owners manual Skoda Citigo

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A00EN6IONE (continua) Avvertenza ■ Nel montare a posteriori uno spoiler frontale, copriruota integrali ecc., since- ■ Se si frena a fondo e la centralina dell'impianto frenante valuta che la situazione rarsi che il flusso dell'aria ai freni delle ruote anteriori non venga compromes- sia pericolosa per i veicoli che seguono, la luce di arresto lampeggia automatica- so. In caso contrario l'impianto frenante potrebbe non funzionare corretta- mente. Dopo aver ridotto la velocità sotto i Ėĕ km/h o aver arrestato la vettura, il mente - pericolo di incidente! lampeggio delle luci di arresto termina e si inseriscono i lampeggiatori di emer- ■ Il freno di stazionamento deve sempre essere rilasciato completamente. Il ri- genza. Dopo aver accelerato o essere ripartiti i lampeggiatori di emergenza si lascio solo parziale del freno di stazionamento può provocare il surriscalda- spengono automaticamente. mento dei freni posteriori e avere in tal modo effetti negativi sull'impianto fre- ■ Prima di percorrere un lungo tratto in forte pendenza, ridurre la velocità, scalare nante - pericolo di incidente! una marcia (cambio meccanico) o selezionare una posizione di marcia inferiore ■ Non lasciare mai i bambini da soli a bordo della vettura. I bambini potrebbe- (cambio meccanico automatizzato). In questo modo si sfrutta l'efficacia frenante ro, ad esempio, rilasciare il freno a mano o disinnestare la marcia. La vettura del motore e si alleggeriscono i freni. Se si rende necessario frenare ulteriormen- potrebbe mettersi in movimento - pericolo di incidente! te, non tenere premuto il freno, ma azionarlo a intervalli. ■ La carenza di carburante può causare un funzionamento irregolare del mo- ■ Eventuali modifiche apportate al veicolo (ad es. al motore, ai freni, al telaio o tore oppure lo spegnimento dello stesso. I sistemi di ausilio alla frenata sareb- una diversa combinazione di pneumatici e cerchi) possono influire sul funziona- bero disattivati - pericolo di incidente! mento dell'EDS.» pagina Ėėě, Accessori, modifiche e sostituzione componenti ■ Adeguare la velocità di marcia alle condizioni stradali, di visibilità, atmosferi- ■ In caso di guasto dell'ABS, le funzioni ESC, 0C ed EDS rimarranno attive. 1n che e del traffico. Il fatto di poter disporre di una maggiore sicurezza grazie al- eventuale guasto dell'ABS è segnalato dall'accensione di una spia di controllo l'ABS non deve indurre a correre rischi - pericolo d'incidente. Ð  » pagina ĖĜ. ■ In caso di disfunzioni dell'ABS è efficiente solo il normale impianto freni. Re- carsi immediatamente presso un'officina autorizzata ŠKODA e adattare di con- seguenza lo stile di guida al guasto, in quanto non si conosce la gravità del Informazioni sulla frenata danno e quanto esso riduca l'azione antibloccaggio. Leggere innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di si- äcurezza a pagina Ěĝ. A00EN6IONE 1sura ■ Rispettare le informazioni sulle nuove guarnizioni dei freni » pagina Ğė. L'usura delle guarnizioni dei freni dipende in gran parte dalle condizioni d'impiego ■ Evitare di esercitare una pressione leggera sul pedale, quando non sia necessa- e dallo stile di guida. Se si guida con frequenza su tratti urbani o brevi, con una rio frenare. Il surriscaldamento dei freni che ne deriva allunga lo spazio di frenata guida molto sportiva, le guarnizioni dei freni si usurano più rapidamente. In pre- e fa aumentare l'usura. senza di queste condizioni difficili lo spessore delle guarnizioni dei freni deve es- ■ Per garantire il corretto funzionamento dei sistemi ABS su tutte e quattro le sere sottoposto a controllo presso un'officina autorizzata ŠKODA in occasione del ruote devono essere montati pneumatici del medesimo produttore. successivo controllo. 1midità o sale antigelo L'effetto dei freni può essere ritardato a causa delle pastiglie e delle guarnizioni dei freni umide o gelate nel corso dei mesi invernali oppure rivestite di una patina salina. I freni dovranno essere ripuliti e asciugati dopo frenate ripetute.£ Avviamento e marcia ĚĞ

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