owners manual Skoda Octavia

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s2bs.b.book Page 120 Monday, September 27, 2010 11:42 AM 120 Técnica inteligente ¡ATENCIÓN! Sistema de control presión de inflado de neumáticos*  La asistencia de frenado tampoco puede eliminar los límites físicos prede- terminados en lo que respecta a la distancia de parada al frenar.  Adapte la velocidad de marcha al estado de la calzada y a la situación del tráfico.  La mayor seguridad del vehículo que ofrece la asistencia de frenado nunca debe incitarle a correr un mayor riesgo. Fig. 113 Tecla para ajustar el valor de Servodirección electromecánica control de la presión de inflado de los neumáticos La servodirección hace posible girar el volante aplicando menos fuerza.El sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos compara con ayuda En la servodirección electromecánica, la asistencia de la fuerza direccional se adapta de los sensores del ABS el número de revoluciones y, con ello, la circunferencia de automáticamente a la velocidad y al ángulo de orientación de la dirección.rodadura de las diferentes ruedas. Al cambiarse la circunferencia de la rodadura de Si falla la servodirección o el motor está parado (remolcado), se sigue pudiendo girar una rueda se enciende el testigo  en el cuadro de instrumentos página27 y se el volante del vehículo completamente. No obstante, para girar el volante tendrá que oirá una señal acústica. La circunferencia de rodadura del neumático puede variar si: emplear más fuerza.  la presión de inflado es demasiado baja, En caso de un fallo de la servodirección se enciende el testigo  o  en el cuadro de  la estructura del neumático está dañada, instrumentos página25.  el vehículo está cargado sólo por un lado,  las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en conducción con remolque o ¡ATENCIÓN! en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo), Si la servodirección está defectuosa, acudir a un servicio oficial. se llevan montadas cadenas para la nieve,  se lleva montada la rueda de emergencia,  se ha cambiado una rueda por eje. Ajuste básico del sistema de control presión de inflado de neumáticos Después de modificar la presión de los neumáticos, cambiar una o varias ruedas, intercambiar las ruedas del vehículo (por ejemplo, intercambiando las ruedas entre ejes) o al iluminarse el testigo durante el recorrido, habrá que efectuar el ajuste básico del sistema tal y como se describe a continuación.  Infle todos los neumáticos al valor de inflado prescrito  página 156.  Conectar el encendido.

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