Citroen BX instrukcja obslugi page 54

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Citroen BX, year of production 1982 - 1994:

http://www.citroen.autko.pl KLUB CYTRYNKI 54 zapłonowego, Ğwiec Īarowych itp.) zamyka obwód na czwartej parze, uruchomienie rozrusznika na trzeciej. JeĪeli podejrzewasz Īe ze stacyjką coĞ jest nie tak – weĨ miernik (omomierz), albo zwykłą ĪaróweczkĊ z bateryjką i dokonaj pomiarów – powinno być tak jak opisałem. JeĪeli zdarzyło Ci siĊ złamać kluczyk – wydłub mechaniczną czĊĞć stacyjki, aby dostać siĊ do kostki elektrycznej – w jej Ğrodku jest mały plastikowy kołek – obracając go uzyskasz włączenie zasilania i rozrusznika. Jednak uwaĪaj – musisz rĊcznie cofać go z pozycji rozrusznik – bo wraz z czĊĞcią mechaniczną wyeliminowałeĞ sprĊĪynĊ która to realizowała. TrochĊ treningu i na pewno Ci siĊ uda:-) Podciągnij trochĊ kable ze skrzynki, tak aby kostka wystawała na zewnątrz. Uwaga o złodziejach – niestety po wizycie takich przemiłych panów zazwyczaj stacyjki nie ma juĪ wogóle – zostaje wyrwana wraz z tuleją mocującą. Sposób zaradczy oczywiĞcie istnieje – wczeĞniejsze wymontowanie całej kolumny i wspawanie dodatkowych wzmocnieĔ, ale szkoda na to czasu. Lepszym rozwiązaniem jest po wlamaniu wyeliminować stacyjkĊ zupełnie. Zastąpi ją kilka przekaĨników, włącznik dwupozycyjny i przycisk zwierający rozrusznik. Jak to połączyć? Do tego juĪ łatwo dojdziesz sam:-) Rozumiesz Īe nie mogĊ napisać wprost – to co prawda jest dla Ciebie porĊcznik, ale nie chciałbym instruować przy okazji złodziei. MoĪesz oczywiĞcie do mnie napisać, lub zadzwonić – wtedy Ci wszystko wyjaĞniĊ. OĞwietlenie przednie Przednie Īarówki Ğwiateł mijania i drogowych jakie zalecane są do BX to standardowe, halogenowe H4 55/60W. MoĪesz spróbować jeĨdzić na wzmocnionych do 100W, ale pamiĊtaj Īe polskie prawo ich nie dopuszcza (przy kontroli policyjnej moĪesz stracić dowód rejestracyjny i dostać mandat), ze wzglĊdu na wiĊkszą moc pobierają wiĊcej prądu, co odbija siĊ na włączniku Ğwiateł, przewodach i złączach, oraz mogą doprowadzić do uszkodzenia reflektora – zarówno warstwy odblaskowej, jak i szkło moĪe po prostu pĊknąć po ochlapaniu wodą. Najrozsądniejszym wyjĞciem jest montaĪ Īarówek typu „+30%“. Produkuje takie Philips, Tungsram, Osram i inne firmy. DostĊpne teĪ są Īarowki „+50%“. JeĪeli mimo dobrych Īarówek uwaĪasz Īe Ğwiatła mijania słabo Ğwiecą – zmierz napiĊcie na stykach Īarówki – podczas pracy silnika powinno wynosić ok. 14V. WartoĞci rzĊdu 10-12V Ğwiadczą o słabym styku połączeĔ. WyczyĞć starannie wszystkie, zakonseruj wazeliną techniczną. JeĞli nadal nie jest najlepiej z napiĊciem - pozostaje tylko jedno wyjĞcie. Trzeba dorobić kawałek instalacji. BezpoĞrednio z akumulatora, solidnymi i grubymi przewodami (zalecany przekrój to 2 2,5mm ) doprowadĨ zasilanie do Īarówek. WymieĔ teĪ kostki przy samych Īarówkach – fabryczne są doĞć słabe – doskonale pasują od Poloneza, lub dowolnego innego auta z Īarówkami H4. Dotychczasowe przewody wykorzystaj do sterowania przekaĨnikiem, który załączał bĊdzie Ğwiatła. PamiĊtaj o załoĪeniu po drodze bezpiecznika, o odpowiednio dobranym prądzie. PrzekaĨnik teĪ musi mieć obciąĪalnoĞć styków rzĊdu 10A. Ta metoda zawsze działa (jeĪeli nie czujesz siĊ na siłach – zleć to elektrykowi samochodowemu). Zdziwisz siĊ jak mocno potrafią Ğwiecić reflektory na zwykłych H4. No chyba Īe masz wypalone odbłyĞniki – wóczas pomoĪe tylko wymiana reflektorów na nowe. Aby wyjąć reflektory musisz uĪyć trochĊ siły – mocowane są na plastikowych kołkach, które z kolei zatrzaskiwane są na Ğrubach regulacyjnych. Reflektor trzyma siĊ w sumie na trzech uchwytach, od strony chłodnicy są dwa zatrzaskowe (górny i dolny), a od strony kierunkowskazu jeden (dolny) – tylko wsuwany z boku. Najlepiej uĪyć jakiejĞ prostej dĨwigni z kawałka rurki, aby go delikatnie wypiąć z zatrzasków. Staraj siĊ nigdy nie robić tego na mrozie – kołeczki na których siĊ trzyma mogą łatwo pĊknąć – kupienie ich graniczy z cudem – ASO zazwyczaj muszą sprowadzać na zamówienie, choć czasem po prostu leĪą na półce – cena za komplet na jeden reflektor to ok. 15-16 zł (marzec 2003). Po demontaĪu i ponownym montaĪu tego samego reflektora raczej nie musisz jechać na regulacjĊ Ğwiateł. JeĞli jednak wymieniłeĞ reflektor, lub ĪarówkĊ – zrób to. Koszt niewielki, a nie bĊdziesz oĞlepiał jadących z naprzeciwka. ĝwiatła pozycyjne zaopatrzone są w dwa typy Īarówek - bezcokołowe Īarówki 12V 5W, lub takie same, lecz z metalowym cokołem. SprawdĨ jakie są u Ciebie, zaleĪy to od typu oprawki w Strona 54 z 122

owners manual Citroen BX

owners manual Citroen BX - year of production: 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 - Citroen BX instrukcja obslugi PL