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owners manual Seat Ateca
owners manual Seat Ateca - year of production: 2016 - Seat Ateca manuale del proprietario IT
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Elementi essenziali
Avviamento a traino Per l'avviamento di emergenza occorrono dei
cavi conformi alla norma DIN 72553 (vedi in-
Se il motore non si avvia, provare prima addicazioni del produttore). La loro sezione de-
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avviarlo tramite la batteria di un altro veicolove essere di almeno 25 mm nel caso di mo-
2
››› pag. 61. Avviare il motore mediante trai-tore a benzina e di almeno 35 mm per il mo-
no solo se la carica della batteria non funzio-tore diesel.
na. Il suddetto avviamento si ottiene sfrut-
tando il movimento delle ruote. Avvertenza
● Tr
a i veicoli non deve esserci alcun contatto
Si raccomanda di trainare le vetture con mo-
perché si potrebbe avere un passaggio di cor-
tore a benzina solo per un tratto breve, altri-
rente già al momento del collegamento dei
menti potrebbe penetrare del carburante in- Fig. 77 Schema elettrico per i veicoli dotati di
poli positivi.
sistema Start&Stop.
combusto nel catalizzatore.
● La batteria scarica deve essere collegata
●A veicolo fermo ingranare la 2ª o la 3ª mar-
correttamente alla rete di bordo. Presa di collegamento dei cavi per l'avvia-
cia. mento di emergenza
●Premere il pedale della frizione.
1. Spegnere l'accensione di entrambi i veico-
● Avviamento d'emergenza: descrizione li ››› .
Accendere il quadro.
●Quando entrambi i veicoli cominciano a 2. Collegare un'estremità del cavo di emer-
muoversi, lasciare il pedale della frizione. en +
g za rosso al polo positivo del veicolo
con la batteria scarica A ››› fig. 76.
●Dopo aver avviato il motore, premere il pe-
dale della frizione e togliere la marcia.
3. Collegare l'altra estremità del cavo di
emergenza rosso al polo positivo + della
batteria che fornisce la corrente B .
o
Avviamento di emergenza 4. Nei veicoli senza sistema Start/Stop: c lle-
gare un'estremità del cavo nero di emer-
genza al polo negativo – del veicolo che
Cavi per l'avviamento d'emergenza
eroga la corrente B ››› fig. 76.
Fig. 76 Schema elettrico per i veicoli non do-
I cavi per l'avviamento di emergenza devono
– Nei veicoli con sistema Start/Stop: collega-
t
ati di sistema Start&Stop.
avere una sezione sufficientemente grande.
re un'estremità del cavo nero di emergenza
X a un terminale di massa idoneo, a un
Se il motore non si mette in moto perché la
emento metallico massiccio avvitato al»
batteria è scarica, si può utilizzare la batteria el
di un altro veicolo.
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