Citroen BX instrukcja obslugi page 94

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Citroen BX, year of production 1982 - 1994:

http://www.citroen.autko.pl KLUB CYTRYNKI 94 Czas akceptowalny to 15-20s w modelu ze wspomaganiem i 30-40s bez wspomagania. PoniĪej niego moĪesz być pewien Īe czeka CiĊ nabicie gruszki konĪektorowej, oraz pozostałych. Uszkodzony być moĪe dystrybutor. JeĞli jednak dystrybutor jest dobry, gruszka konĪektorowa teĪ (jak ją sprawdzić poniĪej), auto ładnie siĊ buja – przyczyną mogą być duĪe nieszczelnoĞci na zaworze maglownicy (jeĞli jest wspomaganie), lub po prostu duĪe przecieki wewnĊtrzne kolumn amortyzatorów. JeĞli do tego właĞciciel upiera siĊ Īe auto ma naprawdĊ przejechane 120 tys. km. to moĪesz sobie darować – licznik jest zdrowo przekrĊcony. Jak potwierdzić fakt krĊcenia? PoniĪej bĊdzie kilka porad. Kilka razy podnieĞ i opuĞć samochód – powinien płynnie siĊ podnosić, bez Īy i Īadnych zgrzytów i trzeszczenia. Pobujaj nim we wszystkie strony – skok powinien być doĞć du miĊkki. Test nr 4 – akumulator i regulator ciĞnienia Zapal silnik, poczekaj aĪ siĊ podniesie i ustabilizuje ciĞnienie. Teraz stojąc na zewnątrz auta zgaĞ silnik i szybko wsiądĨ, zamykając drzwi. Oprzyj łokieć na krawĊdzi drzwi i podeprzyj rĊką głowĊ – aby była nieruchoma i stabilna. Wzrokiem wybierz jakiĞ punkt widoczny w lusterku przy jego górnej krawĊdzi. JeĞli gruszka jest nabita, to mimo wyłączonego przed chwilą silnika – jest w niej zmagazynowane ciĞnienie. Korektory zarejestrowały zmianĊ obciąĪenia auta i otworzyły dopływ LHM. Popłynie on właĞnie z tej gruszki. PowinieneĞ wiĊc zauwaĪyć Īe punkt w lusterku odsunął siĊ od górnej krawĊdzi – auto siĊ podniosło. Test zaliczony. Test nr 5 – pompa LHM To najtrudniejszy do sprawdzenia element. Po pierwsze staraj siĊ wychwycić na słuch jej pracĊ. Nie powinna rzĊzić, jĊczeć, stukać. WyraĪne terkotanie mówi o luzie na którymĞ tłoczku – dyskfalifikacja. JeĞli auto ma wspomaganie – zapal silnik, usiądĨ za kierownica i próbuj szybko obracać nią pomiĊdzy skrajnymi połoĪeniami. JeĞli wyczuwasz zaciĊcia lub wyraĨny opór który nagle odpuszcza – pompa jest juĪ kiepska. Jej dni są policzone. JeĞli auto oglądasz zimą, w mroĨny poranek, lub stoi na mrozie od kilku godzin i juĪ opadło – zmierz czas podnoszenia siĊ. O ile ciĞnienie nie było rĊcznie spuszczone – BX powinien wstać po KILKUNASTU SEKUNDACH od zapłonu – maksymalny czas do zaakceptowania to 30-40 sekund. JeĞli czas przeciąga siĊ do kilku miunut – pompa jest trupem. Test nr 6 – licznik kilometrów a stan faktyczny Najpierw teoria – ile mogło przejechać auto które oglądasz? JeĞli kupujesz samochód z małego miasta, z dokumentów wynika Īe obecny właĞciciel jeĨdzi nim od kilku lat – realne są roczne przebiegi rzĊdu 6 -10 tys. km. JeĞli to duĪe miasto – najczĊstszy Ğredni roczny przebieg to ok. 20 tys. km. Zdarzają siĊ jednak wyjątki z przebiegami rzĊdu 2 – 3 tys. km. Zapytaj właĞciciela czy dojeĪdĪał nim codziennie do pracy i jak daleko. Przelicz, dodaj kilka tysiĊcy na wyjazdy do sklepów, wczasy itp. Jakie auto bĊdzie lepsze? Ani to z małym przebiegiem ani to z duĪym – najlepsze bĊdzie to które ma lepszy stan techniczny i Ci siĊ podoba:-) Aby zweryfikować stan licznika zrób jeszcze kilka rzeczy. Otwórz maskĊ i pooglądaj kolekcjĊ naklejek – pod maską, na przedniej belce, moĪe jakaĞ jest na przegrodzie lub nadkolu. Chodzi o naklejki z serwisów gdzie wymieniano olej. Na kaĪdej naklejce serwisant pisze przy jakim przed nalepieniem przebiegu kolejna wymiana. MoĪliwe Īe właĞciciel auta zrywał starą naklejkĊ nowej, ale czĊsto zdarza siĊ cała kolekcja. Niektórzy po cofniĊciu licznika zapominają o tym dowodzie ich przestĊpstwa. JeĞli wykryjesz coĞ takiego – podziĊkuj za oglĊdziny i skreĞl auto. JeĞli znalazłeĞ ĞwieĪe Ğlady oderwania wiĊkszej iloĞci małych prostokątnych naklejek – teĪ raczej sobie daruj. Przynajmniej jedną powinieneĞ znaleĪć i to mało zniszczoną. Kolejny krok to zbadanie tapicerki. OczywiĞcie badanie jest miarodajne tylko wtedy jeĞli w aucie nie było pokrowców. Ale z tym nie ma problemów ze wzglĊdu na wyjątkowo nietypowy kształt foteli – mało komu udało siĊ dobrać pokrowce. Tapicerka w BX jest niezwykle odporna na zniszczenie. Poza petem w nią wbitym. Standardowo wytrzymuje bez wyraĨnych przetarć ponad 250 tys. km. Wyjątkiem jest tania jasnoszara sznurkowa tapicerka – ta zaczyna siĊ przecierać po około Strona 94 z 122

owners manual Citroen BX

owners manual Citroen BX - year of production: 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 - Citroen BX instrukcja obslugi PL