Nissan Almera N15 instrukcja obslugi page 48

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Nissan Almera, year of production 1995 - 2000:

Silniki benzynowe skowym glinowo-cynowym. Półpanewki montowa- być skierowany w stronę denka tłoka (patrz rys.i ne w łbie korbowodu mają otwór smarny. Otwór 1.44A). ] ten powinien być współosiowy z otworem w kor- Położenie zamków poszczególnych pierścieni:! bowodzie. Panewki łożysk korbowych produkuje patrz rys. 1.44B. ; się w trzech grupach grubości, wyróżnionych Luz pierścieni w rowkach tłoka: \ barwnymi oznaczeniami lub kodem liczbowym. : — pierścień górny (1. uszczelniający): 0,04 do Grubość nominalna: 0,08 mm (maksymalny: 0,20 mm); — grupa 0 (bez oznaczenia): 1,503 do — pierścień środkowy (2. uszczelniający): 0,03: 1,506 mm; do 0,07 mm (maksymalny: 0,20 mm). Luz w zamku pierścienia (po włożeniu do cylin- — grupa 1 (oznaczenie brązowe): 1,506 do 1,509 mm; dra): j — grupa 2 (oznaczenie zielone): 1,509 do — pierścień górny (1. uszczelniający): 0,20 doj 1,512 mm. 0,35 mm (maksymalny: 1,00 mm); Grubość naprawcza: — pierścień środkowy (2. uszczelniający): 0,37 — wymiar +0,08 mm (oznaczenie „8")do: 1,54 0,52 m2 m (maksymalny: 1,00 mm); do 1,546 mm; — pierścień dolny (zgarniający): 0,20 do 0,60 mm; — wymiar +0,12 (oznaczenie „12"): 1,562 do (maksymalny: 1,00 mm). i 1,566 mm; Sworznie tłoków ; — wymiar +0,25 (oznaczenie „25"): 1,627 do 1,631 mm. Drążone sworznie tłoków, wykonane ze stali sto-! Tłoki powej, ulepszane cieplnie i szlifowane, są pasowa- ne obrotowo w tulejce główki korbowodu i wci-j Tłoki o wymiarach nominalnych są dostępne śnięte w otwory piast tłoka. Oba końce sworznia \ w trzech grupach selekcyjnych średnic, a na- są ustalone wzdłużnie przez pierścienie osadcze. ] prawcze — w dwóch grupach. Poszczególne Średnica zewnętrzna: 18,989 mm do 19,001 mm. I grupy są oznaczone odpowiednimi numerami Wcisk w piastach tłoka: 0 do 0,004 mm. ; wybitymi na denku tłoka. Luz w tulejce główki korbowodu: 0,005 do ' Tłoki o wymiarach naprawczych są przeznaczo- 0,017 mm. ; ne do kadłubów o cylindrach szlifowanych na wymiar naprawczy. Koło zamachowe lub tarcza napędowa ; Sposób montażu tłoka: znak na denku tłoka Odlane z żeliwa koło zamachowe w wersjach ze : powinien być skierowany w stronę napędu roz- skrzynką mechaniczną lub blaszana tarcza na-1 rządu. pędowa w wersjach ze skrzynką automatyczną i Średnica otworu piast tłoka: 18,987 do 18,999 mm. są zamocowane sześcioma śrubami do wału ; Luz tłoka w cylindrze: 0,015 do 0,035 mm. korbowego. Ich wzajemne środkowanie zapew- j Grupy selekcyjne średnic tłoków (mm)nia kołek w wale korbowym. ' Bicie maksymalne (po zamocowaniu na wale i Typ silnika GA14DE GA16DE korbowym): ' — koło zamachowe: 0,15 mm; Średnica nominalna: — tarcza napędowa: 0,2 mm (mierzone na śred- } - grupa 1 73,575 do 73,585 75,975 do 75,985 nicy 115 mm). j - grupa 2 73,585 do 73,595 75,985 do 75,995 - grupa 3 73,595 do 73,605 75,995 do 76,005 UKŁAD ROZRZĄDU Średnica Zastosowano dwa wały rozrządu ułożyskowane naprawcza: w głowicy i napędzane dwoma łańcuchami rol- - wymiar +0,5 74,075 do 74,105 76,475 do 76,505 -wymiar +1,0 74,575 do 74,605 76,975 do 77,005 kowymi od wału korbowego (pierwotnym i wtór- nym). Oba łańcuchy mają naciąg regulowany Uwaga: średnicę nominalną tłoka mierzy się od dolnej krawędzi przez napinacze hydrauliczne. Wały rozrządu za jego płaszcza w odległości: 7,5 mm dla tłoków silnika GA14DE oraz 9,5 mm dla tłoków silnika GA16DE. pośrednictwem popychaczy mechanicznych uru- Pierścienie tłoków chamiają po 8 zaworów — jeden dolotowych, drugi — wylotowych. W rowkach tłoka znajdują się trzy pierścienie: — pierścień górny (1. uszczelniający): o ze- Fazy rozrządu wnętrznej powierzchni wypukłej i chromowanej; — pierścień środkowy (2. uszczelniający): stożko- Typ silnika GA14DE GA16DE wy o zewnętrznej powierzchni typu „dziób orła"; Otwarcie zaworu dolotowego przed GMP0° 0° — pierścień dolny (zgarniający): wieloczęścio- Zamknięcie zaworu dolotowego po DM34P ° 34° wy (składany) z ekspanderem. Otwarcie zaworu wylotowego przed DMP38° 42° Zamknięcie zaworu wylotowego po GMP Sposób montażu: znak „N" na płaskiej po- 4° 0° wierzchni pierścienia uszczelniającego powinien GMP — górny martwy punkt, DMP — dolny martwy punkt. 50

owners manual Nissan Almera

owners manual Nissan Almera - year of production: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 - Nissan Almera N15 instrukcja obslugi PL