Nissan Almera N15 instrukcja obslugi page 102

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Nissan Almera, year of production 1995 - 2000:

Silnik wysokoprężny UKŁAD CHŁODZENIA Wentylatory chłodnicy Zastosowano zamknięty układ chłodzenia pod Zastosowano dwa elektryczne wentylatory chłod- ciśnieniem, o obiegu wymuszonym przez pom- nicy o dwóch prędkościach zamocowane za pę, napełniony cieczą o obniżonej temperaturze chłodnicą i sterowane przez 3 przekaźniki. zamarzania, zawierający następujące główne ele- menty: pompę cieczy chłodzącejPrzekaźnik, chłodnicęi wentylatoró,w chłodnicy zbiornik wyrównawczy, chłodnicę oleju (typu olej Przekaźniki wentylatorów chłodnicy znajdują się — ciecz chłodząca), termostat, dwa elektryczne w skrzynce przekaźników w przedziale silnika wentylatory chłodnicy włączanymi przez 3 prze- nad prawym nadkolem. kaźniki, uruchamiane przez elektroniczne urzą- Jeden przekaźnik podwójny zasila równolegle dzenie sterujące silnika. Włączenie wentylatorów oba wentylatory chłodnicy podczas pracy z pierw- zależy od: prędkości jazdy, temperatury cieczy szą prędkością obrotową. Połączenie jego ob- chłodzącej silnik oraz — w samochodach wypo- wodu sterowania z masą następuje przez styk sażonych w klimatyzację — od tego, czy jest ona włączona. „9" (silnik CD20) lub „14" (silnik CD20E) elektro- nicznego urządzenia sterującego silnika. Pompa cieczy chłodzącej Podczas pracy z drugą (większą) prędkością obrotową wentylatory elektryczne są zasilane Odśrodkowa pompa cieczy chłodzącej jest za- równolegle przez dwa przekaźniki podwójne, mocowana do kadłuba silnika i napędzana od których obwody sterowania są połączone z masą wału korbowego paskiem klinowym wspólnie przez styk „2" (silnik CD20) lub „13" (silnik z pompą wspomagania układu kierowniczego. CD20E) elektronicznego urządzenia sterującego silnika. Pasek napędu pompy cieczy chłodzącej Warunki włączenia 1. prędkości wentylatorów Zastosowano pasek klinowy napędzający pom- chłodnicy: pę cieczy chłodzącej i pompę wspomagania układu kierowniczego. — prędkość jazdy poniżej 20 km/h, temperatu- ra cieczy chłodzącej 95 do 100°C, klimatyzacja Naciąg (mierzony ugięciem pod naciskiem 100 N nie włączona przez kierowcę; przyłożonym w połowie długości odcinka mię- dzy kołami pasowymi obu pomp): — prędkość jazdy 20 do 80 km/h, temperatura — pasek nowy: 4 do 6 mm; cieczy chłodzącej 90 do 95°C, klimatyzacja nie — pasek używany: 5 do 7 mm. włączona przez kierowcę; — prędkość jazdy poniżej 20 km/h, temperatura Chłodnica cieczy chłodzącej poniżej 100°C, klimatyzacja włączona przez kierowcę; Zastosowano chłodnicę o pionowym przepływie — prędkość jazdy poniżej 80 km/h, temperatura i aluminiowym wymienniku ciepła oraz zbiorni- kach z tworzywa sztucznego. cieczy chłodzącej poniżej 95°C, klimatyzacja włączona przez kierowcę. Ciśnienie otwarcia zaworu korka wlewu: 80 do 100 kPa. Warunki włączenia 2. prędkości wentylatorów chłodnicy: Zbiornik wyrównawczy — prędkość jazdy poniżej 20 km/h, temperatura cieczy chłodzącej powyżej 100°C, niezależnie Zbiornik wyrównawczy, wykonany z półprzeźro- od włączenia lub niewłączenia klimatyzacji przez czystego tworzywa sztucznego, jest zamocowa- kierowcę; ny w przedziale silnika przed prawym nadkolem. — prędkość jazdy 20 do 80 km/h, temperatura Chłodnica oleju cieczy chłodzącej ponad 95°C, klimatyzacja nie- zależnie od włączenia lub niewłączenia klimaty- Chłodnicę oleju stanowi aluminiowy wymiennik zacji przez kierowcę; ciepła (typu olej — ciecz chłodząca) zamocowa- — prędkość jazdy powyżej 80 km/h, tempera- ny do prawej ściany kadłuba. Obudowa chłodni- cy oleju stanowi wspornik filtru oleju.tura cieczy chłodzącej powyżej 100°C, niezależ- nie od włączenia lub niewłączenia klimatyzacji Termostat przez kierowcę. Oznaczenie barwne przekaźników: brązowe. Woskowy termostat jest umieszczony w obudo- Napięcie zasilania: 12 V. wie zamocowanej z prawej strony silnika nad filtrem oleju. Rezystancja obwodu sterowania: 75 Q. Sposób montażu: otwór lub zawór odpowietrzania Czujnik temperatury cieczy chłodzącej (zależnie od wersji) powinien być skierowany do Czujnik temperatury cieczy chłodzącej stanowi góry, a sprężyna termostatu — w stronę silnika. Temperatura początku otwarcia: 88°C. rezystor o ujemnym współczynniku temperatu- Temperatura pełnego otwarcia: 100°C. rowym rezystancji wkręcony po prawej stronie Skok zaworu: 10 mm. w przedniej części głowicy, przekazujący do 104

owners manual Nissan Almera

owners manual Nissan Almera - year of production: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 - Nissan Almera N15 instrukcja obslugi PL