owners manual Skoda Citigo

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Corrosione › Abbassare completamente la leva mantenendo premuto il pulsante di blocco. La corrosione delle pastiglie dei freni e la sporcizia sulle guarnizioni vengono fa- Con il freno di stazionamento tirato e l'accensione inserita si accende la spia di vorite da lunghe soste della vettura e da scarso uso dei freni. In caso di scarso uso controllo del freno di stazionamento . dei freni o in presenza di corrosione, si consiglia di pulire i dischi dei freni con alcu- ne frenate decise a velocità sostenuta. Se per errore si mette in marcia la vettura con il freno di stazionamento tirato, viene emesso un segnale acustico. Guasto dell'impianto frenante Se si osserva un improvviso allungarsi dello spazio di frenata ed un estendersiLa segnalazione si attiva quando si viaggia per più di Ę secondi a una velocità su- Ð della corsa del pedale del freno, è possibile che uno dei due circuiti dell'impiantoperiore ai ě km/h. frenante sia fuori uso. Recarsi immediatamente presso un'officina autorizzata ŠKODA ed adattare di conseguenza lo stile di guida, in quanto non si conosce la gravità del danno. Controllo della stabilizzazione (ESC) Livello del liquido freni insufficiente Leggere innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di si- Quando il livello del liquido freni è troppo basso possono verificarsi disfunzioni äcurezza a pagina Ěĝ. dell'impianto freni. Il livello del liquido dei freni è tenuto elettronicamente sotto controllo » pagina ĖĚ, Impianto freni . L'ESC si innesta automaticamente all'avvio del motore. Il sistema ESC permette di controllare meglio la vettura in situazioni dinamiche limite, come ad esempio in Servofreno fase di entrata rapida in curva. In funzione delle condizioni del piano stradale vie- Il servofreno aumenta la pressione esercitata premendo il pedale del freno. Il ser- ne ridotto il rischio di sbandamento e migliorata così la stabilità della vettura. Ð vofreno funziona solo con motore in funzione. Dall'angolo di sterzata e dalla velocità della vettura il sistema ricava la direzione desiderata dal conducente e la confronta costantemente con l'effettivo compor- Freno a mano tamento della vettura. In caso di scostamento, quale ad es. un principio di slitta- mento del veicolo, l'ESP frena automaticamente la ruota interessata. Durante l'inserimento del sistema la spia di controllo  nello strumento combina- Fig. ěę to lampeggia. Consolle centrale: Freno di sta- zionamento In caso di un'anomalia dell'ESC, nello strumento combinato si accende la spia di controllo  » pagina ĖĜ. Nel controllo elettronico della stabilità ESC sono integrati i seguenti sistemi: ›Sistema antibloccaggio (ABS); ›Controllo della trazione (0C) ›Differenziale autobloccante elettronico (EDS); ›Assistenza alla frenata; ›Partenza assistita in salita. Leggere innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di si- curezza a pagina Ěĝ. ä Assistenza alla frenata L'assistenza alla frenata interviene quando si preme rapidamente il pedale del Azionamento freno. Aumenta l'efficacia della frenata e ne riduce la lunghezza. Per consentire la › 0irare completamente verso l'alto la leva del freno a mano. più breve corsa possibile del pedale del freno, questo deve essere azionato in ma- niera decisa, sino all'arresto della vettura. £ Rilascio › 0irare leggermente verso l'alto la leva del freno a mano e contemporaneamen- te premere il pulsante di blocco » fig. ěę. ěĕ 1so

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