owners manual Skoda Yeti

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s5o.1.book Page 167 Monday, April 12, 2010 8:36 AM Tecnologia intelligente 167 Consigli di guida Tecnologia intelligente Electronic Stability Program (ESP)* Funzionamento Il sistema ESP si inserisce automaticamente all'avviamento del motore ed esegue un Informazioni generali selftest. La centralina ESP elabora i dati dei singoli sistemi. Inoltre elabora i dati forniti da sensori ad alta sensibilità: la velocità di rotazione della vettura intorno al proprio asse normale, l'accelerazione trasversale della vettura, la pressione dei freni e l'angolo di sterzata. Dall'angolo di sterzata e dalla velocità della vettura il sistema ricava la direzione desi- derata dal conducente e la confronta costantemente con l'effettivo comportamento della vettura. In caso di scostamento, quale ad es. un principio di slittamento del veicolo, l'ESP frena automaticamente la ruota interessata. Il veicolo riacquista stabilità grazie alle forze agenti sulla ruota durante la frenata. In caso di vettura sovrasterzante (tendenza a sbandare nella parte posteriore) l'inter- Fig. 146 Interruttore ESP vento sul freno avviene prevalentemente sulla ruota anteriore esterna alla curva, in caso di vettura sottosterzante (tendenza a seguire un raggio di curvatura maggiore di Informazioni generali quello impostato) sulla ruota posteriore inte rna alla curva. Questo intervento sul freno Il sistema ESP permette di controllare meglio la vettura in situazioni dinamiche limite, è accompagnato da rumori caratteristici. come ad esempio in fase di entrata rapida in curva. In funzione delle condizioni del Durante l'inserimento del sistema la spia di controllo  nello strumento combinato piano stradale viene ridotto il rischio di sban damento e migliorata così la stabilità della lampeggia pag.34. vettura. Il sistema funziona con tutte le velocità. Nel programma elettronico di stabilità sono integrati i seguenti sistemi:L'ESP opera in combinazione con l'ABS pag.171, “Sistema antibloccaggio (ABS)“.  differenziale autobloccante elettronico (EDS), Un eventuale guasto dell'ABS mette fuori uso anche l'ESP.  regolazione antipattinamento (ASR), In caso di un anomalia dell'ESP, nello strumento combinato si accende la relativa spia di controllo  pag.34.  sterzo assistito attivo (DSR),  sistema antibloccaggio (ABS), ATTENZIONE!  assistenza alla frenata, Nemmeno l'ESP può superare i limiti imposti dalle leggi fisiche. Anche sulle  partenza assistita in salita. vetture equipaggiate con ESP lo stile di guida deve essere sempre conformato Non è possibile disattivare il sistema ESP, premendo il tasto fig.146 viene disattivato alle condizioni del fondo stradale e del traffico. Ciò vale in particolar modo in solo il sistema ASR, la spia di controllo  si accende. caso di fondo scivoloso o bagnato. Il fatto di poter disporre di una maggiore sicurezza non deve indurre a correre rischi - pericolo d'incidente! Uso Sicurezza Consigli di guida Consigli tecnici Panne Dati tecnici

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