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owners manual Skoda Citigo
owners manual Skoda Citigo - year of production: 2011 - Skoda Citigo manuale del proprietario IT
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from owners manual to the vehicle Skoda Citigo, year of production 2011:
Cambio meccanico automatizzato Nelle vetture non provviste di sistema S0AR0-S0OP spegnere il motore in coda, ai
›Azionare lentamente il pedale del gas. Non premerlo però fino alla posizione dipassaggi a livello e ai semafori che rimangono rossi a lungo. Bastano Ęĕ-ęĕ se-
kick down. condi di pausa del motore per risparmiare più carburante di quello che è necessa-
›Se sulle vetture con cambio automatico si preme lentamente il pedale dell'acce-rio per riavviarlo.
leratore, viene automaticamente selezionato il programma economico.
Al minimo il motore impiega molto tempo a raggiungere la temperatura di regime.
Durante la fase di riscaldamento, però, l'usura e le emissioni allo scarico sono par-
Avvertenza
ticolarmente elevate. Per tale motivo è bene partire subito dopo l'avviamento del
Ð
motore. Evitare gli alti regimi.
Osservare le raccomandazioni sul cambio di marcia » pagina Ėĕ, Indicatore di mar-
Ð
cia consigliata.
Manutenzione regolare
Evitare accelerazioni a tavoletta
1na cattiva regolazione del motore produce un inutile aumento dei consumi di
carburante.
Fig. Ğė
Con la manutenzione regolare della vettura a cura di un'officina autorizzata
Raffigurazione di principio: Con-
ŠKODA si creano i presupposti per una guida economica. Il livello di manutenzione
sumo di carburante in l/Ėĕĕ km e
della vettura influisce positivamente sulla sicurezza in strada e sul valore com-
velocità in km/h
merciale della vettura.
1na cattiva regolazione del motore può causare un aumento del consumo di car-
burante fino al Ėĕ% oltre i valori normali!
Durante il rifornimento verificare anche il livello dell'olio. Il consumo d'olio dipen-
de fortemente dal carico e dal regime del motore. A seconda dello stile di guida, il
consumo d'olio può arrivare anche a ĕ,Ě /Ė.ĕĕĕ km.
2iaggiare più piano significa risparmiare carburante.
È normale che il consumo d'olio di un motore nuovo raggiunga il suo valore più
Accelerando con dolcezza, non diminuisce solo sensibilmente il consumo di carbu-
basso solo dopo un certo periodo d'utilizzo. Pertanto il consumo d'olio di una vet-
rante, ma si influisce positivamente anche sull'inquinamento ambientale e sull'u-
tura nuova può essere valutato correttamente solo dopo una percorrenza di ca. Ě
sura dei componenti auto.
ĕĕĕ km.
Possibilmente, non sfruttare mai appieno la velocità massima della vettura. Il con-
sumo di carburante, le emissioni inquinanti e la rumorosità aumentano a dismisu-Per il rispetto dell'ambiente
ra alle alte velocità.
■ L'impiego di oli iperfluidi sintetici contribuisce ulteriormente a ridurre i consumi.
» fig. Ğė mostra il rapporto tra il consumo di carburante e la velocità. Sfruttando
■ Controllare regolarmente il terreno sotto la vettura. Se si osservano macchie di
soltanto per i tre quarti la velocità massima della vettura, il consumo di carburan-
olio o di altri liquidi di esercizio, fare controllare la vettura presso un'officina auto-
Ð
te si riduce della metà.
rizzata ŠKODA.
Avvertenza
Ridurre il regime minimo
Si raccomanda di fare eseguire la manutenzione regolare della vettura presso
Anche il regime minimo consuma carburante. Ð
un'officina ŠKODA autorizzata.
Ğę Consigli di guida
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year of production from: 2011
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