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owners manual Smart Fortwo

owners manual Smart Fortwo - year of production: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 - Smart Fortwo II 2 manuel du proprietaire FR

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Transmission 90 Positions du levier sélecteur des Effet vitesses 7 Positiondemarcheavant Effet La transmission change auto- matiquement de rapport. B Positiondestationnement x Changementdevitesses Position du levier sélecteur manuel quand le véhicule est sta- tionné. Déplacer le sélecteur La passation automatique des des rapports à la position de des. rapportscontrôléeparlesys- stationnement P seulement tème est désactivée. Le con- quand le véhicule est arrêté. ducteur doit effectuer manu- Cette position n'est pas cen- ellement le changement de Comman sée servir de frein pendant vitesses quelevéhiculeeststationné. >> Le conducteur devrait tou- La position actuelle du sélecteur de rap- jours engager le frein de sta- ports paraît dans l'indicateur de position tionnement en plus de dépla- de la transmission (Y page 95). cer le levier sélecteur à la position de stationnement P pour immobiliser sécuritai- Conseils sur la conduite rement le véhicule. Position de l'accélérateur La clé peut seulement être retirée du commutateur de Votre style de conduite influence la pas- démarrage lorsque le levier sation des rapports : sélecteur est en position de Accélé- passage plus rapide à un rap- stationnement P. Lorsque la ration port supérieur clé est retirée, le levier moindre sélecteur est en position de Accélé- Passage retardé à un rapport stationnement P. ration supérieur plus C Marchearrière grande NepasserenmarchearrièreR que lorsque le véhicule est Rétrogradation forcée arrêté. Larétrogradationforcéepermetuneaccé- A Pointmort lération maximale. Aucune puissance n'est trans- X mise du moteur à l'essieu Appuyer sur l'accélérateur au-delà du moteur. Lorsque les freinspoint de résistance. sont relâchés, le véhiculeSelon le régime du moteur, la transmis- peut se déplacer librementsion passe à un rapport inférieur. (poussé ou remorqué). X Relâcher un peu l'accélérateur lorsque la vitesse désirée est atteinte. La transmission passe à nouveau à un rapport supérieur.
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