owners manual Skoda Yeti

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s24s.4.book Page 173 Friday, April 9, 2010 3:47 PM Technique intelligente 173 Surveillance de la pression de gonflage des pneus*  Appuyez pendant plus de 2 secondes sur la touche   fig. 148. Le témoin de contrôle  s'allume en appuyant sur la touche. La mémoire du système est effacée simultanément et un nouveau calibrage démarre, ce qui est confirmé par un signal acoustique et enfin par l'extinction du témoin de contrôle .  Si le témoin de contrôle  ne s'éteint pas après le réglage de base, il y a un défaut dans le système. Rendez-vous chez le concessionnaire le plus proche. Le témoin  s'allume Le témoin   s'allume si la pression de gonflage d'une roue au moins est très Fig. 148 Touche de réglage de la valeur inférieure à la valeur de base mémorisée. de contrôle pour la pression des pneusLe témoin  clignote A l'aide des capteurs de l'ABS, la surveillance de la pression des pneus compare la Dysfonctionnement dans le système si le témoin clignote. Rendez-vous chez le vitesse de rotation et donc la circonférence de roulement de chaque roue. En cas de concessionnaire le plus proche. modification de la circonférence de roulement d'une roue, le témoin de contrôle  s'allume dans le combiné d'instruments  page 35 et un signal acoustique retentit. La ATTENTION ! circonférence de roulement d'un pneu peut changer si:  Réduisez immédiatement votre vitesse et évitez de braquer et freiner  la pression du pneu est trop faible, violemment si le témoin  s'est allumé. Arrêtez-vous dès que possible et  la structure du pneu est endommagée, contrôlez les pneus et leur pression.  le véhicule est chargé d'un seul côté,  Le conducteur est responsable du gonflage correct des pneus. Il faut donc  les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. si remorque ou dans une côte ou vérifier régulièrement la pression des pneus. une descente),  Le témoin  peut s'allumer avec un certain retard ou pas du tout dans  des chaînes sont montées, certaines conditions (par ex. conduite sportive, routes enneigées ou verglacées  la roue de secours est montée, ou pas stabilisées).  une roue a été remplacée sur un essieu.  La surveillance de la pression de pneus ne dispense pas le conducteur de faire attention à ce que la pression soit correcte. Réglage de base du système Nota Après une modification des pressions de gonflage des pneus, après le remplacement d'une ou plusieurs roues, la modification de la position d'une roue sur le véhicule (par La surveillance de la pression de gonflage des pneus: ex. échange de roue entre les essieux) ou si le témoin de contrôle s'allume en roulant,  ne remplace pas un contrôle régulier de la pression des pneus car le système ne il faut effectuer un réglage de base du système comme suit.peut pas détecter une perte de pression uniforme;  Gonflez tous les pneus à la pression prescrite  page 220. ne peut pas avertir en cas de perte de pression très rapide, par ex. en cas d'endom-  Mettez le contact. magement brusque du pneu. Dans ce cas, essayez d'arrêter le véhicule prudemment sans brusque changement de direction et sans freinage brutal. Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-En cas de panneCaractéristiques techni- tion ques

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