Subaru XV Crosstrek manuel du proprietaire page 460

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7-26 Démarrageetconduite/Transmission à variation continue Démarrage et conduite/Transmission à variation continue7-27 une perte du contrôle du véhicule,frein. Transmission à variation avant l’arrêt complet du véhicule.la température du liquide de refroidis-le moteur est capable de maintenir la avec le risque d’accident qui s’en-Vous disposerez ainsi d’un effet de freincontinue Cela pourrait endommager lasement est suffisamment haute, ceciperformance optimale de refroidisse- suit. moteur. N’oubliez pas qu’une utilisation boîte de vitesses. dans le but de faire monter le moteurment après que la charge lourde trop prolongée des freins en descente . Pour garer le véhicule, serrezplus rapidement en température et d’enbaisse. Conduire sous une charge REMARQUE entraîne une perte de puissance de DANGER d’abord fermement le frein deaméliorer la souplesse. Après la mon-lourde doit être effectué avec une extrême prudence. N’essayez pas de freinage par surchauffe des freins. stationnement, puis placez letée en température du moteur, les Nedépassezjamaislalimite de vitesseBien que cela se produise rarement, ilNe passez jamais de la position “P” levier sélecteur en position “P”.points de passage des vitesses rede-dépasser un véhicule devant lorsque indiquée. arrive que le moteur cliquette lorsque leou “N” à la position “D” ou “R” tout Ne laissez pas le véhicule enviennent automatiquement normaux.vous conduisez sur une pente ascen- en appuyant sur la pédale d’accélé- . Quand le liquide de transmissiondante pendant un remorquage. véhicule accélère fortement ou démarre stationnement pendant long- . Latransmissionàvariationcontinue &Conseils de conduite rapidement à partir de l’arrêt complet. Cerateur. Le véhicule ferait une embar- temps avec le levier sélecteurautomatique vient d’être vidangé, le phénomèneest normal et ne doit pas êtredée en avant ou en arrière. danstouteautrepositioncarcelafonctionnement de la boîte de vitessesest un système de type à chaîne qui Ne laissez pas votre pied posé sur la peut décharger complètement lapeut sembler inhabituel. Ceci est dû àoffre une efficacité de transmission pédale d’embrayage pendant la conduiteconsidéré comme dénotant une anomalie batterie. l’annulation des données recueillies etsupérieure pour une économie de et ne retenez pas le véhicule à l’arrêt dansde fonctionnement. ATTENTION mémorisées par le microprocesseurcarburant maximale. À certains mo- les côtes au moyen de la pédale d’em- pour optimiser le moment où a lieu lements, en fonction des différentes brayage. À la longue, ces pratiques . Ne passez à la position “P” ou &Fonctions du liquide de passage des vitesses en fonction deconditions de conduite, un bruit de risquent d’endommager l’embrayage. “R” qu’après l’arrêt complet du transmission à variation l’état actuel du véhicule. Le retour aufonctionnement de la chaîne peut être Ne laissez pas votre main posée sur le véhicule. Le changement de rap- continue fonctionnement optimal de la boîte deentendu, ce qui est caractéristique de levier de changement de vitesses pendant port pendant que le véhicule vitesses se fait lorsque le véhicule ace type de système. la conduite. Cela peut entraîner une usure roule endommagerait la boîte de La transmission à variation continue estroulé un certain temps. excessive de certains organes de la boîte vitesses. commandée électroniquement et fournit. Lorsque vous conduisez un véhi- de vitesses. . Ne faites jamais tourner le mo- unequantité infinie de rapports en marchecule modèle CVT sous des conditions Lorsque la vitesse du véhicule doit être teur pendant plus de 5 secondes avant et un rapport en marche arrière.de charge lourde continue telles que le réduite par suite du ralentissement de la à régime élevé dans une position Pour certains modèles. elle dispose éga-remorquage d’un camping-car ou la circulation, à l’entrée d’un virage ou dans autre que“N”ou“P”aveclefrein lement d’un mode manuel ou d’une posi-montée d’une longue pente raide, la une côte, rétrogradez avant que le moteur serré ou avec les roues calées tion “L”. vitesse du moteur ou la vitesse du ne commence à peiner. par les cales de roue. Cette REMARQUE véhicule peut être automatiquement pratique risque en effet de faire . Tant que la température du liquideréduite. Il ne s’agit pas d’une anomalie. Dans les descentes en forte pente, rétro- surchauffer le liquide de trans- Ce phénomène résulte de la fonction gradez en 4ème, 3ème ou 2ème selon le mission. de refroidissement du moteur est en-decontrôle du moteur qui maintient les cas. Ceci aide à maintenir la vitesse de core basse, la boîte de vitesses passeperformances de refroidissement du sécurité et limite l’usure des plaquettes de . Nepassez pas de la position “D” au rapport supérieur ou inférieur à unvéhicule. La vitesse du moteur et du à la position “R” ou vice-versa régime moteur plus élevé que lorsquevéhiculereviendraàlanormalelorsque – SUITE –

owners manual Subaru XV

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