owners manual Seat Ateca

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Elementi essenziali monoblocco del motore o al monoblocco11.Lasciare il motore acceso e staccare i cavi incendiare il gas esplosivo che fuoriesce dalla tesso ››› fig. 77. nell'ordine inverso rispetto a quello de- s batteria: pericolo di esplosione! scritto in precedenza. ● Non allacciare il cavo negativo a parti del 5. Collegare l'altra estremità del cavo nero X circuito del carburante o ai tubi dell'impianto , al monoblocco del motore del veicolo Quando si collegano le pinze ai poli, assicu- dei freni dell'altro veicolo. on l c a batteria scarica oppure ad un ele- rarsi che il contatto metallico sia sufficiente. mento metallico massiccio annesso al mo- ● Non toccare le parti non isolate delle pinze. Se dopo 10 secondi il motore non si avvia, noblocco e comunque non nelle immedia- Inoltre il cavo collegato al polo positivo della attendere circa 1 minuto e ripetere l'opera- A batteria non deve entrare in contatto con par- te vicinanze della batteria . zione. ti del veicolo che conducono corrente perché 6. Disporre i cavi in modo che non possano potrebbe verificarsi un cortocircuito. aner rim e impigliati nei componenti rotanti ATTENZIONE ● Disporre i cavi in modo che non possano ri- che si trovano all'interno del vano motore. ● manere impigliati nei componenti rotanti che Osservare attentamente le avvertenze si trovano all'interno del vano motore. quando si effettuano lavori nel vano motore Avviamento ››› pag. 303.  ● Non chinarsi sulle batterie. Pericolo di 7. Avviare il motore del veicolo che eroga la ustioni! ● La batteria che fornisce corrente deve avere corrente e lasciarlo al minimo. la stessa tensione (12 V) e all'incirca la stessa capacità (si veda scritta sulla batteria) di 8. Accendere poi il motore del veicolo che ri- Avvertenza quella scarica: Pericolo di esplosione! ceve la corrente e attendere 2 o 3 minuti, Fra i due veicoli non deve esserci alcun con- ● Non eseguire mai un avviamento se il liqui- finché il motore non inizia a girare. tatto perché potrebbe avere luogo un passag- do contenuto nella batteria è congelato: peri- gio di corrente in fase di collegamento dei po- colo di esplosione! Una batteria scongelata è Scollegamento dei cavi di emergenza li positivi. altrettanto pericolosa perché potrebbe causa- 9. Se gli anabbaglianti sono accesi, prima dire lesioni dalla fuoriuscita dell'acido. Se una scollegare i cavi di emergenza è necessa-batteria si è congelata va sostituita. rio spegnerli. ● Non avvicinare alcuna fonte di calore alla batteria (ad es. luce non schermata o sigaret- 10.Sul veicolo il cui motore è stato avviato te accese). Pericolo di esplosione! con i cavi di emergenza si devono accen- ● Attenersi alle istruzioni per l'uso fornite dal dere il ventilatore del riscaldamento e lo produttore dei cavi di avviamento di emer- sbrinatore del lunotto, affinché in fase di genza. stacco dei cavi si possano prevenire even- ● Non collegare il cavo negativo direttamente tuali picchi di tensione. al polo negativo della batteria scarica, perché le scintille che si possono creare potrebbero 62

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