text version of content this owner's manual page
from owners manual to the vehicle Nissan Almera, year of production 1995 - 2000:
Silnik wysokoprężny
— grupa 2 (oznaczenie brązowe)Średnica otworu: 1,82 piast tłoka: 24,994 d1o do 24,999 mm.
1,828 mm; Luz tłoka w cylindrze: 0,025 do 0,045 mm.
— grupa 3 (oznaczenie czarne): 1,828 do
1,832 mm; Pierścienie tłoków
W rowkach tłoka znajdują się trzy pierścienie:
— grupa 4 (oznaczenie niebieskie): 1,832 do
1,836 mm. — pierścień górny (1. uszczelniający): o wy-
Szerokość panewek: pukłej i chromowanej powierzchni zewnętrz-
nej;
— łożysko środkowe (nr 3): 20,00 mm;
— pierścień środkowy (2. uszczelniający): stoż-
— pozostałe łożyska (nr 1, 2, 4 i 5): 27,95 mm.
Korbowody kowy;
— pierścień dolny (zgarniający): wieloczęścio-
wy (składany) z ekspanderem (sprężyną rozpie-
Korbowody są odkute ze stali i mają dwuteowy
rającą).
przekrój trzona oraz prosty podział łba.
Sposób montażu: znaki na pokrywiSposóe i nb montażua łbie: litery „N" lub „R" na płaskiej
korbowodu powinny znajdować sipowierzchnę naprzecii pierścieniwa powinny być skierowa-
ne w stronę denka tłoka.
siebie, po stronie otworu smarnego korbowodu,
Rozstawienie zamków pierścieni: co 120°.
znaku grupy tłoka (na denku) oraz wgłębienia
Luz pierścieni w rowkach tłoka:
w denku o kształcie liścia koniczyny.
Dopuszczalna nieprostopadłość osi otworó— pierściew doń górny (1. uszczelniający): 0,060 do
osi symetrii trzona: 0,25%. 0,095 mm (maksymalny 0,1 mm);
Dopuszczalna wichrowatość osi otworów— główk pierścieiń środkowy (2. uszczelniający): 0,040
i łba korbowodu: 0,25%. do 0,075 mm (maksymalny 0,1 mm);
Średnica otworu tulejki główki korbowodu: 25,025— pierścień dolny (zgarniający): 0,030 do
do 25,038 mm. 0,070 mm (maksymalny 0,1 mm).
Luz w zamku pierścienia (po włożeniu do cylin-
Luz promieniowy łożysk korbowych: 0,031 do
0,055 mm. dra):
Luz osiowy korbowodu: 0,3 mm. — cylindry grup 1, 2 i 3: 0,20 do 0,30 mm
Panewki łożysk korbowych (maksymalny 1mm);
— cylindry grup 4 i 5: 0,12 do 0,22 mm (maksy-
malny 1 mm).
Cienkościenne panewki łożysk korbowych mają
skorupę stalową z nawalcowanym stopem łoży-
skowym glinowo-cynowym. Sworznie tłoków
Drążone sworznie tłoków, wykonane ze stali,
Półpanewki montowane w łbie korbowodu mają
ulepszane cieplnie i szlifowane, są pasowane
otwór smarny. Otwór ten powinien być współo-
siowy z otworem w korbowodzie. obrotowo i ustalone wzdłużnie w piastach tłoka
pierścieniami osadczymi.
Tłoki Średnica zewnętrzna: 24,994 do 25,000 mm.
Wcisk w piastach tłoka: 0,000 do 0,004 mm.
Tłoki są odlane ze stopu aluminium. W denku
Luz w tulejce główki korbowodu: 0,025 do
tłoka znajduje się komora spalania w kształcie
liścia koniczyny. 0,044 mm.
Tłoki o wymiarach nominalnych są dostępne
Koło zamachowe
w pięciu grupach selekcyjnych średnic, a na-
Odlane z żeliwa koło zamachowe jest ustalone
prawcze — w dwóch grupach. Na tłoku znajdują
się trzy pierścienie. na wale korbowym kołkiem ustawczym.
Bicie maksymalne (mierzone na obwodzie):
Sposób montażu tłoka: znak na denku tłoka
0,15 mm.
powinien być skierowany w stronę paska zęba-
tego napędu rozrządu, a wgłębienie w denku
UKŁAD ROZRZĄDU
w kształcie liścia koniczyny — w stronę pompy
wtryskowej. Zastosowano jeden wał rozrządu ułożyskowany
w głowicy i napędzany paskiem zębatym od
Średnica nominalna tłoka (mierzona w odległo-
ści 62 mm od denka): wału korbowego. Naciąg paska zębatego jest
— grupa 1: 84,465 do 84,475 mm; regulowany półautomatycznie za pomocą mi-
— grupa 2: 84,475 do 84,485 mm; mośrodowego napinacza sprężynowego. Wał
— grupa 3: 84,485 do 84,495 mm; rozrządu za pośrednictwem popychaczy hydrau-
— grupa 4: 84,495 do 84,505 mm; licznych uruchamia 8 zaworów.
— grupa 5: 84,505 do 84,505 mm. Fazy rozrządu
Średnica naprawcza tłoka (mierzona w odległo-
ści 62 mm od denka): Silnik CD20
Wartości faz rozrządu nie zostały ujawnione
— wymiar +0,25 mm: 84,715 do 84,765;
przez producenta.
— wymiar +0,50 mm: 84,965 do 85,015.
102
this site is maintained by advertising - for view instructions, turn off ad blocking in your browser