owners manual Skoda Yeti

all ratings: 0 average rating: 5

s5o.1.book Page 173 Monday, April 12, 2010 8:36 AM Tecnologia intelligente 173 Con l'ausilio dei sensori ABS, il sistema di controllo della pressione dei pneumatici ATTENZIONE! analizza la velocità di rotazione e quindi la circonferenza di rotolamento delle singole ruote. In caso di variazione della circonferenza di rotolamento di una ruota si illumina  Quando la spia di controllo  si illumina, ridurre immediatamente la velo- la spia di controllo  nello strumento multiplo  pag. 35 e si attiva un segnale cità ed evitare brusche sterzate e frenate. Fermarsi alla prima occasione di sosta acustico. La circonferenza di rotolamento della ruota può alterarsi quando:per controllare i pneumatici e la loro pressione.  la pressione della ruota è troppo bassa, Il conducente è responsabile per la corretta pressione dei pneumatici. Di  la struttura della ruota è danneggiata,conseguenza, la pressione dei pneumatici deve essere controllata a intervalli  i pesi sono mal distribuiti, regolari.  le ruote di un assale subiscono una sollecitazione maggiore rispetto alle altre (p.es.  In determinate circostanze (p. es. guida sportiva, fondo stradale non asfal- in caso di marcia con rimorchio o in salita/discesa),tato o tipicamente invernale), la spia di controllo  può illuminarsi con ritardo  le ruote montano catene da neve, o non illuminarsi affatto.  è montata la ruota d'emergenza,  Il sistema di controllo pressione pneumatici non esonera il conducente dalla responsabilità per la corretta pressione dei pneumatici.  è stata sostituita una ruota per ogni assale. Regolazione base del sistema Nota Dopo aver modificato le pressioni dei pneumatici, dopo la sostituzione di una o più Il sistema di controllo pressione pneumatici: ruote, dopo aver modificato la posizione di una ruota del veicolo (ad es. inversione  non sostituisce il regolare controllo pressione dei pneumatici, perché il sistema delle ruote sugli assi) oppure in caso di accensione della spia di controllo durante la non può riconoscere una perdita di pressione uniforme; marcia, eseguire una regolazione base del sistema nel seguente modo. non può segnalare una rapida perdita di pressione dei pneumatici, per es. in caso  Gonfiare tutti i pneumatici alla pressione prescritta  pag. 220.di improvviso danno al pneumatico. In questo caso cercare di fermare la vettura senza  Inserire l'accensione. muovere con forza lo sterzo e frenare pesantemente.  Al fine di garantire un funzionamento regolare del sistema di controllo pressione  Premere il tasto  pag.172, fig.148 per più di 2 secondi. Durante la pres-pneumatici, è necessario ripetere la regolazione base ogni 10 000 km oppure 1 volta sione del tasto si accende la spia di controllo . Contemporaneamente viene cancel-all'anno. lata la memoria del sistema e viene avviata una nuova calibrazione, che viene confer- mata con un segnale acustico ed il successivo spegnimento della spia di controllo .  Se la spia di controllo  dopo la regolazione di base non si spegne, esiste un guasto nel sistema. Recarsi presso l'officina autorizzata più vicina. Spia  illuminata Se la pressione di almeno un pneumatico è nettamente inferiore rispetto al valore di riferimento memorizzato, si illumina la spia di controllo  . Spia  lampeggiante Se la spia di controllo lampeggia, significa che il sistema è guasto. Recarsi presso l'offi- cina autorizzata più vicina. Uso Sicurezza Consigli di guidaConsigli tecniciPanne Dati tecnici

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders