owners manual Skoda Yeti

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s24s.4.book Page 171 Friday, April 9, 2010 3:47 PM Technique intelligente 171  Avant de descendre une côte longue et prononcée, réduisez votre vitesse et rétro-Il ne faut toutefois pas s'attendre à ce que l'ABS raccourcisse la distance de freinage gradez (boîte manuelle) ou sélectionnez une gamme de vitesse inférieure (boîte auto-dans toutes les circonstances. La course de freinage peut être un plus longue par ex. matique). Vous profitez ainsi de l'effet du frein moteur et sollicitez moins les freins. Si sur le gravier ou la neige fraîche, conditions dans lesquelles vous devriez de toute vous devez quand même freiner, ne le faites pas en continu, mais par intermittence.façon rouler avec la plus grande prudence et à faible allure. Nota Principes de fonctionnement En cas de freinage d'urgence à des vitesses supérieures à 60 km/h ou en cas d'inter-Si une roue atteint une vitesse circonférencielle trop faible pour la vitesse du véhicule et a tendance à se bloquer, la pression de freinage diminuera pour cette roue. Ce vention de l'ABS d'une durée supérieure à 1,5 seconde, les feux stop clignotent auto-processus de régulation se manifeste par des pulsions de la pédale simultanément à matiquement. Après avoir réduit à la vitesse sous 10 km/h ou si le véhicule a été arrêté, des bruits. Le conducteur sait ainsi que les roues ont tendance à se bloquer (plage de le clignotement des feux stop cesse et les feux de détresse s'allument. Les feux de régulation de l'ABS). Vous devez alors continuer à appuyer à fond sur la pédale de frein détresse s'éteignent automatiquement lorsque l'on accélère ou lorsque l'on afin que l'ABS puisse procéder à une régulation optimale à l'intérieur de cette plage redémarre. d'intervention. Ne freinez alors jamais par intermittence! Servofrein ABS Offroad* L'ABS Offroad est activé après l'enclenchement du mode Offroad page 174. Le servofrein renforce la pression générée lorsque vous appuyez sur la pédale. La pres-L'ABS Offroad augmente l'efficacité de freinage du véhicule sur un sol non macada- sion requise n'est fournie que si le moteur tourne.misé, du fait qu'il maintient les roues bloquées plus longtemps en cas de freinage avec dérapage. Le système n'est opérationnel que si les roues avant sont droites. ATTENTION ! Le système fonctionne jusqu'à une vitesse de 50 km/h.  Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule.  Le servofrein ne fonctionne que si le moteur tourne. Lorsque le moteur est ATTENTION ! coupé, vous avez besoin de plus de force pour freiner. Dans ce cas il n'est pas  Même l'ABS ne peut déjouer les limites imposées par les lois de la physique. possible de freiner comme d'habitude, un accident peut alors se produire et Tenez-en particulièrement compte sur une chaussée verglacée ou mouillée. provoquer des graves blessures. Adaptez votre vitesse à la chaussée et à la circulation dès que l'ABS intervient. Le surcroît de sécurité offert ne doit pas vous inciter à prendre des risques Système antiblocage (ABS) inconsidérés - Risque d'accident!  En cas de dysfonctionnement de l'ABS, seul le système de freinage normal L'ABS empêche les roues de se bloquer en freinant.est opérationnel. Rendez-vous le plus tôt possible chez un spécialiste et adaptez le style de conduite au dysfonctionnement de l'ABS car vous ne savez Généralités pas quelle peut être l'étendue des dommages, ni dans quelle mesure l'efficacité L'ABS améliore considérablement la sécurité active. Par rapport aux véhicules pas de freinage s'en trouve diminuée. équipés de ce système, l'avantage de l'ABS réside dans le fait que le véhicule reste parfaitement maîtrisable même en cas de fr einage à fond sur chaussée glissante étant donné que les roues ne se bloquent pas. Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-En cas de panneCaractéristiques techni- tion ques

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