owners manual Skoda Yeti

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s24s.4.book Page 170 Friday, April 9, 2010 3:47 PM 170 Technique intelligente Direction assistée active (DSR)* Si le système de freinage est peu utilisé ou s'il y a des traces de corrosion, nous vous recommandons de nettoyer les disques en freinant plusieurs fois énergiquement et en Les véhicules avec ESP et ABS sont équipés d'une direction assistée active (DSR).roulant vite . En cas de situations critiques, cette fonction donne au conducteur une recommanda-Anomalie dans le système de freinage tion de braquage pour stabiliser le véhicule. La direction assistée active est initialisée Il est possible que l'un des deux circuits de freinage soit tombé en panne si soudain par ex. en cas de violent freinage avec une surface de chaussée différente du côté droit vous remarquez que la voiture ne freine plus aussi bien qu'avant et qu'il faut enfoncer et du côté gauche du véhicule. plus profondément la pédale pour arriver au même résultat. Rendez-vous alors immé- diatement chez le concessionnaire le plus proche afin de faire réparer. Allez-y en ATTENTION ! roulant à vitesse réduite et sachant qu'il vous faudra appuyer plus fort sur la pédale de Mais le véhicule ne braque pas tout seul avec cette fonction! Le conducteur frein. continue donc à être responsable de la conduite du véhicule!Niveau de liquide de frein trop bas Des dysfonctionnements peuvent survenir dans le système de freinage si le niveau de Freins liquide est insuffisant. Le niveau du liquide de frein est surveillé électroniquement page37, «Système de freinage ». Qu'est-ce qui influence négativement l'effet des freins? L'usure ATTENTION ! L'usure des garnitures de freins dépend beaucoup des conditions d'utilisation et du  Ne freinez afin de sécher les freins ou de nettoyer les disques de frein que si style de conduite. Vous devriez faire vérifier l'épaisseur des plaquettes, même entre les les conditions de circulation le permettent. Ne mettez pas d'autres usagers de échéances indiquées dans le Plan d'Entretien, chez un concessionnaire, tout spéciale-la route en danger. ment si le véhicule roule surtout en ville, couvre de courtes distances, ou est piloté  En cas de montage ultérieur d'un spoiler avant, d'enjoliveurs intégraux, etc., d'une manière sportive. il faut s'assurer que l'arrivée d'air aux freins des roues avant n'est pas gênée, Chaussée humide ou sel de déneigement sinon le système de freinage pourrait chauffer. Dans certaines conditio ns, par ex. après passage dans les flaques d'eau, en cas de forte  Tenez compte du fait que les nouvelles garnitures de frein n'autorisent pas pluie ou après le lavage du véhicule, il se peut que les freins répondent avec un certain encore un freinage absolument optimal jusqu'à 200 kilomètres env. Les garni- retard étant donné que les disques et les pl aquettes sont humides ou givrées en hiver. tures de frein doivent elles aussi d'abord «se roder» avant de pouvoir frotter Il faut alors les faire sécher le plus vite possible en freinant plusieurs fois.optimalement. La puissance de freinage alors légèrement réduite encore peut toutefois être compensée en appuyant plus fortement sur la pédale de frein. Il peut également arriver, en roulant sur une chaussée recouverte de sel de déneige-Cette indication concerne également si nécessaire les garnitures changées ment, que le freinage n'agisse intégralement qu'avec un certain retard également si ultérieurement. vous n'avez pas freiné depuis un certain temps. La couche de sel qui s'est déposée sur les disques et les plaquettes doit en effet être d'abord éliminée.Avertissement ! Corrosion  Ne faites jamais patiner les freins en exerçant une légère pression sur la pédale De longues immobilisations du véhicule et un faible kilométrage favorisent la corro-lorsque vous n'êtes pas vraiment obligés de freiner. Cela entraîne une surchauffe des sion des disques de frein et l'encrassement des plaquettes.freins, d'où une distance de freinage plus longue et une usure plus importante.

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