VW Golf VII 7 manuel du proprietaire page 92

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Manuel d’ utilisation < Après-vente & Accessoires < Volkswagen Schweiz http://vw-manuel.ch/browse?21&lang=fr-CH&doc=1425R1GT740&link=4&preventShowIndi. AVERTISSEMENT Le dépassement du poids sur flèche maximal et de la charge sur essieu maximale ainsi que du poids total ou du poids roulant du véhicule et de la remorque peut entraîner des accidents et des blessures graves. Ne dépassez jamais les valeurs indiquées. Ne dépassez jamais la charge maximale autorisée sur les essieux avec le poids actuel sur les essieux avant et arrière. Né dépassez jamais le poids total maximal autorisé avec le poids avant et arrière du véhicule. AVERTISSEMENT Un chargement non attaché peut considérablement compromettre la stabilité directionnelle et la sécurité de conduite de l'attelage, ce qui peut causer des accidents et des blessures graves. Chargez toujours correctement la remorque. Fixez toujours le chargement avec des cordes ou des sangles de serrage appropriées et non endommagées. Conduite avec une remorque Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière Réglage des projecteurs Lorsqu'une remorque est attelée, la partie avant du véhicule peut se soulever et les feux de croisement allumés peuvent éblouir les autres usagers de la route. Abaissez les faisceaux lumineux en conséquence à l'aide du système de réglage du site des projecteurs. Si votre véhicule n'est pas équipé du système de réglage du site des projecteurs, faites régler les projecteurs dans un atelier spécialisé. Les projecteurs à lampes à décharge s'adaptent automatiquement et ne doivent pas être réglés. Particularités lors de la conduite avec une remorque Si la remorque possède un frein à inertie, freinez en douceur dans un premier temps puis plus énergiquement. Ceci évite les à-coups au freinage dus au blocage des roues de la remorque. La distance de freinage s'allonge en fonction du poids total roulant. Avant d'emprunter une descente, rétrogradez à temps pour profiter du frein-moteur. Si vous utilisez uniquement les freins, le système de freinage risque de surchauffer et de tomber en panne, le cas échéant. Le centre de gravité du véhicule, et par conséquent les qualités routières, ont été modifiés par le poids tracté et par le poids total plus élevé de l'attelage. La configuration véhicule tracteur à vide/remorque chargée est des plus défavorables en termes de répartition de la charge. Dans ce cas, conduisez avec une grande prudence et lentement. Démarrage en côte avec une remorque En fonction de la pente et du poids total de l'ensemble de véhicules, il peut arriver qu'un ensemble de véhicules en stationnement recule légèrement lors d'un démarrage. Lors du démarrage en côte avec une remorque, procédez comme suit : Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. Appuyez une fois sur la touche pour désactiver le frein de stationnement électronique → Freiner, s'arrêter et se garer . Tirez sur la touche et maintenez-la dans cette position pour bloquer l'ensemble de véhicules avec le frein de stationnement électronique. En présence d'une boîte mécanique : appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. re Engagez la Œ vitesse ou le rapport D → Passage des rapports . Relâchez la pédale de frein. Démarrez lentement. Pour cela, relâchez lentement la pédale d'embrayage de la boîte mécanique. Relâchez la touche uniquement lorsque le moteur délivre suffisamment de force motrice pour démarrer. AVERTISSEMENT La traction non conforme d'une remorque peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer des blessures graves. La conduite avec une remorque et le transport d'objets lourds ou encombrants peuvent modifier les qualités routières du véhicule et rallonger la distance de freinage. Conduisez toujours de manière prudente et prévoyante. Freinez en anticipant plus que d'habitude. Adaptez la vitesse du véhicule et votre style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu'à l'état de la chaussée et à la circulation. Réduisez votre vitesse, en particulier en descente. Accélérez prudemment et modérément. Évitez toute manĕuvre de conduite et de freinage violente ou brusque. Soyez particulièrement prudent lors d'un dépassement. Réduisez immédiatement votre vitesse dès que vous percevez le moindre mouvement d'oscillation de la remorque. N'essayez jamais de redresser une remorque qui oscille en accélérant. Respectez les vitesses maximales qui, pour les véhicules avec remorque, peuvent être inférieures aux vitesses maximales s'appliquant aux véhicules sans remorque. Système de stabilisation de la remorque Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière Le système de stabilisation de la remorque constitue une extension du programme électronique de stabilisation (ESC). Le système de stabilisation de la remorque détecte les mises en lacets d'une remorque attelée. Lorsque le système de stabilisation de la remorque détecte un mouvement de lacet de la remorque, il aide automatiquement à réduire les risques de « balancement » de la remorque, conjointement avec la fonction de contre-braquage. Conditions de fonctionnement du système de stabilisation de la remorque L'ESC est activé. Le témoin de contrôle ou est éteint sur le combiné d'instruments. La vitesse est supérieure à env. 60 km/h (37 mph). Le poids sur flèche maximal est exploité. Les remorques doivent posséder un timon rigide. 74 sur 85 09/09/2015 14:07

owners manual VW Golf VII

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