Subaru XV Crosstrek manuel du proprietaire page 463

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7-28 Démarrageetconduite/Transmission à variation continueDémarrage et conduite/Transmission à variation continue7-29 &Levier sélecteur: Avec la pédale de frein enfoncée,! R(marche arrière)DANGERnoncée dans la position “D”, enfoncez la&Sélection du mode manuel ! Positions du levier sélecteurchangez de vitesse tout en enfon-Cette position s’utilise pour faire marchepédale d’accélérateur jusqu’au plancher(selon modèles) çant le bouton de levier sélecteur.arrière. Pour passer de la position “N” àNe roulez pas avec le levier sélec-et maintenez-la ainsi. La transmission :Changez de vitesse tout en “R”,immobilisezcomplètementlevéhiculeteur en position “N” (neutre). Vousrétrograde automatiquement. Dans ce enfonçant le bouton de levierpuis mettez le levier en position “R” tout enne disposeriez alors d’aucun effetcas, la transmission fonctionne comme sélecteur.enfonçant le bouton de levier sélecteur.defrein moteur, ce qui augmenteraitune boîte de vitesses automatique : Changez de rapport sans enfoncerconsidérablement le risque d’acci-conventionnelle. Le rapport précédent le bouton de levier sélecteur.Lorsque le contacteur d’allumage est misdent.est réadapté au moment où vous relâchez Le levier sélecteur peut prendre quatreen position “LOCK” (éteint), il reste pos-la pédale. positions différentes “P”, “R”, “N”, “D” et il asible de déplacer le levier sélecteur de la position “N” à la position “R” pendant unREMARQUEPour les véhicules avec le mode manuel, également un verrouillage “L” ou “M”.court laps de temps en appuyant sur laSi vous mettez le levier sélecteur ensi un des leviers de passage derrière le ! P(stationnement)pédale de frein, puis cela devient impos-position “N” en arrêtant le moteur pourvolant est actionné lorsque vous condui- Cette position ’utilisespour garer le sible. Reportez-vous à “Fonction de ver-stationner, il peut être ensuite impos-sez en position “D”, la transmission passe véhicule et pendant le démarrage du rouillage du levier sélecteur” F7-31 poursible de le déplacer jusqu’en positiontemporairement en mode manuel. Avec moteur. Dans cette position, la boîte deplus de détails.“R”puis“P”. Si cela se produit, mettezce mode, vous pouvez passer dans 1)Bouton du levier sélecteurvitesses est mécaniquement verrouillée! N(neutre)le contacteur d’allumage en positionn’importe quel rapport en utilisant lesLasélection du modemanuelpeutsefaire pour empêcher le véhicule de bouger.“ON”. Il est alors possible de déplacerleviers de passage. Pour plus de détailsaussi bien pendant que le véhicule roule Cette position s’utilise pour remettre lele levier sélecteur en position “P”.concernant le mode manuel, reportez-qu’àl’arrêt. Déplacez le levier sélecteur de Pour stationner, commencez par serrermoteur en marche lorsqu’il a calé. Dansvous à “Sélection du mode manuel” F7-la position “D” à la position “M” pour fermement le frein de stationnement aucette position, la transmission est au point! D(conduite)29. Une fois que la vitesse du véhicule sesélectionner le mode manuel. maximum, puis passez sur la position “P”.mort, ce qui signifie que ni les roues ni laCette position s’utilise pour la conduitestabilise, la transmission passe du mode Necomptez pas sur la friction mécaniqueboîte de vitesses ne sont verrouillées.ordinaire. Le passage des rapports se faitmanuel pour revenir en position “D” pour Ainsi, même si la pente est très faible, leune conduite normale. de la boîte de vitesses seule pourautomatiquement et de façon continue en maintenir le véhicule immobile.véhicule roule de son propre poids si lefonction de la vitesse du véhicule et des frein de stationnement n’est pas serré/laaccélérations demandées par le conduc- Pour passer le levier sélecteur de lapédale de frein enfoncée. position “P” à toute autre position, il fautteur. Aussi, lors de la conduite en montée appuyer sur la pédale de frein à fondÉvitez de rouler en roue libre, c’est-à-direet en descente d’une colline, la transmis- pendantqu’ondéplacelelevier. Ceci évitede mettre la boîte de vitesses au neutresion assiste et contrôle la performance de quelevéhiculenefasseuneembardéeauquand le véhicule se déplace. Le freinconduite et le freinage du moteur tout en 1)Modèles avec la position “L”démarrage.moteur n’a aucun effet dans ces condi-s’alignant sur la pente de la route. 2)Modèles avec mode manueltions.Pour obtenir une accélération plus pro- – SUITE –

owners manual Subaru XV

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