VW Golf VII 7 manuel du proprietaire page 215

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Manuel d’ utilisation < Après-vente & Accessoires < Volkswagen Schweiz http://vw-manuel.ch/browse?31&lang=fr-CH&doc=1425R1GT740&link=6&preventShowIndi. Carburant → Carburant Huile-moteur → Huile-moteur Batterie du véhicule → Batterie du véhicule Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications (informations enregistrées dans les calculateurs) → Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications Remorquage ou démarrage par remorquage → Remorquage et démarrage par remorquage AVERTISSEMENT Les pièces du système d'échappement deviennent très chaudes. Cela risque de provoquer des incendies. Garez le véhicule de telle sorte que les pièces du système d'échappement ne soient pas en contact avec des matières facilement inflammables se trouvant sous le véhicule, comme des herbes sèches. N'utilisez jamais de produit supplémentaire de protection pour soubassement ni de produits anticorrosion pour tuyaux d'échappement, catalyseurs, écrans thermiques ou filtres à particules. Témoins de contrôle Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière Allumé Cause possible Pour y remédier Dysfonctionnement de la gestion moteur (Electronic Power Control). Faites contrôler sans délai le moteur dans un atelier spécialisé. Préchauffage du moteur diesel avant le démarrage → Démarrage et arrêt du moteur . Levez le pied de l'accélérateur. Roulez prudemment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche. Dysfonctionnement du catalyseur. Faites contrôler le moteur. e Roulez pendant une durée de 15 minutes en 4 vitesse (boîte mécanique) ou en engageant le rapport D (boîte automatique), à une vitesse minimale de 70 km/h (45 mph). Filtre à particules obstrué par de la suie. Tenez compte des limitations de vitesse en vigueur → . Si le témoin de contrôle ne s'éteint pas par la suite, rendez-vous dans un atelier spécialisé. Clignote Cause possible Pour y remédier Dysfonctionnement de la gestion moteur (moteur diesel). Faites contrôler sans délai le moteur dans un atelier spécialisé. Levez le pied de l'accélérateur. Roulez prudemment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche. Ratés de combustion endommageant le catalyseur. Faites contrôler le moteur. Au moment où vous mettez le contact d'allumage, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement pour le contrôle du fonctionnement. Ils s'éteignent au bout de quelques secondes. AVERTISSEMENT Tenez compte des dispositions légales du Code de la Route pour nettoyer le filtre à particules. Ne suivez la recommandation pour la conduite que lorsque les conditions météorologiques et de visibilité ainsi que l'état de la chaussée et les conditions de circulation le permettent. Ne mettez pas en danger d'autres usagers de la route. MISE EN GARDE Tenez toujours compte des témoins de contrôle qui s'allument et des descriptions et instructions correspondantes afin d'éviter tout endommagement du véhicule. Tant que les témoins de contrôle , ou sont allumés, vous devez vous attendre à un dysfonctionnement du moteur, à une consommation accrue de carburant ainsi qu'à une réduction de la performance du moteur. Catalyseur Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière Le catalyseur sert au traitement des gaz d'échappement et permet ainsi de réduire les émissions polluantes dans les gaz d'échappement. Pour assurer une grande longévité de fonctionnement du système d'échappement et du catalyseur du moteur à essence : Utilisez exclusivement de l'essence sans plomb. Ne roulez jamais jusqu'à l'épuisement complet du carburant. Ne versez pas une quantité excessive d'huile dans le moteur → Huile-moteur . Ne procédez pas à un démarrage par remorquage mais utilisez des câbles de démarrage → Démarrage de fortune . Si vous constatez en cours de route des ratés d'allumage, une perte de puissance ou une instabilité de fonctionnement du moteur, réduisez immédiatement votre vitesse et faites vérifier votre véhicule par un atelier spécialisé. Du carburant imbrûlé risquerait autrement de parvenir dans le système d'échappement et par conséquent d'être rejeté dans l'atmosphère. Par ailleurs, le catalyseur risquerait également d'être endommagé par surchauffe ! Une odeur de soufre à l'échappement peut être perçue dans certaines conditions de fonctionnement du moteur, même si le système d'épuration des gaz fonctionne de façon irréprochable. Ceci est dû à la teneur en soufre du carburant. Filtre à particules Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière Le filtre à particules filtre les particules de suie des gaz d'échappement. Ces particules s'accumulent dans le filtre pour y être brûlées périodiquement à des températures élevées (Régénération). La chaleur provoquée peut réchauffer le compartiment-moteur. La régénération peut entraîner des bruits, des dégagements d'odeurs et un post-fonctionnnement du ventilateur de radiateur indépendamment de la température extérieure, même après avoir arrêté le moteur. Pour favoriser la régénération du filtre à particules, Volkswagen recommande d'éviter de faire en permanence de courts trajets. En outre, le régime moteur augmente pendant la marche sur les véhicules avec boîte automatique Le témoin de contrôle ne s'allume pas lors de cette opération. Pour assurer une grande longévité de fonctionnement du système d'échappement et du filtre à particules : Ravitaillez-vous uniquement avec du gazole à faible teneur en soufre → Carburant . 38 sur 39 09/09/2015 14:10

owners manual VW Golf VII

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