owners manual Skoda Yeti

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s1i0.book Page 168 Friday, April 9, 2010 12:26 PM 168 Intelligente Technik Bremsen ACHTUNG! Was beeinflusst die Bremswirkung negativ?  Führen Sie Abbremsungen zum Zweck des Trockenbremsens und der Reini- Abnutzung gung der Bremsscheiben nur durch, wenn die Verkehrsverhältnisse dies zulassen. Andere Verkehrsteilnehmer dürfen nicht gefährdet werden. Die Abnutzung der Bremsbeläge ist in hohem Maße von den Einsatzbedingungen und  Bei der nachträglichen Montage eines Frontspoilers, von Radvollblenden der Fahrweise abhängig. Wenn Sie häufig im Stadt- und Kurzstreckenverkehr oder usw. muss sichergestellt sein, dass die Luftzufuhr zu den Vorderradbremsen sehr sportlich fahren, sollten Sie die Bremsbelag-Dicke auch zwischen den Service-nicht beeinträchtigt wird, anderenfalls könnte die Bremsanlage zu heiß Inspektionen von einem Fachbetrieb prüfen lassen. werden. Nässe oder Streusalz  Berücksichtigen Sie, dass neue Bremsb eläge bis ca. 200km noch keine volle In bestimmten Situationen, wie z. B. nach Wasserdurchfahrten, bei heftigen Regen-Bremswirkung haben. Die Bremsbeläge mü ssen sich erst „einschleifen“, bevor fällen oder nach der Fahrzeugwäsche, ka nn die Wirkung der Bremsen wegen feuchter sie ihre optimale Reibkraft entwickeln. Die etwas verminderte Bremskraft bzw. im Winter vereister Bremsscheiben und Bremsbeläge verzögert einsetzen. Die können Sie jedoch durch einen stärkeren Druck auf das Bremspedal ausglei- Bremsen müssen Sie möglichst bald durc h mehrmaliges Abbremsen trockenbremsen.chen. Dieser Hinweis bezieht sich auch auf ggf. später gewechselte Bremsbe- Auch bei Fahrten auf salzgestreuten Straßen kann die volle Bremswirkung verzögert läge. einsetzen, wenn Sie längere Zeit nicht gebremst haben. Die Salzschicht auf den Brems- scheiben und Bremsbelägen muss beim Bremsen erst abgeschliffen werden.Vorsicht!  Lassen Sie niemals die Bremse durch leicht en Pedaldruck schleifen, wenn Sie nicht Korrosion bremsen müssen. Dies führt zum Überhitzen der Bremsen und damit zu einem Korrosion an den Bremsscheiben und Versch mutzung der Belege werden durch lange längeren Bremsweg und zu größerem Verschleiß. Standzeiten und geringe Beanspruchung begünstigt.  Bevor Sie eine längere Strecke mit starkem Gefälle befahren, verringern Sie bitte Bei geringer Beanspruchung der Bremsanlage sowie bei vorhandener Korrosion die Geschwindigkeit, schalten Sie in den nächst niedrigeren Gang (Schaltgetriebe) empfehlen wir, durch mehrmaliges stärkeres Bremsen aus höherer Geschwindigkeit bzw. wählen Sie eine niedrigere Fahrstufe (automatisches Getriebe). Dadurch nutzen die Bremsscheiben zu reinigen . Sie die Bremswirkung des Motors aus und entlasten die Bremsen. Müssen Sie zusätz- lich bremsen, so tun Sie dies nicht anhaltend, sondern in Intervallen. Fehler in der Bremsanlage Wenn Sie merken, dass sich der Bremsweg plötzlich verlängert und sich das Brem-Hinweis spedal weiter durchtreten lässt, ist möglicherweise ein Bremskreis der Zweikreis-Bei einer Notbremsung aus Geschwindigkeiten von mehr als 60 km/h, bzw. bei einem bremsanlage ausgefallen. Fahren Sie unverzüglich zum nächsten Fachbetrieb, um den ABS-Eingriff, der länger als 1,5 Sekunden dauert, blinkt das Bremslicht automatisch. Schaden beheben zu lassen. Fahren Sie auf dem Weg dorthin mit reduzierter Nachdem die Geschwindigkeit auf unter 10km/h reduziert oder das Fahrzeug ange- Geschwindigkeit und stellen Sie sich dabei auf einen höheren Bremspedaldruck ein.halten wurde, wird das Blinken des Bremslichts beendet und es schaltet sich die Warn- Niedriger Bremsflüssigkeitsstand blinkanlage ein. Nach dem Beschleunigen oder beim Wiederanfahren wird die Warn- Bei einem zu niedrigen Bremsflüssigkeitsstand können Störungen in der Bremsanlage blinkanlage automatisch ausgeschaltet. auftreten. Der Stand der Bremsflüssigkeit wird elektronisch überwacht  Seite 36, „Bremsanlage “.

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