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owners manual Fiat Tipo

owners manual Fiat Tipo - year of production: 2015 - Fiat Tipo combi manuel du proprietaire FR

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42) Les capacités du système ESC ne48) Le système TC ne peut pas éviter les54) Le système Hill Hold Control pourrait doivent jamais être essayées de façonaccidents, y compris ceux dus à unene pas s'activer dans certaines situations irresponsable et dangereuse susceptiblevitesse excessive dans un virage, à unecommesurdelégèrespentes(inférieures à de mettre en danger la sécurité duconduite sur des surfaces à faible8%)avecvoiture chargée, ce qui pourrait conducteur et celle des autres.adhérence ou à des aquaplanings.faire reculer légèrement la voiture et SÉCURITÉ43) Pour que le système ESC fonctionne49) Les capacités du système TC neaugmenter le risque d'une collision avec un correctement, il est indispensable que lesdoivent jamais être essayées de façonautre véhicule ou avec un objet. La pneus soient de la même marque et duirresponsable et dangereuse susceptibleresponsabilité de la sécurité routière mêmetypesurtoutes les roues, en parfaitde mettre en danger la sécurité duincombe donc toujours, et dans tous les état et surtout du type et des dimensionsconducteur et celle des autres.cas, au conducteur. préconisées. 50) Le système PBA ne peut pas modifier55) Les performances d'une voiture 44) Les performances du système ESC neles lois naturelles de la physique et ne peutéquipée de l'ERM ne doivent jamais être doivent pas inciter le conducteur à courirpas augmenter l'adhérence qui dépendmises à l'épreuve de manière imprudente des risques inutiles et injustifiés. Lades conditions de la route.et dangereuse, avec la possibilité de conduite doit toujours être adaptée à l'état51) Le système PBA ne peut pas éviter lescompromettre la sécurité du conducteur et de la chaussée, à la visibilité et à laaccidents, y compris ceux dus à uned'autres personnes. circulation. La responsabilité de la sécuritévitesse excessive dans un virage, à une56) En cas de traction de remorques, la routière incombe donc toujours, et dansconduite sur des surfaces ayant une faibleplus grande prudence est recommandée tous les cas, au conducteur.adhérence ou à un aquaplaning.lors de la conduite. Ne jamais dépasser les 45) Pour que le système TC fonctionne52) Les capacités du système PBA necharges maximales admises (voir la correctement, il est indispensable que lesdoivent jamais être testées de façondescription au paragraphe « Poids » au pneus soient de la même marque et duirresponsable et dangereuse, susceptibleschapitres « Caractéristiques techniques »). mêmetypesurtoutes les roues, en parfaitde compromettre la sécurité du57) Le système TSC n'est pas capable état et surtout du type et des dimensionsconducteur, des autres occupantsd'arrêter les embardées de la remorque. Si préconisées. présents à bord du véhicule et de tous lesle système s'active pendant la conduite, 46) Les performances du système TC neautres usagers de la route.réduire la vitesse, arrêter la voiture dans un doivent pas inciter le conducteur à courir53) Le système Hill Hold Control n'est paslieu sûr et ranger correctement le des risques inutiles et injustifiés. Laun frein de stationnement, il ne faut doncchargement pour empêcher toute conduite doit toujours se conformer auxpas quitter le véhicule sans avoir enclenchéembardée de la remorque. conditions de la chaussée, à la visibilité et àle frein de stationnement électrique, arrêté la circulation. La responsabilité de lale moteur et engagé la 1ère vitesse afin sécurité routière incombe donc toujours, etd'arrêter le véhicule en toute sécurité (pour dans tous les cas, au conducteur.de plus amples informations, voir les 47) Le système TC ne peut pas modifierindications du paragraphe « À l'arrêt » dans les lois naturelles de la physique et ne peutle chapitre « Démarrage et conduite »). pas augmenter l'adhérence qui dépend des conditions de la route. 64
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