text version of content this owner's manual page
from owners manual to the vehicle Nissan Almera, year of production 1995 - 2000:
Silniki benzynowe
żaroodporną, natomiast krawędziWymiarye zewnętrzn zaworów e
są wzmocnione sznurem silikonowym.
Rodzaj zaworu Dolotowy Wylotowy
Sposób montażu: powierzchnia z napisem „TOP"
powinna być skierowana do głowicy.
Długość (mm) 92,0 do 92,592,37 do 92,87
Śruby mocowania głowicy Średnica trzonka (mm)5,465 do 5,4805,445 do 5,480
Liczba śrub mocowania głowicy: Średnica grzybka (mm):
- silnik GA14DE 28,9 do 29,223,9 do 24,2
— długich: 10; - silnik GA16DE 29,9 do 30,223,9 do 24,2
— krótkich: 5. Kąt przylgni 45°15' do45°4545°15'd' 0 45°45'
Grubość minimalna
Przed ponownym zamontowaniem wykręcone
talerzyka (mm) 0,9 do 1,1 0,9 do 1,1
śruby należy oczyścić szczotką drucianą i po-
wlec ich gwint olejem silnikowym. Luz roboczy zaworów
Kolejność dokręcania: dokręcać krzyżowo za-
Luz roboczy zaworów (na gorąco):
czynając od śrub środkowych (patrz rys. 1.22).
— zawory dolotowe: 0,32 do 0,40 mm;
Sposób montażu podkładek śrub mocowania
— zawory wylotowe: 0,37 do 0,45 mm.
głowicy: stroną o ściętej krawędzi skierowaną
do łba śruby. Luz roboczy zaworów (na zimno):
— zawory dolotowe: 0,25 do 0,33 mm;
Prowadnice zaworów — zawory wylotowe: 0,32 do 0,40 mm.
Żeliwne prowadnice zaworów są wciskane
w głowicę. Sprężyny zaworów
Średnica zewnętrzna: Zastosowano po jednej sprężynie śrubowej na
— nominalna: 9,523 do 9,534 mm; zawór. Sprężyny są jednakowe dla zaworów
— naprawcza: 9,723 do 9,734 mm. dolotowych i wylotowych.
Wysokość swobodna sprężyny: 41,19 mm.
Średnica wewnętrzna po wciśnięciu i rozwierce-
niu: 5,500 do 5,515 mm. Wysokość kontrolna sprężyny:
— nominalna: 25,26 mm pod obciążeniem 345 N;
Wcisk w otworze głowicy: 0,027 do 0,059 mm.
Wystawanie prowadnic z głowicy: — maksymalna: 25,26 mm pod obciążeniem 324 N.
11,5 do 11,7 mm. Maksymalna nieprostopadłość płaszczyzny przy-
Luz trzonka zaworu w prowadnicy: legania końcowych zwojów do osi sprężyny:
1,80 mm.
— zawory dolotowe: 0,02 do 0,05 mm;
Sposób montażu: zwoje o mniejszym skoku lub
— zawory wylotowe: 0,04 do 0,07 mm.
ze znakiem barwnym od strony głowicy.
Gniazda zaworów Popychacze
Stalowe gniazda zaworów są wciskane w gło-
Walcowe popychacze mechaniczne (tzw. szklan-
wicę. kowe) poruszają się w otworach prowadnic wyko-
nanych bezpośrednio w głowicy. W denku popy-
Wymiary gniazd zaworów chacza znajduje się wgłębienie dla płytki o zmien-
nej grubości służącej do regulacji luzu zaworu.
Rodzaj gniazda zaworDolotowue Wylotowe Średnica zewnętrzna popychacza: 29,960 mm
do 29,975 mm.
Szerokość przylgni (mm)1,06 do 1,34 1,20 do 1,68Luz popychacza w otworze prowadnicy: 0,025
Średnica zewnętrzna 29,5 do 29,7 23,5 do 23,7do 0,061 mm.
przylgni (mm)
Średnica wewnętrzna 27,8 do 28,0 — Płytki regulacji luzu zaworów
przylgni (mm) Luz zaworu reguluje się grubością płytki umiesz-
Kąt przylgni 45° 45° czonej we wgłębieniu denka popychacza. Na płyt-
Kąt podcięcia górnego 30° 15°
Kąt podcięcia dolnego 60° 60° kę naciska bezpośrednio krzywka wału rozrządu.
Grubość płytek regulacji luzu zaworów (stopnio-
Zawory wana co 0,02 mm): 2,00 do 2,98 mm.
Sposób montażu płytki: płaszczyzną z napisem
Stalowe zawory, po cztery na jeden cylinder
(oznaczającym grubość płytki w mm) skierowa-
(dwa dolotowe i dwa wylotowe), są nachylone
ną do denka popychacza.
w kształcie litery „V" względem płaszczyzny prze-
KADŁUB
chodzącej przez osie cylindrów. Zawory urucha-
miane są przez krzywki dwóch wałów rozrządu
Kadłub silnika jest odlany z żeliwa. Gładzie
za pośrednictwem popychaczy. Na trzonkach
cylindrów są wykonane bezpośrednio w kadłu-
zaworów dolotowych i wylotowych umieszczono
bie. Występują trzy grupy selekcyjne średnic
uszczelki z gumy syntetycznej. cylindrów.
48
this site is maintained by advertising - for view instructions, turn off ad blocking in your browser