Subaru XV Crosstrek manuel du proprietaire page 462

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7-28 Démarrageetconduite/Transmission à variation continue Démarrage et conduite/Transmission à variation continue7-29 &Levier sélecteur : Avec la pédale de frein enfoncée,! R(marche arrière) DANGER noncée dans la position “D”, enfoncez la&Sélection du mode manuel ! Positions du levier sélecteur changez de vitesse tout en enfon-Cette position s’utilise pour faire marche pédale d’accélérateur jusqu’au plancher(selon modèles) çant le bouton de levier sélecteur.arrière. Pour passer de la position “N” à Ne roulez pas avec le levier sélec-et maintenez-la ainsi. La transmission : Changez de vitesse tout en “R”,immobilisezcomplètementlevéhicule teur en position “N” (neutre). Vousrétrograde automatiquement. Dans ce enfonçant le bouton de levierpuis mettez le levier en position “R” tout en ne disposeriez alors d’aucun effetcas, la transmission fonctionne comme sélecteur. enfonçant le bouton de levier sélecteur. defrein moteur, ce qui augmenteraitune boîte de vitesses automatique : Changez de rapport sans enfoncer considérablement le risque d’acci-conventionnelle. Le rapport précédent le bouton de levier sélecteur.Lorsque le contacteur d’allumage est mis dent. est réadapté au moment où vous relâchez Le levier sélecteur peut prendre quatreen position “LOCK” (éteint), il reste pos- la pédale. positions différentes “P”, “R”, “N”, “D” et il asible de déplacer le levier sélecteur de la position “N” à la position “R” pendant un REMARQUE Pour les véhicules avec le mode manuel, également un verrouillage “L” ou “M”.court laps de temps en appuyant sur la Si vous mettez le levier sélecteur ensi un des leviers de passage derrière le ! P(stationnement) pédale de frein, puis cela devient impos- position “N” en arrêtant le moteur pourvolant est actionné lorsque vous condui- Cette position ’utilisespour garer le sible. Reportez-vous à “Fonction de ver- stationner, il peut être ensuite impos-sez en position “D”, la transmission passe véhicule et pendant le démarrage du rouillage du levier sélecteur” F7-31 pour sible de le déplacer jusqu’en positiontemporairement en mode manuel. Avec moteur. Dans cette position, la boîte deplus de détails. “R”puis“P”. Si cela se produit, mettezce mode, vous pouvez passer dans 1) Bouton du levier sélecteurvitesses est mécaniquement verrouillée! N(neutre) le contacteur d’allumage en positionn’importe quel rapport en utilisant lesLasélection du modemanuelpeutsefaire pour empêcher le véhicule de bouger. “ON”. Il est alors possible de déplacerleviers de passage. Pour plus de détailsaussi bien pendant que le véhicule roule Cette position s’utilise pour remettre le le levier sélecteur en position “P”.concernant le mode manuel, reportez-qu’àl’arrêt. Déplacez le levier sélecteur de Pour stationner, commencez par serrermoteur en marche lorsqu’il a calé. Dans vous à “Sélection du mode manuel” F7-la position “D” à la position “M” pour fermement le frein de stationnement aucette position, la transmission est au point! D(conduite) 29. Une fois que la vitesse du véhicule sesélectionner le mode manuel. maximum, puis passez sur la position “P”.mort, ce qui signifie que ni les roues ni laCette position s’utilise pour la conduitestabilise, la transmission passe du mode Necomptez pas sur la friction mécaniqueboîte de vitesses ne sont verrouillées. ordinaire. Le passage des rapports se faitmanuel pour revenir en position “D” pour Ainsi, même si la pente est très faible, le une conduite normale. de la boîte de vitesses seule pour automatiquement et de façon continue en maintenir le véhicule immobile.véhicule roule de son propre poids si le fonction de la vitesse du véhicule et des frein de stationnement n’est pas serré/la accélérations demandées par le conduc- Pour passer le levier sélecteur de lapédale de frein enfoncée. position “P” à toute autre position, il faut teur. Aussi, lors de la conduite en montée appuyer sur la pédale de frein à fondÉvitez de rouler en roue libre, c’est-à-direet en descente d’une colline, la transmis- pendantqu’ondéplacelelevier. Ceci évitede mettre la boîte de vitesses au neutre sion assiste et contrôle la performance de quelevéhiculenefasseuneembardéeauquand le véhicule se déplace. Le frein conduite et le freinage du moteur tout en 1) Modèles avec la position “L”démarrage. moteur n’a aucun effet dans ces condi- s’alignant sur la pente de la route. 2) Modèles avec mode manuel tions. Pour obtenir une accélération plus pro- – SUITE –

owners manual Subaru XV

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