owners manual Skoda Yeti

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s5o.1.book Page 172 Monday, April 12, 2010 8:36 AM 172 Tecnologia intelligente Assistenza alla frenata* circa dopo il rilascio del pedale. Il conducente può così spostare il piede dal pedale del freno a quello dell'acceleratore e partire in salita senza dover tirare il freno a mano. La L'assistenza alla frenata aumenta la forza frenante nelle frenate d'emergenza (ad es. in pressione frenante si riduce a mano a mano che si accelera. Se la vettura non parte caso di pericolo) e consente di generare rapidamente la pressione necessaria entro 2 secondi, incomincia a scivolare indietro. nell'impianto freni. La partenza assistita in salita si attiva a partire da una pendenza del 3% quando viene La maggior parte dei guidatori frena prontamente nelle situazioni di pericolo, ma chiusa la porta del conducente. Essa è attiva soltanto per le partenze in salita, in avanti senza premere con sufficiente forza il pedale. Non viene così raggiunta la frenata o in retromarcia. In discesa è sempre disattivata. massima e la vettura copre ancora un tratto aggiuntivo prima di fermarsi. L'assistenza alla frenata interviene quando si preme rapidamente il pedale del freno. Servosterzo elettromeccanico Viene così generata una pressione di molto superiore a quella di una normale frenata. In tal modo, anche se il pedale del freno oppone una resistenza relativamente conte-Il servosterzo consente al conducente di sterzare con uno sforzo minore. nuta, è comunque possibile generare in brevissimo tempo nell'impianto frenante la Con il servosterzo elettromeccanico, la forza necessaria per sterzare è adeguata auto- pressione necessaria a frenare al massimo la vettura. Per ridurre al massimo lo spazio maticamente alla velocità e all'angolo di sterzata. di frenata è necessario mantenere premuto il pedale del freno. Nelle situazioni d'emergenza, l'assistenza alla frenata aiuta il conducente ad accorciare In caso di avaria del servosterzo o a motore spento (traino), la vettura mantiene la lo spazio di frenata generando rapidamente pressione nell'impianto frenante. Essa piena direzionalità. Per sterzare occorre tuttavia uno sforzo maggiore. sfrutta appieno i vantaggi dell'ABS. Al rilascio del pedale del freno la funzione dell'assi-In caso di anomalia del servosterzo, si illumina la spia di controllo  o  nello stru- stenza alla frenata si disinserisce automaticamente e i freni riprendono a lavorare mento combinato pag.31. come di consueto. L'assistenza alla frenata è parte integrante del sistema ESP. Un eventuale guasto ATTENZIONE! dell'ESP mette fuori uso anche l'assistenza alla frenata. Altre informazioni sull'ESP Se il servosterzo è difettoso, recarsi in un'officina autorizzata. pag.167. ATTENZIONE! Controllo pressione pneumatici*  Nemmeno l'assistenza alla frenata può superare i limiti imposti dalle leggi fisiche per quanto concerne lo spazio di frenata.  Adattare la velocità di marcia alle condizioni stradali e del traffico.  La maggiore sicurezza offerta dall'assistenza alla frenata non deve indurre a correre rischi maggiori. Partenza assistita in salita* Fig. 148 Tasto per la regolazione del valore di controllo per la pressione dei pneumatici Questa funzione facilita la partenza in salita. Il sistema assiste il conducente mante- nendo la pressione frenante, ge nerata premendo il pedale del freno, per altri 2 secondi

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