owners manual Skoda Octavia

all ratings: 0 average rating: 5

s2bs.9.book Page 144 Monday, September 27, 2010 11:17 AM 144 Controlli e rabbocchi È normale che il motore consumi olio. A seconda dello stile di guida e delle condizioni ATTENZIONE! di esercizio, il consumo d'olio può arrivare fino a 0,5 l/1.000 km. Nei primi 5.000chilometri il consumo può anche essere superiore.  Durante il rabbocco l'olio non deve entrare in contatto con le parti calde del Per questo motivo è raccomandabile controllare il livello dell'olio ad intervalli regolari, motore - pericolo d'incendio! preferibilmente ad ogni rifornimento o prima di lunghi tragitti. Prima di intraprendere qualsiasi lavoro all'interno del vano motore leggere In condizioni di esercizio gravose, quali possono essere i lunghi tragitti in autostrada e osservare le avvertenze di sicurezza pag.142, “Lavori nel vano motore“. d'estate, la marcia con rimorchio o su strade di alta montagna, si consiglia di tenere il A Per il rispetto dell’ambiente livello dell'olio entro il settore A, ma non oltre. Il livello dell'olio non deve mai superare il settore A  pag. 143. In caso contrario Un livello dell'olio insufficiente è segnalato dalla spia di controllo sullo strumento A combinato* pag.25, “Pressione olio motore “. In questo caso controllare al più l'olio in eccesso verrebbe aspirato dallo sfiato del basamento e andrebbe a finire presto il livello dell'olio. Rabboccare secondo necessità. nell'impianto di scarico, e da qui nell'atmosfera. L'olio che si infiltra nel catalizzatore può bruciare e danneggiare la marmitta catalitica. Importante! Sostituzione dell'olio motore A  Il livello dell'olio non deve mai superare il settore A. Rischio di danneggiare il catalizzatore. L'olio motore deve essere sostituito negli intervalli indicati nel Programma Service o in  Se nelle condizioni indicate non è possibile rifornire con olio motore, non prose-base all'indicatore dell'intervallo di manutenzione  pag. 17, “Indicatore intervalli guire la marcia. Spegnere il motore e richiedere l'intervento di un'officina autoriz-Service“. zata, poiché in caso contrario il motore può subire gravi danni. Nota ATTENZIONE! Specifiche dell'olio motore  pag. 181, “Dati tecnici“.  Effettuare il cambio dell'olio in proprio solo in presenza del necessario know-how tecnico! Rabbocco dell'olio motore  Prima di intraprendere qualsiasi lavoro all'interno del vano motore leggere e osservare le avvertenze di sicurezza pag.142, “Lavori nel vano motore“. – Verificare il livello dell'olio motore  pag. 143.  Lasciar raffreddare il motore, indossare occhiali protettivi e guanti - peri- colo di ustioni a causa dell'olio bollente. – Svitare il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio motore. – Introdurre l'olio adatto in dosi di 0,5 litri  pag. 182, “Specifiche dell'olio motore“.Importante! – Controllare il livello dell'olio  pag. 143. È vietato miscelare additivi all'olio motore - pericolo di danneggiamento del motore! – Riavvitare con cura il tappo del bocchettone di riempimento e inserire a fondo Eventuali danni da ciò derivanti sono esclusi dalla garanzia. l'asta di livello. Per il rispetto dell’ambiente  E' vietato immettere olio nelle fognature o nel terreno.

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders