VW Golf VII 7 manuel du proprietaire page 153

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Manuel d’ utilisation < Après-vente & Accessoires < Volkswagen Schweiz http://vw-manuel.ch/browse?26&lang=fr-CH&doc=1425R1GT740&link=5&preventShowIndi. (19 mph) environ. Si le système détecte un risque de collision avec le véhicule qui vous précède, le véhicule est préparé à un éventuel freinage d'urgence → . Si le conducteur ne réagit pas devant un danger de collision, le système freine le véhicule automatiquement en augmentant progressivement la force de freinage afin de réduire la vitesse dans le cas d'une éventuelle collision. Le système peut ainsi contribuer à atténuer les conséquences d'un accident. Affichage 1) Toute intervention automatique de décélération de la fonction de freinage d'urgence City apparaît sur l'afficheur du combiné d'instruments par l'intermédiaire d'un avertissement préalable → Fig. 179 . AVERTISSEMENT La technique intelligente de la fonction de freinage d'urgence City ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique et inhérentes au système. C'est au conducteur qu'incombe toujours la responsabilité de freiner à temps. Adaptez toujours votre vitesse et la distance de sécurité par rapport aux véhicules qui vous précèdent en fonction des conditions météorologiques et de visibilité, de l'état de la chaussée ainsi que des conditions de circulation. La fonction de freinage d'urgence City ne peut pas empêcher la survenue d'accidents et de blessures graves. Dans certaines situations de conduite complexes, il se peut que la fonction de freinage d'urgence City effectue des interventions de freinage involontaires, par ex. sur des chantiers ou sur des rails métalliques. Lorsque son fonctionnement est entravé, il se peut que la fonction de freinage d'urgence City effectue des interventions de freinage indésirables, par ex. lorsque le capteur radar est encrassé ou déréglé. La fonction de freinage d'urgence City ne réagit pas aux personnes, aux animaux ni aux véhicules traversant ou arrivant en sens opposé sur la même voie. Lorsque la fonction de freinage d'urgence City déclenche un processus de freinage, le contact sur la pédale ressenti par le conducteur est plus dur. Vous pouvez interrompre les interventions automatiques de freinage de la fonction de freinage d'urgence City en actionnant la pédale d'embrayage, l'accélérateur ou en effectuant un braquage. La fonction de freinage d'urgence City peut ralentir le véhicule jusqu'à l'arrêt. Le système de freinage ne maintient pas continûment le véhicule à l'arrêt. Actionnez la pédale de frein ! Si plusieurs déclenchements imprévus ont eu lieu, désactivez le système de surveillance périmétrique (Front Assist) et, ainsi, la fonction de freinage d'urgence City. Rendez-vous dans un atelier spécialisé ; Volkswagen vous recommande à cet effet de vous adresser à votre Partenaire Volkswagen. Une accumulation de déclenchements peut entraîner une désactivation automatique de la fonction de freinage d'urgence City. 1) Affichage couleur sur le combiné d'instruments avec afficheur couleur. Limites du système Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière Le système de surveillance périmétrique (Front Assist) est soumis à certaines limites physiques et inhérentes au système. Certaines réactions du système de surveillance périmétrique (Front Assist) peuvent ainsi vous sembler tardives ou inattendues. Vous devez par conséquent toujours rester attentif et intervenir vous-même le cas échéant ! Dans les conditions suivantes, il se peut que le système de surveillance périmétrique (Front Assist) ne réagisse pas ou tardivement : Dans les virages très serrés. Lorsque l'accélérateur est enfoncé à fond. Lorsque le système de surveillance périmétrique (Front Assist) est désactivé ou présente un dysfonctionnement. Lorsque l'ASR ou l'ESC est désactivé manuellement. Lorsque l'ESC est en phase de régulation. En cas de dysfonctionnement de plusieurs feux stop sur le véhicule ou sur la remorque raccordée électriquement. Lorsque le capteur radar est encrassé ou masqué. En présence d'objets métalliques tels que par ex. les rails encastrés dans la chaussée ou les plaques de chantier. Lorsque le véhicule roule en marche arrière. En cas de forte accélération du véhicule. En cas de chutes de neige ou de fortes pluies. Dans le cas de véhicules étroits, tels que des motos. Dans le cas de véhicules roulant de manière décalée. Lorsque des véhicules se croisent. Lorsque des véhicules arrivent en sens inverse. Dans des conditions de circulation équivoques En présence de chargements et de pièces rapportées qui dépassent des autres véhicules sur le côté, vers l'arrière ou sur le dessus. Assistant de maintien de voie (Lane Assist) Entrée en matière Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants: → Affichages et témoins de contrôle → Fonctionnement → Désactivation de l'assistant de maintien de voie (Lane Assist) dans les situations suivantes Informations complémentaires et avertissements : Vues extérieures → Vues extérieures Système d'information Volkswagen → Système d'information Volkswagen Système d'infodivertissement → Système d'infodivertissement Régulateur de distance (ACC) → Régulateur de distance (ACC) Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications → Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications 50 sur 74 09/09/2015 14:09

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