Citroen BX instrukcja obslugi page 88

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Citroen BX, year of production 1982 - 1994:

http://www.citroen.autko.pl KLUB CYTRYNKI 88 Problem nr 4 - ogrzewanie tylnej szyby JeĞli zaobserwowałeĞ Īe tylna szyba nie grzeje wcale, lub bardzo powoli – zwróć uwagĊ na podĞwietlenie kontrolki w przycisku. Jak pewnie zauwaĪyłeĞ w BX zapala siĊ podĞwietlenie deski i kontrolek po przekrĊceniu kluczyka, a nie jak w innych autach – po włączeniu Ğwiateł. ĩaróweczki w kontrolkach Īarzą siĊ, aby je podĞwietlić, kiedy włączasz urządzenie – Īaróweczka rozjarza siĊ pełnym Ğwiatłem. WaĪna informacja – instalacja elektryczna jest tak zaprojektowana, Īe kontrolka owa informuje nie o włączeniu urządzenia, tylko o jego działaniu – konkretnie sprawdzane jest czy obwód jest zamkniĊty. To bardzo waĪne – w niektórych autach kontrolka zapala siĊ kiedy wciĞniesz przycisk uruchamiający urządzenie, ale nie jest istotne czy urządzenie zadziałało. W BX otrzymujesz informacje o działaniu urządzenia. JeĞli wiĊc po włączeniu ogrzewania tylnej szyby kontrolka siĊ zapala – prąd przepływa przez paski w szybie. No ale oczywiĞcie wcale nie oznacza to Īe szyba szybko siĊ rozmrozi. Generalnie im starszy BX – tym to wolniej idzie. Jednak trzeba abyĞ wiedział, Īe ogrzewanie szyby nie słuĪy do smaĪenia jajek – temperatura jaka powstaje jest niewielka, do tego paski są od wewnĊtrznej strony, a Ty pewnie chcesz rozpuĞcić Ğnieg jaki tam siĊ zebrał po nocy? Nie uda Ci siĊ z dwóch powodów – pierwszy to to co napisałem – za mała moc, a drugi to fakt Īe za chwilĊ bĊdziesz jechał. A podczas jazdy powietrze opływające samochód doĞć skutecznie chłodzi tylną szybĊ – paski grzejne przegrywają. Jest jeszcze trzeci powód - przeznaczenie owych pasków – otóĪ mają ona za zadanie usunąć parĊ wodną jaka osadza siĊ na tylnej szybie od wewnątrz, a nie Ğnieg na zewnątrz!!! No dobrze – a co jeĪeli kontrolka jest martwa? WeĨ ĪaróweczkĊ i dwa kawałki przewodu, zrób z tego tzw. probówkĊ i wypnij z ogrzewania szyby konektorki – UWAGA !!! WYJMUJ JE DELIKATNIE!!! Podepnij tam probówkĊ i włącz ogrzewanie – jeĞli teraz zaĞwieciła siĊ kontrolka i Īaróweczka w probówce – wszystko z instalacją jest w porządku, problem tkwi w szybie. Albo jest to marny kontakt elektryczny na konektorkach, albo masz poprzerywane paski. Najlepiej wziąć dobry miernik i zmierzyć: - napiĊcie na konektorkach (na pracującym silniku winno tam być ok. 14V) - zmierzyć omomierzem punkty w które wpinasz konektory - pomierzyć poszczególne paski omomierzem JeĪeli paski są uszkodzone – są specjalne kleje – do nabycia w sklepach motoryzacyjnych – moĪna naprawić takie uszkodzenia. Gdy masz za niskie napiĊcie na konektorach – pozostaje staranne wyczyszczenie wszystkich napotkanych kostek. Problem nr 5 – twarde zawieszenie Nie ma wielkich problemów ze zlokalizowaniem tej usterki – to zuĪyte gruszki (sfery hydropeumatyczne) – jeĞli auto nie daje siĊ ugiąć. Normalnie kula wytrzymuje ok. 60 tys. km. – to Ğredni wynik – jeĪeli jeĨdzisz wyłącznie po trasie – moĪe wytrzymać znacznie dłuĪej. WaĪny jest teĪ czas w jakim to nastĊpuje – po kilku latach, mając przebieg powiedzmy 30 tys. km. moĪe juĪ być pusta. Powodem jest dyfuzja gazu przez membranĊ do układu. Ale jeĪeli nie dopuĞcisz do całkowitego opróĪnienia – moĪna takie kulki nabić. Robią to nieautoryzowane warsztaty naprawiające Citroëny. W przypadku gdy nagle samochód staje siĊ sztywny na jednym lub dwóch amortyzatorach – prawdopodobnie pĊkły membrany – kule nadają siĊ wiĊc wyłącznie do wymiany. I ostatnia moĪliwoĞć – jesteĞ pewny Īe dĨwignia połoĪenia zawieszenia jest ustawiona prawidłowo? JeĞli tak, a auto wyraĪnie stoi za wysoko – jedĨ na korekcjĊ do warsztatu. To teĪ moĪe być przyczyną twardoĞci zawieszenia – ciĞnienie w układzie jest trochĊ za wysokie – zbliĪone do połoĪenia terenowego i dlatego odczuwasz twardoĞć. Czasami jest tak Īe wszystko jest w porządku, a Ty masz wraĪenie Īe BX jest za twardy. JeĞli Twój mechanik uparcie twierdzi Īe wszystko jest OK – poproĞ kogoĞ aby przewiózł CiĊ swoim samochodem – najlepsze to Opel Astra i VW Golf II lub III. Nie ĪartujĊ – to jedyne lekarstwo. Strona 88 z 122

owners manual Citroen BX

owners manual Citroen BX - year of production: 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 - Citroen BX instrukcja obslugi PL