VW Golf I 1 pickup manuel du proprietaire page 31

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Fonctionnement Carburant Moteur à essence Moteur diesel Essence ordinaire (norme DIN 51 600) In- Valable pour les moteurs à carburateur Gazole (norme DIN 51 601) Indice dice minimum d'octane requis RON') de 91. Par des températures extérieures compri- de cétane mini CN2) de 45. Si vous ne trouvez pas d'essence ordinaire ses entre 0° C + 15° C et forte humidité de En cas d'utilisation de diesel d'été par des ayant l'air, il peut se produire un givrage du carbu- températures extérieures inférieures à le pouvoir antidétonant indiqué vous 0° C devez utiliser du supercarburant ou en mé- rateur malgré le préchauffage à régulation des troubles de fonctionnement peuvent langer automatique de l'air d'admission. Il en ré- apparaître dans une proportion suffisante. du fait de la trop grande viscosité sulte que les moteurs à carburateur peu- du carburant par suite de la coagulation de vent à l'occasion caler au ralenti pendant la la parrafine. phase d'échauffement. C'est pourquoi, en République fédérale Même les additifs antigivre contenus pen- d'Allemagne il existe, pour la saison froide, dant la saison froide dans divers carburants un gazole d'hiver résistant au froid qui assu- le gi- ne peuvent pas éviter avec certitude re un fonctionnement fiable jusqu'à - 15° C vrage du carburateur. Lorsqu 'un carbura- environ. teur correctement réglé cale de façon répé- Les gazoles d'été et d'hiver peuvent cepen- tée au cours de la phase d'échauffement dant être utilisés s'il faut par des températu- dans les conditions indiquées, nous recom- res plus basses en mélangeant de l'essen- mandons de mélanger au carburant l'addi- ce ordinaire (pas de supercarburant) - pour tif Volkswagen/AUDI d'origine au mo- plus de détails, voir "Fonctionnement en teur à essence qui est disponible dans les hiver", page suivante. ateliers VAG. en République fédérale d'Al- Il ne faut pas mélanger d'autres additifs lemagne et dans de nombreux pays d'ex- (produits empêchant le figeage et produits portation. similaires) au gazole. D'autres additifs ne doivent pas être mélan- Dans les pays avec d'autres conditions cli- gés à l'essence. matiques sont proposés des gazoles qui ont pour la plupart un autre comportement thermique. Les entreprises VAG. et les stations-service des pays concernés vous renseigneront sur leur situation nationale en matière de gazole. 1) Research-Oktan-Number, mesure du pouvoir 2) Cetan-Number, degré d'inflammabilité du ga- 29 antidétonant de l'essence. zole.

owners manual VW Golf I

owners manual VW Golf I - year of production: 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984 - VW Golf I 1 pickup manuel du proprietaire FR