Citroen BX instrukcja obslugi page 90

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Citroen BX, year of production 1982 - 1994:

http://www.citroen.autko.pl KLUB CYTRYNKI 90 wystĊpuje podczas jazdy, czy hamowania. Po pierwsze, jeĞli masz drugi komplet kół na zmiane – załóĪ go i sprawdĨ jak zachowuje siĊ samochód (nic siĊ nie stanie jeĞli latem przejedziesz kilkadziesiąt kilometrów na zimowych oponach). JeĪeli problem zniknie – to zmieĔ jedną parĊ opon – na jednej osi i powtórz próbĊ. Nie zakładaj róĪnych opon na jedną oĞ!!! Zostaną Ci dwie podejrzane opony. MoĪe to być kwestia ich wywaĪenia, lub niestety nieodwracalnego uszkodzenia (zniekształcenia) opony. Pozornie wszystko jest poprawnie, koło jest doskonale wywaĪone, a mimo to powoduje wibracje podczas jazdy. Pozostaje tylko wymiana opony na nową. Uwaga – przyczyną moĪe być teĪ kompletnie pogiĊta felga stalowa, lub pĊkniĊta aluminiowa. UwaĪnie je obejrzyj. Po drugie, jeĞli masz pewnoĞć Īe z oponami wszystko jest w porządku, pozostaje zbadać tarcze hamulcowe. Ich dopuszczalne bicie to 0,2mm. Najpierw jednak zmierz ich gruboĞć – dopuszczalna minimalna to 7mm – jeĪeli mają juĪ poniĪej 8mm – wymieĔ je po prostu na nowe. Gdy ich gruboĞć jest odpowiednia – znajdĨ zakład który przetoczy tarcze. Jednak ich nie przetaczaj - niech tylko sprawdzą bicie. JeĪeli jest wiĊksze niĪ dopuszczalne – wymieĔ tarcze. JeĪeli wymieniałeĞ je niedawno – moĪe fabrycznie są uszkozone? A moĪe zaliczyłeĞ kilka kałuĪ z rozgrzanymi hamulcami? Po trzecie - problem nie tkwi w tarczach – moĪliwe Īe pojawiły siĊ luzy na sworzniach zwrotnic, lub tulejach wahaczy, lub kostkach drąĪka stabilizatora, lub łącznikach stabiizatora. Bardzo złoĞliwym defektem jest lekkie odkrĊcenie Ğruby mocującej wózek silnika do karoserii. Są to dwie Ğruby – jedna pod nogami kierowcy a druga pasaĪera – dostĊpne z kanału. PoproĞ mechanika aby sprawdził czy nie są poluzowane. Potrafią stukać tak samo jak zuĪyte łączniki stabilizatora, a naprawa trwa dwie minuty i nic nie kosztuje. Mocno pohuĞtaj samochodem w osi wzdłuĪnej i poprzecznej – nie powinno być słychać Īadnych stuków, zgrzytniĊć i skrzypieĔ. JeĪeli jakieĞ słyszysz – jedĨ na dokładną diagnozĊ do mechanika który zajmuje siĊ stroną mechaniczną zawieszeĔ. I na zakoĔczenie opis mojego własnego problemu z którym doĞć długo walczyłem - na jego podstawie powstał powyĪszy opis – abyĞ Ty nie miał takiej zabawy. OtóĪ w moim BX drgania kierownicy pojawiały siĊ od 120 km/h, czasem od razu, czasem dopiero przy 140. Znikały przy lekkim dodaniu lub ujĊciu gazu. MoĪna było teĪ dobrać taką prĊdkoĞć Īe znikały trwale – do nastĊpnego przyspieszania/zwalniania. Koła były wywaĪone, drgania pojawiały siĊ z przodu pojazdu, wiĊc tutaj szukałem rozwiązania. Wymieniłem sporo elementów mechanicznych m.in. łączniki stabilizatora, problem nie znikał. Kiedy wymieniłem tylne opony na nowe – wszystko zniknĊło jak rĊką odjął – zwróć uwagĊ – TYLNE OPONY!!! MoĪliwe Īe w innym samochodzie taki problem objawiał siĊ bĊdze inaczej – w moim przypadku było jak opisałem. Problem nr 8 – elektryczne szyby Kiedy zaczynają działać dziwnie powoli, piszczą, zacinają siĊ – musisz sprawdzić jedną rzecz – czy nie ulega wciąganiu do Ğrodka uszczelka wewnĊtrzna w dolnej krawĊdzi szyby. Jest to wyraĨnie widoczny objaw:-) JeĞli tak – musisz zdemontować boczek i odgiąć trochĊ blachĊ do której uszczelka jest mocowana zapinkami. kiedy bĊdziesz miał to w rĊku – zrozumiesz o co chodzi:-) Przy okazji sprawdĨ jak pracuje szyba ze zdjĊtym boczkiem tapicerskim. JeĞli szybko i sprawnie to właĞnie wyeliminowałeĞ problem. JeĪeli jednak uszczelki nie są wciągane, a szyba chodzi skokami – poobserwuj ją w trakcie zamykania – powinna podnosić siĊ równo. Gdy buja siĊ lekko przód – tył, albo konieczna bĊdzie regulacja mechanizmu, albo puszcza nit mechanizmu noĪycowego. MoĪesz to rozebrać i naprawić sam, ale dla początkującego to trochĊ trudna zabawa – uprzedzam. Przyczyną skokowej i powolnej pracy moĪe teĪ być zuĪycie silnika i jego przekładni, lub zabrudzone styki wyłączników, oraz złączek kablowych. NajproĞciej podłączyć miernik do złącza silnika i przejechać parĊ razy szybą. Zasilanie powinno być stabilne. Drobne wachniĊcia są dopuszczalne. Testuj oczywiĞcie z włączonym silnikiem – aby alternator pracował. Problem nr 9 – duĪo pali Jak zapewne wiesz – palenie szkodzi:-) JeĪeli uwaĪasz Īe Twój BX pali za duĪo – czeka CiĊ droga przez mĊkĊ. Nie jest to z jego strony złoĞliwoĞć – akurat ta porada dotyczy niemal Strona 90 z 122

owners manual Citroen BX

owners manual Citroen BX - year of production: 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 - Citroen BX instrukcja obslugi PL