Nissan X Trail II 2 manuel du proprietaire page 192

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SYSTÈMEDEFREINAGE PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS Rodage des freins de stationnement DUFREINAGE Rodez les patins de frein de stationnement àsante, faites particulièrement atten- chaque fois que l’immobilisation effectuée par letion avant de freiner, d’accélérer ou Le système de freinage comporte deux circuitsfrein de stationnement est affaiblie ou à chaquede rétrograder. Un freinage brusque hydrauliques séparés. Si l’un des deux circuitsfois que les patins et/ou les tambours du frein deou une accélération soudaine peut ne fonctionne pas correctement, l’autre circuitstationnement doivent être remplacés, afin decauser un patinage des roues et cau- assure un freinage sur deux roues.vous assurer un meilleur freinage.ser un accident. Freins assistés àdépression Cette procédure est décrite dans le manuel de Si le moteur ne tourne pas ou s’il Lesfreins assistés facilitent le freinage en faisantréparation du véhicule et peut être effectuée pars’arrête pendant la conduite, le dis- appel à la dépression du moteur. Si le moteur sele concessionnaire NISSAN.positif d’assistance des freins ne cale, le véhicule peut être immobilisé en ap-Utilisation des freinsfonctionne pas. Le freinage est alors puyant sur la pédale de frein, mais une plus forte plus dur. pression devra être exercée sur la pédale pourÉvitez de garder le pied sur la pédale de frein arrêter le véhicule et la distance de freinage serapendant la conduite. Une telle pratique provo-SYSTÈME D’ANTIBLOCAGE DES plus longue. querait la surchauffe des freins, l’usure excessiveROUES(ABS) Freins humides des garnitures et le gaspillage de carburant. Lorsque le véhicule est lavé ou traverse unePour prolonger la durée des freins et éviter leurLe système d’antiblocage des roues assure le flaque d’eau, les freins risquent d’être mouillés.surchauffe, réduisez la rapport du véhicule etcontrôle des freins sur chaque roue afin d’em- Lesdistancesdefreinageserontpluslonguesetrétrogradez en rapport inférieur avant d’entre-pêcher le blocage des roues lorsque le conduc- le véhicule risque de tirer d’un côté ou de l’autreprendre une longue descente. Le freinage estteur est obligé de freiner brusquement ou pendant le freinage. amoindri si les freins chauffent trop, ce quilorsqu’il doit freiner sur une route glissante. Le risque d’entraîner la perte du contrôle du véhi-système détecte la vitesse de rotation de cha- Pour sécher les freins, conduisez le véhicule àcule. que roue et fait varier la pression du liquide de vitesse raisonnable tout en appuyant légèrement frein en conséquence afin d’empêcher que les sur la pédale de frein pour faire chauffer lesATTENTION roues ne se bloquent ou ne patinent. En préve- garnitures. Procédez de cette manière jusqu’à nant le blocage des roues, ce système permet ce que le freinage redevienne normal. Évitez de au conducteur de mieux contrôler la direction et conduire à haute vitesse tant que les freins ne Encasdeconduitesurchausséeglis-de réduire les embardées ou le patinage du serrent pas convenablement. véhicule sur route glissante. Démarrage et conduite 5-27 06.7.20/T30-M/V5.0

owners manual Nissan X-Trail

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