owners manual Skoda Octavia

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s2bs.b.book Page 121 Monday, September 27, 2010 11:42 AM Técnica inteligente121  Pulse la tecla    página 120, fig. 113 durante más de 2 segundos. Mientras  no puede avisar casos de una pérdida de presión de inflado de los neumáticos se pulsa se encenderá el testigo  en la tecla. Al mismo tiempo se borra la memoria rápida, por ejemplo, en caso de dañarse de repente un neumático. Tal caso, intente de del sistema y se inicia una nueva calibración, lo que se confirma con una señal acústica parar con cuidado el vehículo sin hacer movimientos de giro bruscos y sin frenar y el apagado del testigo . demasiado fuerte.  Si el testigo  no vuelve a apagarse después del ajuste básico, hay un fallo en el  Para garantizar un funcionamiento sin problemas del sistema de control de sistema. Acudir al servicio oficial más próximo.presión de neumáticos, es imprescindible realizar nuevamente el ajuste básico cada 10000 km o 1 vez al año. El testigo  se enciende Si la presión de inflado de los neumáticos , por lo menos, de un neumático es conside- rablemente baja en comparación con el valor básico memorizado, se encenderá el testigo  . El testigo  parpadea En caso de parpadear el testigo, existirá una avería en el sistema. Acudir al servicio oficial más próximo. ¡ATENCIÓN!  En caso de encenderse el testigo , reducir inmediatamente la velocidad y evitar maniobras violentas con la dirección y los frenos. A la primera oportu- nidad de detener el vehículo, controle los neumáticos y la presión de inflado de los mismos.  El conductor es responsable de la presión de inflado correcta de los neumá- ticos. Por ello hay que comprobar periódicamente las presiones de inflado de los neumáticos.  En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carre- teras nevadas o sin asfaltar), el testigo  puede encenderse con retardo o no hacerlo en absoluto.  El sistema de control presión de inflado de los neumáticos no desata al conductor de la responsabilidad respecto a la presión de inflado de los neumá- ticos de correcta. Nota El sistema de control presión de inflado de los neumáticos:  no sustituye el control de la presión de inflado de los neumáticos, ya que el sistema no es capaz de reconocer una pérdida de presión continua, Manejo Seguridad Consejos para la conduc-Indicaciones de servicioAyuda en caso de emer-Datos técnicos ción gencia

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