owners manual Skoda Citigo

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Ogni kg di peso in più aumenta il consumo di carburante. 2ale la pena controllare Evitare spostamenti brevi. il bagagliaio per evitare un carico inutile. Proprio nel traffico cittadino, quando si accelera più spesso, il peso della vettura Fig. ĞĘ influisce sensibilmente sul consumo. Come formula di massima vale la regola per Raffigurazione di principio: Con- cui per Ėĕĕ kg di peso il consumo aumenta di circa Ė l/Ėĕĕ km. sumo di carburante in l/Ėĕĕ km a A causa della maggiore resistenza all'aria, ad una velocità di Ėĕĕ - Ėėĕ km/h una diverse temperature vettura con un portapacchi inutilizzato sul tetto consuma circa Ėĕ% di carburante Ð in più del normale. Risparmiare corrente A motore acceso, l'alternatore produce corrente elettrica e la mette a disposizio- Sui brevi tragitti si consuma una quantità di carburante relativamente elevata. A ne degli utilizzatori. Più utenze elettriche sono inserite nella rete di bordo, mag- motore freddo, evitare percorsi inferiori ai ę km. giore è il consumo di carburante necessario per il funzionamento dell'alternatore. Subito dopo l'avviamento, il motore freddo fa registrare i consumi più elevati. Do-Per questa ragione consigliamo di scollegare le utenze elettriche laddove queste Ð po un chilometro circa il consumo scende a circa Ėĕ l/Ėĕĕ km. I consumi si norma-non siano più necessarie. lizzando quando il motore e il catalizzatore raggiungono la temperatura di eserci- zio. In questo contesto riveste un ruolo decisivo anche la temperatura ambiente.Compatibilità ambientale Questa figura » fig. ĞĘ indica il consumo di carburante dopo aver percorso un de- terminato tratto con una temperatura di +ėĕ°C ed una temperatura di -Ėĕ°C. In in-Il rispetto dell'ambiente ha rivestito un ruolo fondamentale nella progettazione, Ð scelta dei materiali e costruzione della Sua nuova ŠKODA. Di seguito sono elencati verno la vettura ha un maggiore consumo carburante che in estate. i punti cui si è prestata maggiore attenzione: Misure costruttive Pressione di gonfiaggio dei pneumatici ›Smontaggio facilitato dei giunti. ›Costruzione modulare per semplificare le operazioni di smontaggio. La corretta pressione di gonfiaggio fa risparmiare carburante. ›Maggiore purezza dei materiali. Prestare sempre attenzione alla corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici. ›Marcatura di tutti i componenti in plastica secondo la raccomandazione Con scarsa pressione la resistenza al rotolamento aumenta. In tal modo aumenta 2DA ėěĕ. non solo il consumo del carburante, ma anche l'usura dei pneumatici e la tenuta ›Riduzione del consumo di carburante e delle emissioni allo scarico di CO . ė su strada peggiora. ›Minor fuoriuscita di carburante in caso di incidente. ›Riduzione della rumorosità. La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere sempre controllate sui Ð pneumatici freddi. Scelta dei materiali ›Massimo impiego di materiali riciclabili. ›Climatizzatore con liquido di raffreddamento privo di CFC. Evitare zavorre inutili ›Niente cadmio. ›Niente amianto. Il trasporto di carichi costa carburante. Riduzione della “traspirazione” dei materiali plastici. £ › Guida e ambiente ĞĚ

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