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owners manual VW Golf VII

owners manual VW Golf VII - year of production: 2012 - VW Golf VII 7 manuel du proprietaire FR

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Manuel d’ utilisation < Après-vente & Accessoires < Volkswagen Schweizhttp://vw-manuel.ch/browse?36&lang=fr-CH&doc=1425R1GT740&link=7&preventShowIndi. AVERTISSEMENT Une utilisation incorrecte du cric peut faire riper le véhicule du cric et provoquer des blessures graves. Pour réduire le risque de blessures, tenez compte de ce qui suit : Utilisez uniquement des crics agréés par Volkswagen pour votre véhicule. D'autres crics et même ceux prévus pour d'autres modèles Volkswagen risqueraient de riper. Le sol doit être ferme et plat. Un sol incliné ou meuble peut faire riper le véhicule du cric. Utilisez, si nécessaire, un grand support stable sous la semelle du cric. Si le sol est glissant, comme par ex. du carrelage, utilisez un support antidérapant (par ex. un tapis en caoutchouc) afin d'éviter que le cric ne dérape. Positionnez le cric uniquement aux endroits préconisés. La griffe du cric doit saisir le talon du bas de caisse → Fig. œ3œ . Ne placez jamais une partie du corps (par ex. le bras ou la jambe) sous le véhicule lorsque celui-ci est soulevé uniquement par le cric. Si des travaux doivent être effectués sous le véhicule, il faut le sécuriser en l'étayant en plus avec des chandelles appropriées. Ne soulevez jamais le véhicule lorsque le moteur tourne ou lorsque le véhicule se trouve sur une chaussée inclinée d'un côté ou présentant une déclivité. Ne faites jamais démarrer le moteur lorsque le véhicule est soulevé. Les vibrations du moteur peuvent faire tomber le véhicule du cric. AVERTISSEMENT La non-observation de la liste de contrôle qui est importante pour votre propre sécurité risque de provoquer des accidents et de graves blessures. Effectuez toujours les opérations figurant dans la liste de contrôle et respectez les consignes de sécurité générales en vigueur. Levage du véhicule à l'aide du cric (variante œ) Fig. 233 Points de prise du cric. Fig. 234 Positionnement du cric côté arrière gauche du véhicule. Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité →  Entrée en matière Positionnez le cric uniquement sur les points de prise indiqués (repères dans la carrosserie) → Fig. œ33 . Un point de prise est prévu à côté de chacune des roues → . Le véhicule ne doit être soulevé qu'aux points de prise du cric. Check-list Pour votre propre sécurité ainsi que celle de vos passagers, veuillez respecter les points suivants dans l'ordre indiqué →  : Choisissez une surface plane et solide pour le levage du véhicule. Coupez le moteur. Passez une vitesse (véhicules avec boîte mécanique) ou mettez le levier sélecteur en position P (véhicules avec boîte automatique) Passage des rapports Passage des rapports Boîte automatique voir Passage des rapports_0 Boîte automatique Boîte mécanique voir Passage des vitesses_0 Boîte mécanique Passage des vitesses et actionnez le frein de stationnement électronique Freiner, s'arrêter et se garer Frein Stationnement . Calez la roue qui se trouve du côté diagonalement opposé avec des cales pliantes ou autres objets appropriés. Si vous tractez une remorque, désaccouplez la remorque du véhicule tracteur et garez-la en toute sécurité. Desserrez les boulons de la roue à remplacer Boulons de roue Boulons de roue Changement de roue Boulons de roue_3 . Cherchez sous le véhicule le point de prise du cric qui se trouve le plus près possible de la roue à changer. Accrochez la manivelle ྲྀ dans son logement sur le cric ུ . Déployez le cric sous le point de prise en tournant la manivelle jusqu'à ce qu'il soit encore possible de le positionner sous le véhicule. Assurez-vous que toute la surface du pied du cric porte bien sur le sol et que le pied du cric se trouve bien verticalement sous le point de prise . Orientez le cric tout en continuant à déployer sa griffe jusqu'à ce que celle-ci saisisse le talon situé sous le véhicule . Continuez à déployer le cric en tournant la manivelle jusqu'à ce que la roue décolle du sol. 11 sur 29 09/09/2015 14:11
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year of production from: 2012



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