Subaru XV Crosstrek manuel du proprietaire page 461

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7-26 Démarrageetconduite/Transmission à variation continueDémarrage et conduite/Transmission à variation continue7-27 une perte du contrôle du véhicule,frein.Transmission à variationavant l’arrêt complet du véhicule.la température du liquide de refroidis-le moteur est capable de maintenir la avec le risque d’accident qui s’en-Vous disposerez ainsi d’un effet de freincontinueCela pourrait endommager lasement est suffisamment haute, ceciperformance optimale de refroidisse- suit.moteur. N’oubliez pas qu’une utilisationboîte de vitesses.dans le but de faire monter le moteurment après que la charge lourde trop prolongée des freins en descente. Pour garer le véhicule, serrezplus rapidement en température et d’enbaisse. Conduire sous une charge REMARQUEentraîne une perte de puissance deDANGERd’abord fermement le frein deaméliorer la souplesse. Après la mon-lourde doit être effectué avec une extrême prudence. N’essayez pas de freinage par surchauffe des freins.stationnement, puis placez letée en température du moteur, les Nedépassezjamaislalimite de vitesseBien que cela se produise rarement, ilNe passez jamais de la position “P”levier sélecteur en position “P”.points de passage des vitesses rede-dépasser un véhicule devant lorsque indiquée.arrive que le moteur cliquette lorsque leou “N” à la position “D” ou “R” toutNe laissez pas le véhicule enviennent automatiquement normaux.vous conduisez sur une pente ascen- en appuyant sur la pédale d’accélé- . Quand le liquide de transmissiondante pendant un remorquage. véhicule accélère fortement ou démarrestationnement pendant long- . Latransmissionàvariationcontinue &Conseils de conduiterapidement à partir de l’arrêt complet. Cerateur. Le véhicule ferait une embar-temps avec le levier sélecteurautomatique vient d’être vidangé, le phénomèneest normal et ne doit pas êtredée en avant ou en arrière.danstouteautrepositioncarcelafonctionnement de la boîte de vitessesest un système de type à chaîne qui Ne laissez pas votre pied posé sur lapeut décharger complètement lapeut sembler inhabituel. Ceci est dû àoffre une efficacité de transmission pédale d’embrayage pendant la conduiteconsidéré comme dénotant une anomaliebatterie.l’annulation des données recueillies etsupérieure pour une économie de et ne retenez pas le véhicule à l’arrêt dansde fonctionnement.ATTENTIONmémorisées par le microprocesseurcarburant maximale. À certains mo- les côtes au moyen de la pédale d’em- pour optimiser le moment où a lieu lements, en fonction des différentes brayage. À la longue, ces pratiques. Ne passez à la position “P” ou&Fonctions du liquide depassage des vitesses en fonction deconditions de conduite, un bruit de risquent d’endommager l’embrayage.“R” qu’après l’arrêt complet dutransmission à variationl’état actuel du véhicule. Le retour aufonctionnement de la chaîne peut être Ne laissez pas votre main posée sur levéhicule. Le changement de rap-continuefonctionnement optimal de la boîte deentendu, ce qui est caractéristique de levier de changement de vitesses pendantport pendant que le véhiculevitesses se fait lorsque le véhicule ace type de système. la conduite. Cela peut entraîner une usureroule endommagerait la boîte deLa transmission à variation continue estroulé un certain temps. excessive de certains organes de la boîtevitesses.commandée électroniquement et fournit. Lorsque vous conduisez un véhi- de vitesses Ne faites jamais tourner le mo-unequantité infinie de rapports en marchecule modèle CVT sous des conditions Lorsque la vitesse du véhicule doit êtreteur pendant plus de 5 secondesavant et un rapport en marche arrière.de charge lourde continue telles que le réduite par suite du ralentissement de laà régime élevé dans une positionPour certains modèles. elle dispose éga-remorquage d’un camping-car ou la circulation, à l’entrée d’un virage ou dansautre que“N”ou“P”aveclefreinlement d’un mode manuel ou d’une posi-montée d’une longue pente raide, la une côte, rétrogradez avant que le moteurserré ou avec les roues caléestion “L”.vitesse du moteur ou la vitesse du ne commence à peiner.par les cales de roue. CetteREMARQUEvéhicule peut être automatiquement pratique risque en effet de faire. Tant que la température du liquideréduite. Il ne s’agit pas d’une anomalie. Dans les descentes en forte pente, rétro-surchauffer le liquide de trans-Ce phénomène résulte de la fonction gradez en 4ème, 3ème ou 2ème selon lemission.de refroidissement du moteur est en-decontrôle du moteur qui maintient les cas. Ceci aide à maintenir la vitesse decore basse, la boîte de vitesses passeperformances de refroidissement du sécurité et limite l’usure des plaquettes de. Nepassez pas de la position “D”au rapport supérieur ou inférieur à unvéhicule. La vitesse du moteur et du à la position “R” ou vice-versarégime moteur plus élevé que lorsquevéhiculereviendraàlanormalelorsque – SUITE –

owners manual Subaru XV

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