VW Golf VII 7 manuel du proprietaire page 127

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Manuel d’ utilisation < Après-vente & Accessoires < Volkswagen Schweiz http://vw-manuel.ch/browse?26&lang=fr-CH&doc=1425R1GT740&link=5&preventShowIndi. Baisse de la tension dans la batterie du véhicule. Actionnement du volant de direction. Conditions rendant nécessaire le démarrage manuel du moteur Dans les conditions suivantes, il est nécessaire de démarrer manuellement le moteur : Le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité. La porte du conducteur est ouverte. Le capot-moteur est ouvert. Activation et désactivation manuelles du dispositif start/stop de mise en veille Appuyez sur la touche dans la partie inférieure de la console centrale → Fig. 147 . Lorsque le dispositif start/stop de mise en veille est désactivé, le témoin de contrôle intégré à la touche s'allume. Si le véhicule se trouve en mode Stop lors de la désactivation manuelle, le moteur démarre. Mode Start/Stop avec activation du régulateur de distance (ACC) Suite à une intervention active de freinage effectuée par le régulateur de distance (ACC) jusqu'à l'arrêt du véhicule → Régulateur de distance (ACC) , le moteur s'arrête. Dans les cas suivants, le moteur redémarre lorsque le régulateur de distance est activé : L'accélérateur est actionné. L'ACC a repris la régulation de la vitesse et de la distance. Le véhicule qui vous précède s'éloigne. AVERTISSEMENT Le servofrein ainsi que la direction assistée électromécanique ne fonctionnent pas lorsque le moteur est arrêté. Ne laissez jamais rouler le véhicule en roue libre alors que le moteur est arrêté. Avant d'intervenir dans le compartiment-moteur, désactivez le dispositif start/stop de mise en veille. MISE EN GARDE Si vous utilisez le dispositif start/stop de mise en veille pendant une très longue période à des températures extérieures élevées, la batterie du véhicule risque d'être endommagée. Dans certains cas, il peut être nécessaire de redémarrer le moteur manuellement. Tenez compte du message correspondant sur l'afficheur du combiné d'instruments. Si, sur les véhicules disposant de la fonction de sélection du profil de conduite (Driving Mode Selection) → Sélection du profil de conduite (Driving Mode Selection) , le profil de conduite Eco est sélectionné, le dispositif start/stop de mise en veille s'active automatiquement. Assistant de descente Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière Sur les véhicules équipés d'une boîte automatique, l'assistant de descente aide à freiner dans les descentes → . Pour cela, l'assistant de descente exploite le frein-moteur. La boîte de vitesse automatique sélectionne elle-même le rapport optimal en fonction de la déclivité et de la vitesse actuelle du véhicule. Le levier sélecteur doit pour cela se trouver en position ou . En D S mode Tiptronic, l'assistant de descente n'est pas actif. e Étant donné que l'assistant de freinage peut uniquement rétrograder jusqu'en 3 , il peut s'avérer nécessaire de commuter vers le mode Tiptronic dans le cas de pentes très raides. En mode Tiptronic, e er engagez manuellement le 2 ou le 1 rapport pour pouvoir utiliser le frein-moteur et soulager les freins. Activation automatique de l'assistant de descente : Si la pente présente une déclivité de plus de 6 %. si le levier sélecteur se trouve en position ou . ET : D S De plus, le régulateur de vitesse GRA ou le régulateur de distance ACC étant désactivé : si la vitesse est inférieure à env. 80 km/h (50 mph) ou si le frein est actionné. De plus, le régulateur de vitesse GRA ou le régulateur de distance ACC étant activé : si la vitesse enregistrée est dépassée. Désactivation automatique de l'assistant de descente : Si la déclivité diminue. OU : lorsque la boîte de vitesse monte en rapport, parce que le régime moteur est supérieur à 4 500 tr/min. si la vitesse enregistrée peut être maintenue. Ou, de plus, le régulateur de vitesse GRA ou le régulateur de distance ACC étant activé : AVERTISSEMENT Soyez toujours prêt à freiner. Vous risquez sinon de vous exposer à des accidents et des blessures. L'assistant de descente est un simple outil et ne peut pas freiner suffisamment le véhicule dans les descentes dans toutes les circonstances. Malgré l'assistant de descente, le véhicule peut accélérer. Système d'aide au stationnement (ParkPilot) Entrée en matière Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants: → Utilisation du système d'aide au stationnement (ParkPilot) → Signaux sonores et affichages à l'écran du système d'aide au stationnement (ParkPilot) → Menu du système d'aide au stationnement (ParkPilot) → Indicateur de trajet → Traction d'une remorque Le système d'aide au stationnement (ParkPilot) constitue une aide pour le conducteur lorsqu'il manœuvre pour se garer. Les capteurs ultrasons logés dans les pare-chocs émettent et reçoivent des ultrasons. Le système calcule en continu la distance entre le pare-chocs et l'obstacle pendant la durée de parcours des 24 sur 74 09/09/2015 14:09

owners manual VW Golf VII

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