owners manual Skoda Yeti

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s24s.4.book Page 168 Friday, April 9, 2010 3:47 PM 168 Technique intelligente Nota L'EDS Offroad est conçu de sorte que la traction du véhicule soit assistée lorsqu'il ne  Pour garantir un fonctionnement parfait de l'ESP, les mêmes pneus doivent être roule pas sur des sols non macadamisés. montés sur les quatre roues. Des circonférences des bandes de roulement différentes En mode Offroad, l'EDS est activé plus tôt que dans le mode normal. La pression de sur les pneus peuvent entraîner une réduction inattendue de la puissance motrice.freinage se constitue plus vite sur une roue qui patine et sur un essieu ainsi qu'en  Des modifications sur le véhicule (par ex. sur le moteur, les freins, le châssis ou une diagonale. autre combinaison de pneus et jantes) peuven t influencer le fonc tionnement de l'ESP page227, «Accessoires, modifications et remplacement des pièces».ATTENTION !  Appuyez prudemment sur l'accélérateur lorsqu'il faut accélérer sur une Blocage électronique du différentiel (EDS)*chaussée uniformément glissante, par ex. en cas de verglas et de neige. Les Le blocage électronique du différentiel empêche une roue de patiner.roues motrices peuvent patiner malgré l'EDS et donc influencer la stabilité - Risque d'accident! Les véhicules équipés d'un ESP comportent également un blocage électronique de  Même sur les véhicules avec EDS, veui llez adapter constamment votre style différentiel (EDS). de conduite à l'état de la chaussée et aux conditions de circulation. Le surcroît de sécurité offert ne doit pas vous inciter à prendre des risques inconsidérés - Généralités Risque d'accident! Lorsque la chaussée est particulièrement ma uvaise, l'EDS facilite beaucoup ou même permet de démarrer, d'accélérer et de monter les côtes.Nota Principes de fonctionnement  Il peut y avoir également un défaut dans l'EDS si le témoin ABS ou ESP s'allume. L'EDS agit automatiquement, c.-à-d. sans intervention du conducteur. Il surveille les Ayez recours à un concessionnaire le plus rapidement possible. vitesses de rotation des roues motrices à l'aide des capteurs de l'ABS. Si, sur sol glis- Des modifications sur le véhicule (par ex. sur le moteur, les freins, le châssis ou une sant, une seule roue patine l'EDS co nstate une notable différence entre les vitesses de autre combinaison de pneus et jantes) peuven t influencer le fonc tionnement de l'EDS rotation des roues motrices. L'EDS freine la roue qui patine et le différentiel transmet page227, «Accessoires, modifications et remplacement des pièces». une plus grande puissance d'entraînement à l'autre roue motrice. Cette régulation est accompagnée de bruits. Surchauffe des freins L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante, ceci afin que le frein à disque de la roue freinée ne chauffe pas trop. Le véhicule peut néan- moins être normalement piloté et se comporte comme s'il n'avait pas de système EDS. L'EDS se réenclenche automatiquement dès que le frein a refroidi. EDS Offroad* L'EDS Offroad est activé après l'enclenchement du mode Offroad page174.

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