VW Golf VII 7 manuel du proprietaire page 49

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Manuel d’ utilisation < Après-vente & Accessoires < Volkswagen Schweizhttp://vw-manuel.ch/browse?21&lang=fr-CH&doc=1425R1GT740&link=4&preventShowIndi. AVERTISSEMENT Des ceintures de sécurité non bouclées ou mal ajustées augmentent le risque de blessures graves, voire mortelles. Les ceintures de sécurité ne vous assurent une protection optimale que si elles sont bouclées et utilisées correctement. Collisions frontales et lois de la physique Fig. 60 Véhicule avec occupants non sanglés se dirigeant droit sur un mur. Fig. 61 Véhicule avec occupants non sanglés heurtant le mur. Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière Le principe physique d'une collision frontale est simple à expliquer. Dès que le véhicule se déplace → Fig. 60 , une énergie est générée tant sur le véhicule que sur ses passagers : c'est l'énergie cinétique. Plus la vitesse et le poids du véhicule sont élevés, plus l'énergie devant être dissipée lors d'un accident est importante. La vitesse du véhicule est néanmoins le facteur prépondérant. Si la vitesse double, passant par ex. de œ5 km/h (Œ5 mph) à 50 km/h (3Œ mph) environ, l'énergie cinétique dégagée se trouve multipliée par quatre ! La quantité d'énergie cinétique dégagée dépend essentiellement de la vitesse du véhicule, de son poids et de celui de ses occupants. Plus la vitesse et le poids du véhicule sont élevés, plus l'énergie devant être dissipée lors d'un accident est importante. Les occupants qui n'ont pas attaché leur ceinture de sécurité ne sont donc pas solidaires de leur véhicule. Lors d'une collision frontale, ces personnes continuent donc de se déplacer à la vitesse à laquelle roulait le véhicule avant la collision, jusqu'à ce qu'un obstacle les freine dans leur mouvement. Comme les occupants du véhicule représentés dans notre exemple ne portent pas de ceinture de sécurité, toute leur énergie cinétique est dissipée uniquement par l'impact contre le mur en cas de collision → Fig. 6Œ . À une vitesse de 30 km/h (Œ8 mph) à 50 km/h (3Œ mph), les forces qui s'exercent sur votre corps en cas d'accident peuvent facilement dépasser une tonne (Œ 000 kg). Les forces qui s'exercent sur le corps augmentent même davantage à des vitesses plus élevées. Cet exemple s'applique non seulement aux collisions frontales mais aussi à tous les types d'accidents et de collisions. Qu'arrive-t-il aux occupants qui ne portent pas leur ceinture ? Fig. 62 Le conducteur non attaché est projeté en avant. Fig. 63 Le passager arrière non attaché est projeté en avant et vient heurter le conducteur attaché. Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité → Entrée en matière De nombreuses personnes croient qu'il est possible de se retenir avec les mains en cas de léger accident. C'est une idée fausse ! Même lors de collisions à vitesse réduite, les forces qui s'exercent sur le corps sont telles que les bras et les mains ne peuvent le retenir. En cas de collision frontale, les occupants qui n'ont pas bouclé leur ceinture sont projetés en avant et percutent de façon incontrôlée des éléments de l'habitacle tels que le volant de direction, le tableau de bord ou le pare-brise → Fig. 6œ . Le système de sacs gonflables ne saurait en aucun cas remplacer les ceintures de sécurité. Lorsqu'ils se déclenchent, les sacs gonflables n'offrent qu'une protection supplémentaire. Les sacs gonflables ne se déploient pas dans tous les types d'accidents. Même si le véhicule est équipé d'un système de sacs gonflables, tous les occupants – y compris le conducteur – doivent avoir bouclé leur ceinture de sécurité et la porter correctement pendant toute la durée du trajet. Le danger de blessures graves, voire mortelles, en cas d'accident s'en trouve ainsi réduit, indépendamment de la présence ou de 31 sur 85 09/09/2015 14:07

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