VW Golf VII 7 manuel du proprietaire page 107

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Manuel d’ utilisation < Après-vente & Accessoires < Volkswagen Schweiz http://vw-manuel.ch/browse?26&lang=fr-CH&doc=1425R1GT740&link=5&preventShowIndi. MISE EN GARDE Le démarreur ou le moteur peut être endommagé en cas de tentative de démarrage du moteur pendant la marche du véhicule ou lorsque le moteur est redémarré immédiatement après avoir été coupé. Évitez les régimes élevés, les accélérations à pleins gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid. Pour démarrer le véhicule, ne le poussez pas ou ne le faites pas remorquer. Du carburant imbrûlé risque d'endommager le catalyseur. Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt. Démarrez plutôt immédiatement dès que les glaces sont dégagées. Le moteur atteint ainsi plus rapidement sa température de fonctionnement et les émissions de polluants sont moindres. Lors du démarrage du moteur, les gros consommateurs électriques sont temporairement désactivés. Après le démarrage du moteur froid, des bruits de fonctionnement importants peuvent survenir un court instant. Ce phénomène est normal et il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter. Par des températures extérieures inférieures à +5 ③C (+41 ③F), une légère fumée peut se former sous les véhicules équipés d'un moteur diesel lorsque le réchauffeur additionnel fonctionnant au carburant est mis en marche. Pour le démarrage d'un moteur MultiFuel en mode bioéthanol E85, une certaine température de fonctionnement est nécessaire. Réchauffez le moteur si nécessaire → Réchauffage du moteur . Voir les informations sur le bioéthanol → Carburant . Un moteur à gaz naturel démarre toujours en mode essence car une certaine température de fonctionnement est nécessaire pour le mode de fonctionnement au gaz naturel. Ce n'est que lorsque la température de fonctionnement nécessaire est atteinte que le moteur commute en mode de fonctionnement au gaz naturel. Arrêt du moteur Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière Effectuez les opérations uniquement dans l'ordre indiqué. Étape Véhicules sans système Keyless Access Véhicules avec système Keyless Access 1. Immobilisez entièrement le véhicule → . 2. Enfoncez la pédale de frein et maintenez-la dans cette position jusqu'à ce que l'opération 4 soit effectuée. 3. Boîte automatique : amenez le levier sélecteur en position P. 4. Actionnez le frein de stationnement électronique → Freiner, s'arrêter et se garer . Appuyez brièvement sur le bouton de démarrage → Fig. 130 . Si vous ne pouvez pas 5. Tournez la clé du véhicule dans le contact-démarreur en position → Fig. 129 ⓪ . arrêter le moteur, vous devez effectuer une coupure d'urgence → Coupure d'urgence . re 6. Sur les véhicules à boîte mécanique, engagez la 1 vitesse ou la marche arrière. AVERTISSEMENT N'arrêtez jamais le moteur tant que le véhicule est en marche. Cela peut entraîner la perte de contrôle du véhicule, des accidents et de graves blessures. Les sacs gonflables et les rétracteurs de ceintures sont hors fonction lorsque le contact d'allumage est coupé. Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur est arrêté. Pour arrêter le véhicule, la pédale de frein doit être davantage enfoncée. La direction assistée ne fonctionne pas lorsque le moteur est arrêté et il vous faut exercer un effort plus important pour braquer le véhicule. Lorsque vous retirez la clé du véhicule du contact-démarreur, il est possible que le blocage de direction s'enclenche et que vous ne puissiez plus manœuvrer. MISE EN GARDE Si le moteur a été fortement sollicité pendant une période prolongée, il risque de surchauffer après sa coupure. Afin d'éviter tout endommagement du moteur, laissez tourner le moteur au point mort pendant env. 2 minutes avant de l'arrêter. Sur les véhicules avec boîte de vitesses automatique, la clé du véhicule ne peut être retirée du contact-démarreur que si le levier sélecteur se trouve en position . P Après l'arrêt du moteur, le ventilateur du radiateur dans le compartiment-moteur peut continuer de tourner pendant quelques minutes, même lorsque le contact d'allumage est coupé ou que la clé du véhicule est retirée. Le ventilateur de radiateur se désactive automatiquement. Antidémarrage électronique Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière L'antidémarrage permet d'empêcher le démarrage du moteur avec une clé étrangère ainsi que le déplacement du véhicule. Un microprocesseur est intégré à la clé du véhicule. Il permet de désactiver automatiquement l'antidémarrage lorsque vous insérez la clé du véhicule dans le contact-démarreur. L'antidémarrage électronique s'active automatiquement dès que vous retirez la clé du véhicule du contact-démarreur. Sur les véhicules équipés du système Keyless Access, la clé du véhicule doit se trouver à l'extérieur du véhicule → Déverrouillage et verrouillage du véhicule à l'aide du système Keyless Access . C'est la raison pour laquelle le moteur ne peut être démarré qu'avec une clé adéquate codée d'origine Volkswagen. Les clés de véhicule codées sont disponibles auprès de votre Partenaire Volkswagen → Jeu de clés du véhicule . En cas d'utilisation d'une clé du véhicule non appropriée, un message correspondant apparaît sur l'afficheur du combiné d'instruments. Vous ne pouvez alors pas faire démarrer le véhicule. Le fonctionnement irréprochable du véhicule n'est garanti que par l'utilisation de clés d'origine Volkswagen. Réchauffage du moteur 4 sur 74 09/09/2015 14:09

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