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owners manual Chrysler Crossfire

owners manual Chrysler Crossfire - year of production: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 - Chrysler Crossfire manuel du proprietaire FR

Document: pdf (5.35 MB) 74 pages
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Vitesses preconlsees pour les  AVERTISSEMENT !  Transmission automatique  changements de rapports  Lorsque vous quittez votre vehicule, retirez tou­ Selectionnez  Ie  rapport superieur aux  vitesses  jours la cle du commutateur d'allumage  et ver­ indiquees  dans  Ie  tableau  pour  optimiser la  rouillez votre vehicule, Ne laissez pas d'enfants  consommation  de carburant et Ie rendement  du  sans  surveillance  dans  Ie  vehicule  et  ne  les  moteur. Pour accelerer,  changez de  rapport aux  laissez  pas  acceder  a un  vehicule  non  ver­ vitesses indiquees,  roullle, Les enfants peuvent deptacer Ie levier de  Des changements prernatures  en circulation  re­ changement  de vitesse,  ce qui pourrait  provo­ quliere,  a vitesse  relativement  constante,  optimi­quer un accident ou de graves blessures.  sent la consommation et sont autorises.  Les passages au  rapport superieur  plus tardifs  AVERTISSEMENT !  peuvent etre utilises pour obtenir la vitesse d'ac­ celeration desiree  Le saut de plus d'un rapport lars d'une retrogra­ La transmission automatique selectlonne autorna­ TRANSMISSION MANUELLE   dation peut entrainer une perte de controle  du  tiquement les differents rapports,  en fonction :  VITESSES PRECONISEES POUR LES CHAN­ vehicule. Vous pourriez avoir un accident.  •   de  la position  du levier selecteur  GEMENTS DE RAPPORTS   1­2  2­3  3­4  4­5  5­6  ATTENTION!  •   du  commutateur de  selection  de  mode de  km/h  24  40  64  72  80  Si vous retroqradez  de plusieurs rapports  a la  prog rammation  I (MPH)  (15)  (25)  (40)  (45)  (50)  fois  ou  a un  regime  moteur  excessif,  vous  •   de  la position  de l'accelerateur  risquez d'endommager Ie moteur, la transmis­ •   de la vitesse du vehicule  sion ou I'embrayage.  80  Le  processus  de  changement de  rapport  est  AVERTISSEMENT !  Manoeuvres  continuellement adapts au style de conduite, aux  Pour manc:euvrerdans des zones etroites, centro­ conditions de conduite et aux caracteristiques de  II est dangereux de deplacer Ie levier selecteur  lez la vitesse du vehicule en relachant  progressi­ la route.  hors  des  positions  STATIONNEMENT  ou  vement  les freins.  Accelerez doucement et n'ap­ Le levier selecteur est automatiquement bloque  POINT MORT si Ie regime du moteur est supe­ puyez jamais brutalement sur l'accelerateur.  lorsqu'il  est  en  position  STATIONNEMENT  (P).  rieur  au  regime  de  ralenti.  Si  votre  pied  ne Pour extraire Ie vehicule d'un sol meuble (boue ou  Pour deplacer Ie levier selecteur hors de la posi­ repose pas fermement sur la pedale de frein, Ie  neige), passez alternativement d'un rapport avant  tion de STATIONNEMENT,  la pedale de frein doit  vehicule  pourrait  accelerer rapidement  vers  a la  marche  arriere,  en  n'accelerant que  tres  etre enfoncee fermement  avant  que  Ie verrouil­ I'avant  ou  l'arrtere,  Vous  pourriez  perdre  Ie legerement. II se peut que Ie ternoin ABS ou celui  lage de selection  ne se debloque,  controls du  vehicule  et  heurter quelqu'un  ou  de  I'antipatinage s'allument lors de cette  opera­ quelque chose. Ne passez en prise qu'au ralenti  tion.  Coupez  Ie moteur et relancez­Ie pour etein­ Placez  Ie levier  selecteur  a la  position  desires normal  et quand votre pied  appuie fermement  dre ces temoins.  seulement  si  Ie  moteur  tourne  narmalement  au  sur la pedale de frein.  Stationnement  ralenti et si  la  pedale de frein  est entoncee.  Ne  relachez pas la pedale de frein avant d'etre prst a  Arret  La  position  STATIONNEMENT est  utilisee  pour  rouler. Sinon Ie vehicule pourrait accelerer rapide­ Pour de  brefs  arrets,  laissez  la transmission  en parquer un vehicule. Ne I'engagez que lorsque Ie  ment larsque Ie levier selecteur est en PRISE(D)  prise  et  retenez  Ie vehicule avec  la  psdale de  vehicule est arrete. La position  STATIONNEMENT  a servir  de  frein  lorsqu'un  ou en MARCHE ARRIERE (R).  frein. Pour des arrets plus longs, moteur au ralenti, n'est  pas  destines  REMARQUE:  passez au POINT MORT ou en STATIONNEMENT  vehicule est  en  stationnement. Le  conducteur  Apres avoir selectionne une position, attendez  et immobilisez Ie vehicule avec Ie frein de station­ devrait  toujours  utiliser  Ie frein  de  stationnement  que  Ie rapport s'engage completement avant  nement. Lars d'un arret du vehicule en cote, ne Ie  en plus de la position  de STATIONNEMENT pour  d'aecelerer, partleullerement si  Ie moteur  est  retenez pas avec l'accelerateur ; utilisez plutot les bloquer Ie venicule.  froid.  freins. Ceci evitera un accroissement inutile de la  temperature de la transmission.  81 
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