owners manual Skoda Yeti

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s5o.1.book Page 170 Monday, April 12, 2010 8:36 AM 170 Tecnologia intelligente Sterzo assistito attivo (DSR)* In caso di scarso uso dei freni o in presenza di corrosione, si consiglia di pulire i dischi dei freni con alcune frenate decise a velocità sostenuta . I veicoli con ESP e ABS sono dotati di sterzo assistito attivo (DSR).Guasto dell'impianto frenante Nelle situazioni critiche, questa funzione da al conducente una risposta dinamica alla Se si osserva un improvviso allungarsi dello spazio di frenata ed un estendersi della sterzata per stabilizzare il veicolo. Lo sterzo assistito attivo si attiva, ad esempio, corsa del pedale del freno, è possibile che uno dei due circuiti dell'impianto frenante quando si frena bruscamente su un fondo stradale che presenta differenze tra il lato sia fuori uso. Recarsi tempestivamente all'o fficina autorizzata più vicina per far rimuo- sinistro e quello destro del veicolo. vere il guasto. Percorrere la strada fino all'officina a velocità ridotta ed esercitare in frenata una maggiore pressione sul pedale. ATTENZIONE! Livello del liquido freni insufficiente Anche con questa funzione il veicolo non sterza automaticamente! Sterzare la Quando il livello del liquido freni è troppo basso possono verificarsi disfunzioni vettura rimane comunque compito esclusivo del conducente!dell'impianto freni. Il livello del liquido dei freni è tenuto elettronicamente sotto controllo pag.36, “Impianto freni “. Freni Cosa riduce l'azione dei freni? ATTENZIONE!  Le frenate eseguite per asciugare i freni e pulire i dischi vanno effettuate Usura soltanto se le condizioni del traffico lo permettono. Esse non devono mettere in L'usura delle guarnizioni dei freni dipende in gran parte dalle condizioni d'impiego e pericolo l'incolumità di altre persone. dallo stile di guida. L'uso frequente in città e su brevi tratti o uno stile di guida partico- Nel montare a posteriori uno spoiler frontale, copriruota integrali ecc, larmente sportivo possono rendere necessario un controllo dello spessore delle guar-sincerarsi che il flusso dell'aria ai fr eni delle ruote anteriori non venga compro- nizioni presso un'officina autorizzata anche prima dei regolari intervalli di assistenza.messo, altrimenti si rischia di surriscaldare l'impianto freni. Umidità o sale antigelo  Tenere presente che per i primi 200km le guarnizioni freni nuove non eser- In alcune situazioni, quali il transito su pozzanghere, violenti temporali o il lavaggio citano la massima azione frenante. Le guarnizioni nuove devono prima della vettura, l'azione dei freni può essere ritardata dall'umidità o, in inverno, dal “rodarsi“ per poter sviluppare la loro forza d'attrito ottimale. La minore azione ghiaccio presente sui dischi e sulle guarnizioni. In questi casi i freni vanno asciugati al frenante può tuttavia essere compensata con una maggiore pressione sul più presto frenando ripetutamente. pedale del freno. Questa avvertenza si riferisce eventualme nte anche a guarni- zioni freni sostituite successivamente. Anche quando si viaggia su strade cosparse di sale antigelo può verificarsi un ritardo dell'azione frenante, se non si è frenato per un certo periodo di tempo. Il sale deposi-Importante! tatosi sui dischi e sulle guarnizioni dei freni si elimina frenando. Non appoggiare mai il piede sul pedale del freno se non si deve frenare. Il surriscal- Corrosione damento dei freni che ne deriva allunga lo spazio di frenata e fa aumentare l'usura. La corrosione delle pastiglie dei freni e la sporcizia sulle guarnizioni vengono favorite  Prima di percorrere un lungo tratto in forte pendenza, ridurre la velocità, scalare da lunghe soste della vettura e da scarso uso dei freni.una marcia (cambio meccanico) o selezionare una posizione di marcia inferiore (cambio automatico). In tal modo si sfrutterà l'azione frenante del motore, evitando di

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