VW Golf VII 7 manuel du proprietaire page 203

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Manuel d’ utilisation < Après-vente & Accessoires < Volkswagen Schweiz http://vw-manuel.ch/browse?31&lang=fr-CH&doc=1425R1GT740&link=6&preventShowIndi. AVERTISSEMENT Une utilisation incorrecte de la roue de secours ou de la roue d'urgence peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, une collision ou d'autres types d'accident ainsi que des blessures graves. N'utilisez en aucun cas la roue de secours ou la roue d'urgence si elle est endommagée ou si ses indicateurs d'usure sont atteints. Sur certains véhicules, la roue de secours peut être plus petite que la monte pneumatique d'origine. La roue de secours de taille inférieure se reconnaît à son autocollant indiquant 80 km/h ou 50 mph. Ce marquage correspond à la vitesse maximale admissible pour les pneus en question. Ne roulez jamais à plus de 80 km/h (50 mph). Évitez d'accélérer à pleins gaz, de freiner brusquement et de conduire à vive allure dans les virages. Ne parcourez jamais plus de 200 km avec une roue d'urgence si celle-ci est montée sur un essieu moteur. Remplacez dès que possible la roue d'urgence par une roue normale. La roue d'urgence n'est prévue que pour une utilisation de courte durée. La roue d'urgence doit toujours être fixée par les boulons de roue fournis en première monte. Ne conduisez jamais avec plus d'une roue d'urgence. Après le montage de la roue d'urgence, la pression de gonflage doit être contrôlée dès que possible → Pression de gonflage des pneus . Il n'est pas possible de monter des chaînes à neige sur la roue d'urgence. Si possible, fixez en toute sécurité la roue de secours, la roue d'urgence ou la roue défectueuse dans le coffre à bagages. Sur les véhicules avec kit de crevaison, la roue défectueuse ne peut pas être fixée. Marquage des pneus Fig. 211 Marquage international des pneus. Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière Marquage des pneus (exemple) Signification → Fig. 211 ཰ Nom du produit Désignation individuelle du pneu par le fabricant. Le pneu est conforme à la législation en vigueur du ministère des Transports des États-Unis, responsable des normes ཱ DOT de sécurité relatives aux pneus (Department of Transportation). a) Numéro d'identification de pneu ( – parfois uniquement sur sa face intérieure) et date de fabrication : Code de l'usine de fabrication et indications du manufacturier relatives à la taille et aux ི JHCO CHWS 2213 JHCO CHWS caractéristiques du pneu. 2213 Date de fabrication : 22e semaine de l'année 2013. Informations pour l'utilisateur final concernant les valeurs de comparaison des pneus de base indiqués (méthodes de test normalisées) → Informations pour le consommateur : Espérance de vie relative du pneu, selon un test standard spécifique américain. Un pneu avec un indice d'usure (Treadwear) de 280 s'use 2,8 fois plus lentement qu'un pneu normal dont l'indice est de 100. Les performances ཱི TREADWEAR 280 relatives d'un pneu dependent des conditions réelles d'utilisation et peuvent donc différer de la norme en fonction du type de conduite, de l'entretien de la voiture et des conditions climatiques et de la typologie de route empruntée. Capacité de freinage des pneus sur chaussée mouillée (AA, A, B ou C). Cette capacité de freinage est testée sur des parcours d'essai certifiés et dans des conditions contrôlées. Les pneus portant la notation C présentent une faible ུ TRACTION AA performance de traction. La valeur de traction indiquée pour les pneus est basée sur des tests de traction effectués en ligne droite et ne tient pas compte de l'accélération, du guidage latéral, de l'aquaplanage et de la traction en cas de charge maximale. Résistance thermique des pneus à des vitesses de banc d'essai élevées (A, B ou C). Les notes A et B représentent des niveaux de performance plus élevés que le minimum requis par la loi. La notation relative à la température est ཱུ TEMPÉRATURE A établie par rapport à des pneus gonflés à la bonne pression et donc non surgonflés. Une vitesse excessive, avec des pneus sous-gonflés, ou surchargés, peuvent, séparemment ou conjointement, causer une surchauffe ou un même un éclatement du pneu. ྲྀ 88 H Indice de charge → Charge des pneus et code de vitesse → Codes de vitesse . Rotation et flèche Identification de sens de rotation des pneus → Pneus à profil unidirectionnel . ཷ OU : Outside Identification du côté extérieur des pneus → Pneus asymétriques . ླྀ MAX INFLATION 350 KPA (51 psi / 3,51 bars) Limitation (US) pour la pression maximale de gonflage. Désignation des pneus aptes à la conduite dans des conditions hivernales (Mud and Snow) → Pneus d'hiver . Les ཹ M+S ou M/S ou pneus à clous sont repérés par la lettre E située derrière le S. ེ TWI Repère la position de l'indicateur d'usure (Tread Wear Indicator) → Profondeur des sculptures et indicateurs d'usure . ཻ Nom de la marque, Logo Manufacturier. ོ Made in Germany Pays de fabrication. ཽ Code spécifique à la Chine (China Compulsory Certification). ཾ 023 Code spécifique au Brésil. 26 sur 39 09/09/2015 14:10

owners manual VW Golf VII

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