Citroen BX instrukcja obslugi page 91

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Citroen BX, year of production 1982 - 1994:

http://www.citroen.autko.pl KLUB CYTRYNKI 91 kaĪdego samochodu. ZacznĊ od teorii – przede wszystkim zapomnij o normach fabrycznych dla Twojego modelu jakie podał producent. Są mierzone w zupełnie abstrakcyjnych warunkach, dodatkowo obniĪane przez Dział Marketingu i Reklamy, mnoĪone i dzielone po wielokroć przez rozmaite współczynniki, itd. Postaraj siĊ odkopać w jakiejĞ gazecie motoryzacyjnej niezaleĪne wyniki pomiarów przeprowadzone przez testujących redaktorów. Spróbuj zebrać takie dane z kilku róĪnych Īródeł. Teraz musisz uwzglĊdnić wiek swojego auta i jego przebieg. Na pewno samochód z mocniej wyeksploatowanym silnikiem bĊdzie palił wiĊcej niĪ nowe auto. A zazwyczaj to nowe są testowane przez prasĊ. Masz juĪ te wszystkie dane? Super. Zatankuj swojego potwora na samoobsługowej stacji po korek. Lej do pierwszego odbicia pistoletu. Przez kilka kolejnych dni jeĨdĨ normalnie, tak jak zawsze. Kiedy osiągniesz przebieg wiĊkszy niĪ powiedzmy 200 km – jedĨ na tą samą stacjĊ, pod ten sam dystrybutor. Zatankuj znowu do pierwszego odbicia. Podziel iloĞć zatankowanego paliwa, przez dystans jaki przejechałeĞ, a wynik pomnóĪ przez 100. OtrzymałeĞ właĞnie wynik doĞć dokładnego pomiaru – dokładnego jak na amatorskie warunki – dla potrzeb testowych wystarczająco dokładny. JeĪeli jeĨdzisz dynamicznie – wynik moĪe być wyĪszy o ok. 1-1,5l niĪ podaje to prasa (na pewno bĊdzie). Takie pomiary przeprowadĨ w miarĊ moĪliwoĞci kilkakrotnie. PamiĊtaj Īe inny wynik uzyskasz w jeĨdzie mieszanej i typowo miejskiej. Kiedy jedziesz w trasĊ – moĪesz postarać siĊ utrzymywać stałe 90 km/h i wówczas osiągniesz doĞć precyzyjny pomiar zuĪycia. Musisz teĪ wiedzieć Īe jeĪeli poza miastem przy stałej prĊdkoĞci 90 km/h osiągniesz wynik zbliĪony, lub nawet lepszy niĪ podają to dostĊpne Ĩródła, a w mieĞcie pali za duĪo – oznacza to Īe raczej nie masz co szukać dziury w całym - wszystko jest w porządku. Musisz wówczas popracować nad stylem:-). JeĪeli jednak wyniki pomiarów są przeraĪające – masz dwa wyjĞcia – tropić i naprawić, lub poddać siĊ. Wbrew pozorom to drugie wyjĞcie nie jest takie złe. Znam człowieka który wydał na regulacje i naprawy wiĊcej niĪ zapłaciłby za dodatkowe paliwo przez klika lat. Podpowiem Ci co moĪesz sprawdzić bezinwestycyjnie, oraz doĞć tanio naprawić. Powinno pomóc:-): - Ğwiece zapłonowe – jaka jest na nich przerwa? Zgodna z danymi producenta? A kiedy te Ğwiece ostatnio zmieniłeĞ? JesteĞ pewien Īe nie są to powypalane, zuĪyte, zniszczone trupy? Jakie załoĪyłeĞ Ğwiece – markowe czy najtaĔsze “no name”? - ciĞnienie w oponach – nawet nie przypuszczasz jak ogromne znaczenie ma właĞciwe ciĞnienie na zuĪycie paliwa. - układ chłodzenia – termostat właĞciwie siĊ otwiera i zamyka? JeĪeli jest stale w pozycji “otwarty” - nie dziw siĊ Īe autko pali zbyt duĪo – silnik jest niedogrzany, a bardzo tego nie lubi. Do poprawnej pracy wymaga stałej temperatury ok. 90-95 stopni. - tłoczki hamulcowe – masz pewnoĞć Īe “odbijają”? MoĪe któryĞ jest lekko zatarty i nie wraca, powodując ciągłe tarcie klocka o tarczĊ? - łoĪyska w piastach kół – jeĪeli są mocno zuĪyte zwiĊkszają opory toczenia. PodnieĞ samochód na lewarku i zakrĊć kołem – powinno obracać siĊ bezszelestnie – szum Ğwiadczy o zuĪyciu łoĪyska. - nie obwiesiłeĞ samochodu jakimiĞ dziwnymi spoilerami? Mogą stawiać niezły opór aerodynamiczny. - jesteĞ pewien Īe olej w skrzyni biegów jest nadal płynny? MoĪe to juĪ galaretka? To samo dotyczy oleju w silniku. Problem nr 10 – czemu mi opada? KaĪdy BX po osiągniĊciu stanu licznika przekraczającego 150 tys. km. i wieku rzĊdu 10 lat zaczyna opadać po zgaszeniu silnika. Niektóre robią to szybko. inne po kilku godzinach, jeszcze inne dopiero po calej nocy leĪą na ziemi. Dlaczego tak siĊ dzieje? Powodują to niestety wewnĊtrzne przecieki z kolumn hydraulicznych i innych elementów układu. Problem ten jest w praktyce nierozwiązywalny. MoĪnaby oczywiĞcie wymienić kolumny i zawór hamulcowy na fabrycznie nowe, ale sam wiesz jakie to koszty. Dlatego moja sugestia jest nastĊpująca – samo opadanie nie stanowi problemu dopóki auto normalnie i szybko siĊ podnosi, oraz zaworek tyka co minimum 20 sekund. Po prostu koszty jakie poniesiesz na wyeliminowanie problemu są zbyt wysokie w stosunku do Strona 91 z 122

owners manual Citroen BX

owners manual Citroen BX - year of production: 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 - Citroen BX instrukcja obslugi PL