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owners manual Hyundai i30
owners manual Hyundai i30 - year of production: 2016 - Hyundai i30 III 3 Handbuch DE
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PDe GER 5.qxp 17.04.2017 19:55 Page 33
• Betätigen Sie das Gaspedal beim • Beim Anlassen und Abstellen des
Stattdessen erfolgt der Übergang
Fahrzeugs sind möglicherweise
Beschleunigen aus dem Stillstand
von einem Gang zum nächsten,
Klickgeräusche zu hören, da das
an einer Steigung sanft und
insbesondere bei niedrigen
langsam, um spürbare Vibrationen System eine Selbstdiagnose
Drehzahlen, mittels K- upplungs
und plötzliche ruckartige Be- durchführt. Dieses Geräusch ist
schlupf. Infolgedessen machen
wegungen zu vermeiden. bei einem Doppelkupplungs-
sich Schaltvorgänge bisweilen
stärker bemerkbar und es sind getriebe völlig normal.
• enn W Sie das Gaspedal beim
leichte Vibrationen spürbar, wenn Fahren mit niedriger Geschwindig-•Siehaben km 1.500 ersten den uf A
die Drehzahl der Getriebewelle an möglicherweise den Eindruck,
die der Motorwelle angepasst wird. keit plötzlich loslassen, setzt
dass das Fahrzeug bei niedriger
unter Umständen zunächst die
Dies ist bei einem Doppel-
Geschwindigkeit nicht sauber
kupplungsgetriebe völlig normal. Motorbremse ein, bevor das
beschleunigt. In dieser
Getriebe den Gang wechselt.
• Die rockenkupplung T über trägt Dieses Motorbremsgefühl ähnelt Einfahrphase werden die Schalt-
qualität und das Fahrverhalten
dem, das bei Betätigung eines
das Drehmoment direkter und 5
Ihres neuen Fahrzeugs stetig
Schaltgetriebes bei niedriger
vermittelt ein direkteres Fahr-
Geschwindigkeit entsteht. optimiert.
gefühl, das sich von dem
F
eines konventionellen Automatik- • Beim ahren Bergabfist es atsam,r ahrhinw
getriebes unterscheiden kann.
Dies kann sich unter Umständen den Getriebehebel in den
manuellen Schaltmodus zu
besonders beim Anfahren aus dem eise
versetzen und dann in einen
Stillstand oder bei langsamer
Geschwindigkeit bzw. beim Stop-niedrigeren Gang zu schalten, um
and-Go bemerkbar machen. die Geschwindigkeit ohne
übermäßigen Gebrauch des
• Wird bei niedr iger ahrzF eug- Bremspedals zu regulieren.
geschwindigkeit schnell besch-
leunigt, kann die Motordrehzahl
aufgrund des Kupplungsschlupfes
stark ansteigen, während das
Doppelkupplungsgetriebe in den
richtigen Gang schaltet. Dies ist
normal.
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