VW Golf VII 7 manuel du proprietaire page 185

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle VW Golf VII, year of production 2012:

Manuel d’ utilisation < Après-vente & Accessoires < Volkswagen Schweiz http://vw-manuel.ch/browse?31&lang=fr-CH&doc=1425R1GT740&link=6&preventShowIndi. Fig. 202 Dans le compartiment-moteur : bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement. Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière Si le niveau de liquide de refroidissement est insuffisant, le témoin d'alerte du liquide de refroidissement s'allume. Opérations préalables Garez votre véhicule sur un plan horizontal et solide. Laissez refroidir le moteur → . Ouvrez le capot-moteur → Informations complémentaires et avertissements : . Le vase d'expansion du liquide de refroidissement se reconnaît au symbole figurant sur le couvercle → Fig. 202 . Contrôle du niveau de liquide de refroidissement Lorsque le moteur est froid, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement à l'aide des repères latéraux du vase d'expansion de liquide de refroidissement → Fig. 201 . Le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre les repères. Si le niveau du liquide dans le réservoir est en dessous du repère minimal (min), faites l'appoint de liquide de refroidissement. Lorsque le moteur est chaud, le niveau du liquide de refroidissement peut dépasser légèrement la ligne supérieure de la zone repérée. Appoint de liquide de refroidissement Protégez-vous toujours le visage, les mains et les bras du liquide de refroidissement brûlant ou de la vapeur chaude en plaçant un chiffon approprié sur le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement. Dévissez le couvercle avec précaution → . Faites l'appoint uniquement avec du liquide de refroidissement neuf conforme aux spécifications de Volkswagen ( → Spécifications du liquide de refroidissement ) → . Ne faites l'appoint de liquide de refroidissement que s'il reste une certaine quantité de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement ; vous risquez sinon d'endommager le moteur ! Si le vase d'expansion du liquide de refroidissement semble vide, arrêtez de rouler et faites appel à un spécialiste. S'il reste du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement, faites l'appoint jusqu'à ce que le niveau de liquide de refroidissement reste stable. Le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre les repères du vase d'expansion → Fig. 201 . En rétablissant le niveau, ne dépassez pas le bord supérieur de la zone repérée → ! Revissez le bouchon à fond. Si, en cas d'urgence, aucun liquide de refroidissement conforme aux spécifications ( → Spécifications du liquide de refroidissement ) n'est disponible, n'utilisez pas d'autre additif de liquide de refroidissement ! Ne faites d'abord l'appoint qu'avec de l'eau distillée → . Faites ensuite préparer le plus rapidement possible la proportion de mélange adéquate avec l'additif de liquide de refroidissement prescrit → Spécifications du liquide de refroidissement . AVERTISSEMENT La vapeur chaude ou le liquide de refroidissement brûlant peut causer de graves brûlures. N'ouvrez jamais le capot-moteur si un écoulement de vapeur ou de liquide de refroidissement est visible ou audible dans le compartiment-moteur. Attendez jusqu'à ce que vous ne puissiez plus ni voir, ni entendre de la vapeur ou du liquide de refroidissement s'échapper. Laissez toujours refroidir le moteur complètement avant d'ouvrir le capot-moteur avec précaution. Les pièces chaudes peuvent causer des brûlures au contact de la peau. Une fois le moteur refroidi, tenez compte de ce qui suit avant d'ouvrir le capot-moteur. - Activez le frein de stationnement électronique et amenez le levier sélecteur sur la position P ou le levier de vitesses au point mort. - Retirez la clé du véhicule du contact-démarreur. - Tenez toujours les enfants éloignés du compartiment-moteur et ne les laissez jamais sans surveillance. Lorsque le moteur est chaud, le système de refroidissement du moteur est sous pression. Lorsque le moteur est chaud, n'ouvrez jamais le couvercle du vase d'expansion du liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement risque sinon de gicler et d'entraîner des brûlures et d'autres blessures graves. - Tournez lentement et avec une grande précaution le couvercle dans le sens inverse des aiguilles d'une montre tout en exerçant une légère pression vers le bas sur le couvercle. - Protégez-vous toujours le visage, les mains et les bras du liquide de refroidissement ou de la vapeur chaude à l'aide d'un grand chiffon épais. Lorsque vous faites l'appoint, ne renversez pas de fluides sur les pièces du moteur ou sur le système d'échappement. Les fluides renversés pourraient causer un incendie. Dans certaines circonstances, l'éthylène-glycol du liquide de refroidissement peut prendre feu. MISE EN GARDE N'utilisez que de l'eau distillée pour l'appoint ! Tout autre type d'eau risque de causer des dommages de corrosion considérables dans le moteur en raison de leur concentration en éléments chimiques. Le moteur risque par ailleurs de tomber en panne. Si vous avez fait l'appoint avec une eau non distillée, il est recommandé de faire vidanger immédiatement le liquide du système de refroidissement dans un atelier spécialisé. Ne faites l'appoint de liquide de refroidissement que jusqu'au bord supérieur de la zone repérée → Fig. 201 . Le surplus de liquide de refroidissement est sinon refoulé, une fois chauffé, hors du circuit de refroidissement et peut entraîner des endommagements. En cas de pertes importantes de liquide de refroidissement, il est conseillé de ne faire l'appoint qu'après le refroidissement total du moteur. Une perte importante de liquide de refroidissement laisse supposer des défauts d'étanchéité du système de refroidissement du moteur. Faites immédiatement contrôler le système de refroidissement dans un atelier spécialisé. Vous risquez sinon d'endommager le moteur ! Ne faites pas l'appoint de liquide de refroidissement si le vase d'expansion du liquide de refroidissement est vide ! De l'air pourrait parvenir dans le système de refroidissement. Arrêtez de rouler et faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner. Vous risquez sinon d'endommager le moteur ! Lorsque vous faites l'appoint, veillez à ce que les fluides se trouvent dans les récipients appropriés. L'utilisation de fluides inappropriés risquerait de se traduire par de graves défauts de fonctionnement et d'endommager le moteur ! Batterie du véhicule Entrée en matière Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants: → Témoin d'alerte → Contrôle du niveau d'électrolyte de la batterie du véhicule → Recharge, remplacement, débranchement ou branchement de la batterie du véhicule La batterie du véhicule fait partie intégrante du système électrique du véhicule. N'intervenez jamais sur le système électrique si vous n'êtes pas familiarisé avec les manipulations nécessaires et les consignes de sécurité générales en vigueur et si nous ne disposez pas des outils 8 sur 39 09/09/2015 14:10

owners manual VW Golf VII

owners manual VW Golf VII - year of production: 2012 - VW Golf VII 7 manuel du proprietaire FR