dans l'habitacle lors d'un ac- ture risquent d'etre mortellement blesses! cident. Un passager arriere ne portant pas sa ceinture met non seulement sa propre vie en danger, mais aussi celle des autres passagers • Reglez correctement le siege et l'appuie-te- ~fig. 112. te avant de boucler votre ceinture ~ pa- Fig.115 Positionnement de la sangle baudrier et de la ge 53, Sieges et rangements. sangle sous-abdominale • Tirez Lasangle par le pene de fa~on lente et Pour adapter Laceinture de securite a votre continue devant la poitrine et le bassin taille, vous disposez d'un siege conducteurl ,~& siege passager avant* reglable en hauteur. • Introduisez le pene dans Leb01tier de ver- rouillage du siege jusqu'a ce qu'il s'encli- ~ AVERlISSEMENT" ." . .' Fig.111 Leconducteur non attachE! est projetE! vers quette audiblement ~ fig. 114. ~ u 1L~ .•,rull.R I'avant • Faites un essai de traction sur la sangle pour - La sangle baudrier doit passer a peu pres vous assurer que le pene est bien encliquete au milieu de l'epauLe - en aucun cas sur le dans le boWer de verrouillage. cou - et doit etre bien appliquee sur le thorax. La partie sous-abdominale de la ioutes les ceintures trois points sont equipees ceinture do it etre posee assez bas et tou- d'un enrouleur automatique. Le systeme auto- jours etre bien appliquee au bassin; elle lIlatique garantit une pleine liberte de mouve- ne doit pas passer sur Leventre ments dans la mesure OU vous tirez les ceintu- ~ fig. 115. Le cas echeant, resserrez Ics lentement. Il se bLoque cependant en .cas quelque peu Lasangle. ~ de freinage brusque. It bloque egalement Les

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