owners manual Jeep Compass

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DÉMARRAGEETCONDUITE Quanduneouplusieursrouespatinentou NOTA: Consultez la rubrique « Système MISE EN GARDE! si un surcroît de traction est nécessaireélectronique d’antidérapage (ESC) » de la dans le sable, la neige profonde ou sursection « Système de pilotage électroni- Il est dangereux d’accélérer rapide- des surfaces instables, tirez sur le com-quedesfreins»duprésentguidepourde ment sur des surfaces glissantes. mutateur « 4WD LOCK » (verrouillage en plus amples renseignements. Une traction inégale peut soudaine- mode 4RM) et relâchez-le aussitôt, pourCONDUITE SUR CHAUSSÉE ment faire déraper les roues avant. activer le système. Cela verrouille le cou- Vous pourriez perdre la maîtrise de pleur central, ce qui permet d’envoyer GLISSANTE votre véhicule et risquer d’avoir un plus de couple aux roues arrière. Le té-Accélération accident.Accélérez lentement et pru- moin « 4WD » s’allume dans le groupe Le fait d’accélérer trop rapidement sur demment lorsque l’adhérence est d’instruments. Vous pouvez le faire à laune surface enneigée, humide ou, de fa- susceptible d’être moindre en raison volée, à n’importe quelle vitesse. Pourçon générale, glissante risque d’entraînerdes conditions (glace, neige, humi- désactiver le verrouillage en mode 4RM,une dérive imprévisible des roues avant dité, boue, sable, etc.). tirez tout simplement une nouvelle fois survers la droite ou vers la gauche. Ce phé- le commutateur. Le témoin « 4WD » nomèneseproduitlorsquelesrouesavant s’éteindra. (motrices) rencontrent des changements d’adhérence au sol. 254 PAGEPOSITION: 254 JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236866-fr-ca-mkj-10MK49-126-BA_CMP/DIV_og-frca.fr-capubnum: 10MK49-426-BA

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