VW Golf I 1 pickup manuel du proprietaire page 41

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle VW Golf I, year of production 1974 - 1984:

Fonction ne ment Usure des pneus Remplacement des pneus La longévité des pneus dépend en grande • Pour des raisons de sécurité routière, il partie des facteurs suivants: faut autant que possible ne pas rempla- Pression de gonflage cer les pneus séparément, mais au mi- Une pression de gonflage trop basse ou nimum ceux d'un même essieu. Montez trop élevée diminue la longévité des pneus toujours à l'avant les pneus ayant la plus et a un effet négatif sur le comportement grande profondeur des sculptures. routier du véhicule. pourquoi vous devriez vous rendre dans un • Ne combinez que des pneus de même A vitesses élevées, un pneu avec une pres-atelier VAG. si vous constatez une usure type et de même profil. sion de gonflage trop basse est soumis à un anormale des pneus. • Pou r des raisons de sécurité, utilisez une travail de flexion plus important et s'échauf- valve de caoutchchouc neuve lors de fe donc trop. Cela peut provoquer un dé-Caractéristiques d'usure chaque montage d'un pneu neuf sans collement de la bande de roulement et Dans les sculptures des pneus de première chambre. même l'éclatement du pneu. monte sont ménagés perpendiculairement • Le montage d'une chambre dans des En outre la consommation de carburant au sens de roulement des indicateurs pneus sans chambre doit être limité à augmente dans le cas d'une pression de d'usure d'environ 12 mm de large et de 1,6 des cas exceptionnels. gonflage trop faible. C'est pourquoi la pres-mm de haut - voir figure. alors que l'air se trouvant sion de gonflage devrait être vérifiée à inter-Lorsque le pneu ne présente plus de sculp-Assurez-vous valles réguliers, sans oublier la roue de tures à ces endroits, il devrait être remplacé près de la valve, entre la chambre et le secours. dès que possible. pneu, peut s'échapper. Les pressions de gonflage des pneus se Lorsque la profondeur des sculptures me-• Les réparations sur les pneus requièrent à la page 57. trouvent énormément de connaissances surée à un endroit quelconque de la bande techni- Style de conduite de roulement n'est plus que de 1 mm, la ques, c'est pourquoi elles ne doivent être Des virages négociés à grande vitesse, des profondeur minimale des sculptures admi-effectuées que par un spécialiste. accélérations foudroyantes et des coups de se par la loi est atteinte. (D'autres valeurs frein brutaux augmentent l'usure des peuvent s'appliquer aux pays d'exporta- pneus. tion). Position incorrecte des roues Etant donné que de tels pneus sur Un réglage défectueux de l'ensemble châs-chaussée mouillée et à grande vitesse ne garantissent plus l'adhérence sis-suspention à pour conséquence non néces- seulement une usure accrue des pneus, le saire à la route, nous vous conseillons instamment plus souvent d'un seul côté, mais aussi une de ne pas attendre que les diminution de la sécurité routière. C'est pneus soient aussi fortement usés. 39

owners manual VW Golf I

owners manual VW Golf I - year of production: 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984 - VW Golf I 1 pickup manuel du proprietaire FR